Política
VAMOS señala la importancia en la transparencia del financiamiento en su campaña política
La fórmula presidencial del partido VAMOS compuesta por Josué Alvarado y Roberto Rivera Ocampo hablaron esta mañana de miércoles sobre varios puntos de agenda política, en la que destacaron el financiamiento económico de su campaña y otros puntos de interés de cara a las alecciones 2019.
Alvarado y Ocampo señalaron la importancia en el tema de la transparencia en cuanto al origen del dinero que invierte cada partido político durante su campaña.
Según lo expresado por ambos, su partido ha invertido de acuerdo a su realidad y que el 99.99% del capital ha sido con fondos propios y solo un 1% proveniente de ayuda externa al partido.
“Por el momento todo lo que se ha financiado en el partido VAMOS proviene de Josué. Nosotros estamos claros que aquí no puedo venir un financiamiento oscuro. La verdad que no hemos necesitado ni siquiera poner tantos filtros porque lo que estamos proponiendo va incluso en contra de proteger ciertos sectores que tradicionalmente han estado financiando la política, y que por eso no avanza este país”, afirmó Roberto Rivera Ocampo, refiriéndose al tema de los mecanismos que como institución política han implementado desde un inicio para así evitar la filtración de dinero “oscuro” al interior de VAMOS.
En los últimos dos meses de octubre y noviembre VAMOS ha invertido en su campaña política alrededor de $181,310 y $100,196, respectivamente. En materia de publicidad el gasto ha rondado los $59, 500 aseguraron ambos candidatos, un porcentaje muy bajo para ellos en comparación del gasto que han realizado los partidos mayoritarios como ARENA, FMLN y en los últimos días el partido GANA, que en números se traduce en un 60% más alto al de su partido.
“El presupuesto de nosotros nada tiene que ver con el de los demás partidos. Los fondos nuestros son transparentes”, señaló Josué Alvarado.
El mismo candidato se refirió además que como partido tienen el compromiso de “dar la voz a aquellos que nunca ha sido escuchados ni representados”.
En ese sentido, VAMOS lanzó ayer su programa denominado “VAMOS por Vosz”, un espacio en el que sus candidatos abordarán abiertamente por Facebook Live temas que los demás partidos políticos no quieren hablar así como de sus propuestas y noticias del ámbito político.
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
