Internacionales
Biden declara el Domingo de Pascua como el día de la visibilidad trans
El presidente de los Estados Unidos de América (EUA), Joe Biden, se ha vuelto objeto de críticas en todo el mundo luego que hace pocas horas estableció el Domingo de Pascua como el Día de la Visibilidad Transgénero.
Según un comunicado dado a conocer por la administración de Biden, esta decisión se tomó para “reafirmar el compromiso de formar una unión más perfecta, donde todas las personas son creadas y tratadas iguales a lo largo de sus vidas”.
“Los estadounidenses transgénero son parte del tejido de nuestra nación. Ya sea sirviendo a sus comunidades o en el ejército, formando familias o dirigiendo negocios, ayudan a Estados Unidos a prosperar. Merecen y tienen derecho a los mismos derechos y libertades que cualquier otro estadounidense, incluida la libertad más fundamental de ser ellos mismos”, reza parte del comunicado distribuido por el Gobierno de Biden.
La noticia ha generado reacciones adversas en todo el mundo no tanto por el hecho de establecer el Día de la Visibilidad Transgénero, sino por hacerlo precisamente este 31 de marzo, justo cuando la religión católica a nivel mundial vive la celebración del Domingo de Pascua, cuando se enaltece la resurrección de Jesús, fecha con la cual culminan las actividades litúrgicas de Semana Santa.
Algunos consideraron que Biden debe dar marcha atrás con esta decisión, pero en realidad nadie cree que lo haga porque consideraron que hay una agenda oculta tras esta decisión.
El jefe de la Policía Municipal de Guanaja, Darrel Trevor Moore Forbes, de 48 años, fue asesinado a tiros este miércoles en el departamento de Islas de la Bahía, Honduras.
Según información preliminar, Forbes fue atacado cuando salía de una reunión celebrada en el municipio insular.
Tras confirmarse su muerte, el cuerpo fue trasladado a la morgue judicial de La Ceiba, Atlántida.
Familiares de la víctima solicitaron a las autoridades policiales y de investigación esclarecer el crimen, identificar y capturar a los responsables y llevarlos ante la justicia.
El ciclón Marie se intensificó este miércoles a huracán categoría 1 en la escala de Saffir-Simpson frente a las costas del Pacífico mexicano, con efectos previstos principalmente en entidades del occidente del país.
A través de redes sociales, el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) de México informó que la circulación del sistema reforzará las lluvias y provocará viento y oleaje elevado en los estados de Baja California Sur, Nayarit, Jalisco, Colima y Michoacán.
“Su centro se localiza a 600 kilómetros al suroeste de Cabo San Lucas, Baja California Sur”, detalló el organismo.
Asimismo, el SMN indicó que el huracán podría generar vientos sostenidos de entre 30 y 40 kilómetros por hora, con rachas de 50 a 70 kilómetros por hora, además de oleaje de hasta 3.5 metros de altura en Baja California Sur.
Ante estas condiciones meteorológicas, la Coordinación Nacional de Protección Civil (CNPC) mantiene protocolos preventivos y de atención en coordinación con las autoridades estatales, con el objetivo de reducir los riesgos.
Japón endurecerá las pruebas de conducción para las personas mayores de 75 años, debido al aumento de los accidentes provocados por errores al volante, informó este jueves la Policía japonesa.
Los accidentes mortales causados por conductores mayores de 75 años han aumentado en el país, donde el envejecimiento de la población es especialmente pronunciado.
Según la Agencia Nacional de Policía (NPA), cerca del 18 % de los 2,500 accidentes de tráfico registrados el año pasado fueron causados por conductores de esa franja de edad.
Un informe de la agencia señala que “numerosos accidentes son provocados por conductores mayores que pisan por error el acelerador en lugar del freno”.
La nueva medida estará dirigida a las personas mayores de 75 años que tengan antecedentes de infracciones de tráfico. Una investigación determinó que los accidentes ocasionados por conductores de esa edad con historial de infracciones son dos veces más frecuentes que los provocados por otros conductores del mismo grupo etario.
Uno de los casos mencionados ocurrió en 2019, cuando un hombre de 87 años mató a una niña de tres años y a su madre, además de herir a otras nueve personas, después de pisar por error el acelerador en lugar del freno.
De los accidentes mortales registrados en 2025, un total de 46 fueron causados por conductores que confundieron el acelerador con el freno, de acuerdo con la NPA.
De esos casos, 31 involucraron a personas de 75 años o más, lo que representa cerca del 70 % del total.
