Política
Gustavo López Davidson le apuesta al turismo interno
En la época de vacaciones es cuando miles de salvadoreños aprovechan para tomarse un respiro y descansar. En este periodo es cuando nos damos cuenta del enorme potencial que tiene nuestro país en cuanto a turismo, «debemos aprovechar que tenemos cercanía con todas las áreas que tienen una enorme atracción turística: playas, montañas y comercio local», expresó el precandidato presidencial de ARENA, Gustavo López Davidson.
De acuerdo con el político, hay que identificar cuáles son nuestros principales polos de desarrollo y velar por la seguridad de los municipios en donde se encuentran a través del fortalecimiento de los Cuerpos de Agentes Municipales (CAM) en coordinación con la Policía Nacional Civil (PNC).
“Es imperativo reforzarlos en las épocas de más demanda”, añadió.
Según dijo, “al ofrecer garantía de seguridad, se potencia el turismo interno. Hay zonas que el gobierno ha olvidado desarrollar como el lago de Güija, en Metapán, de Santa Ana, cuya extensión aproximada de 45 kilómetros cuadrados es compartido con el vecino país de Guatemala, el 74% de su extensión le corresponde a El Salvador y el 26% a los guatemaltecos”.
El lago de Güija es solo uno de los sitios que, por falta de atención del Gobierno, han sido saqueados, teniendo en cuenta que posee con un invaluable tesoro arqueológico en petrograbados.
“Para cuidar de nuestras playas, quizás uno de los potenciales más fuertes que tiene el país, hay que elaborar planes de limpieza permanente y protección de la fauna y pesca silvestre. Hay legislación para esta materia, pero en la mayoría de los casos no se cumple”, aseveró.
En este punto, López Davidson recordó que hay que aprovechar al máximo convenios internacionales como el de Fomilenio II, que busca desarrollar los proyectos de emprendedurismo y turismo local de la zona costera del país, además de mejorar la conectividad vial.
“Promover el turismo interno le deja más réditos económicos a nuestros pequeños empresarios y, por ende, aumenta la tributación al fisco para que el Estado lo traduzca en mejores beneficios sociales para la población, sobre todo, en Salud, Educación, Generación de Empleo y Seguridad”, que son los ejes de la Plataforma Política que impulsa López Davidson para competir por la candidatura en firme del partido tricolor.
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
