Atención más rápida a la población y un trabajo con mayor tranquilidad en las comunidades son algunos de los beneficios percibidos por el personal de la Cruz Roja Salvadoreña (CRS) a cuatro años de la implementación del régimen de excepción.

La institución de ayuda humanitaria aclaró, que a pesar de no haber sido víctimas de la violencia de pandillas que afectó a El Salvador, no dejaron de tomar acciones necesarias para el cuido del personal, como: la creación del protocolo de Acceso Más Seguro, implementación de talleres para atender lesiones por violencia; unificación de luces rojas para las ambulancias (para no confundirse con la PNC) y hasta dejar de colocar los números de 2013 y 2018 en los carnés del personal para evitar problemas con las maras.

«Por la credibilidad institucional, nosotros no tuvimos restricción de acceso a comunidades complicadas, pero sí tomábamos nuestras precauciones, incluso acá la Cruz Roja, uno de los requisitos previos para poder ser carnetizado era el curso Acceso Más Seguro, que era el tema de ver las condiciones, las situaciones del entorno, para poder ingresar a hacer una atención», mencionó el director de voluntariado y seccionales de la CRS, René Aparicio.

El colaborador explicó que, en ocasiones, la condición para ingreso fue el apagar las luces de la ambulancia, «prácticamente esa era como la única restricción que se nos ponían».

Con respecto al color de las luces, el director de la institución, Rigoberto Hernández, explicó que, en 2016, mediante el Acceso Más Seguro unificaron ese aspecto. «Una de las cosas que se reivindicó bastante en ese tema de la ahora norma ministerial es el color de las luces. Antes era indistinto, por ejemplo, había ambulancias que tenían luces rojas combinadas con azules o con blancos. Entonces, se dejó al final que las ambulancias solo utilizan luces rojas, para no confundir con las luces azules de la Policía».

Aparicio recuerda como en dos años no colocaron los años de vigencia 2013 y 2018 para evitar complicaciones con los grupos terroristas, de igual forma tomaron la medida de no mostrar a la seccional a la que pertenecían los voluntarios con el fin de no ser cuestionados por el lugar de origen.

«Antes aquí decía de la seccional de Zacatecoluca, por ejemplo. Entonces le quitábamos eso, porque como ellos (mareros) andaban verificando en qué zona las personas vivían. Imagínese, que, con la credibilidad, con que nos permitían el acceso, todavía teníamos que tener estas restricciones en ese aspecto por un número. Entonces sí, hoy se vive un clima de mayor tranquilidad», reiteró el director de voluntarios.

El colaborador manifestó que durante una emergencia en la colonia Montreal de Mejicanos andaban con una ambulancia placas CR113 y los pandilleros de la 18 llegaron a decir «que les faltaban el respeto». Agregó que a raíz de esa situación pidieron la Viceministerio de Transporte (VMT) que sacara de circulación esa placa.

«Pedimos al VMT que nos cambiaran algunas placas, las que terminaban en uno y ocho; y las que terminaban en uno y tres», indicó.

Trabajo en clima de seguridad

En la actualidad, Aparicio y Hernández concuerdan que los cambios en seguridad permiten desempeñar las funciones en un ambiente de tranquilidad y sin el acoso de las estructuras terroristas.

«Ahora usted con toda tranquilidad puede ir a una colonia a altas horas de la noche. O sea, usted sabe que ya si le pasa algo es porque es una cosa muy fortuita… Hoy con toda tranquilidad se coordina con los parientes de algún paciente, y ya ellos nos esperar afuera, llega la ambulancia, se da el servicio, se traslada al hospital, pero ya sin aquel temor del personal», destacó Aparicio.

Hernández aseguró que, en la actualidad, con el buen clima de seguridad logran llegar más rápido a las emergencias, «Entonces, eso es una ventaja para quien necesita el servicio».

La Ciudad de Nueva York ha levantado su prohibición sobre TikTok para los dispositivos propiedad del Gobierno, permitiendo a las agencias reanudar sus publicaciones en esta plataforma bajo nuevos protocolos de seguridad, anunció este martes desde la misma aplicación el alcalde Zohran Mamdani.

La prohibición inicial, establecida en 2023 por el exalcalde Eric Adams, estaba alineada con el Gobierno federal y muchos estados estadounidenses, que restringieron la aplicación en dispositivos gubernamentales por preocupaciones sobre su empresa matriz, ByteDance. TikTok ha rechazado anteriormente esas preocupaciones al considerarlas infundadas.

Bajo las nuevas reglas publicadas por el Cibercomando de la Ciudad de Nueva York, los dispositivos dedicados a TikTok por las agencias no deben contener información sensible. La ciberagencia metropolitana señaló que esta decisión tiene como objetivo ampliar la comunicación con los residentes.

«La Administración Mamdani está comprometida a utilizar cualquier herramienta en nuestra caja de herramientas para comunicarse con los neoyorquinos», declaró.

La cuenta oficial de TikTok del alcalde de Nueva York ha comenzado a publicar nuevo contenido. Había estado sin actividad desde que la prohibición entró en vigor.

El fabricante Stellantis organiza la retirada de 700,000 coches híbridos en el mundo debido a un riesgo de incendio, especialmente en vehículos de las marcas Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo y Jeep, indicó el sitio de la Autoridad alemana del automóvil KBA.

Más de 50.000 de ellos se encuentran en Alemania.

Según Stellantis, la retirada se decidió tras constatar 36 incidentes en todo el mundo relacionados con este problema, incluidos 12 inicios de incendio.

En Francia la decisión afecta a 212,000 coches fabricados entre 2023 y 2026, de los cuales más de la mitad son de la marca Peugeot, señala Stellantis sin confirmar el total mundial mencionado por KBA.

Por modelo, el KBA detalla que la retirada afecta a 295.000 Peugeot 208 y 2008, 126.000 Citroën C3, C4 y C3 Aircross, 124.000 Fiat Grande Panda, 44.000 Alfa Romeo Junior y 88.000 Jeep Avenger.

El problema afecta a pequeños coches híbridos, en los que el motor térmico y el eléctrico están demasiado próximos.

En caso de un alto nivel de humedad, un contacto entre el tubo del filtro de partículas de gasolina y la tapa protectora del borne del motor de arranque puede provocar una chispa y el inicio de un incendio.

El problema se soluciona en el taller en 30 minutos instalando una tapa protectora más grande, explica el grupo.

Se trata de un nuevo revés técnico para Stellantis, tras los problemas encontrados en sus motores PureTech y en sus airbags de la marca Takata, que también requirieron importantes campañas de retirada.

Este problema técnico no afecta al motor híbrido 1.2 turbo de 48 voltios (sucesor del PureTech), sino al lugar que ocupa en el vehículo.