Política
Rodolfo Parker califica de «arrogante» y «torpe» la forma de gobernar del presidente Bukele
El diputado del PDC, Rodolfo Parker se ha vuelto en las últimas semanas una de los políticos más críticos al gobierno de Bukele, a la vez el mandatario ha respondido en Twitter a cada uno de los cuestionamientos del diputado pedecista.
En esta ocasión, Parker, consideró que el presidente de la República, Nayib Bukele, es además de «arrogante», «torpe», por la manera de dirigir el gobierno, y manifestó que el resto de su gabinete es un equipo que carece de seriedad y con el cual no se puede entablar una discusión propositiva.
«El presidente no ha abierto un espacio público de diálogo, y de diálogo serio», dijo Parker.
A la vez señaló que Bukele «no es una persona que tiene vocación de diálogo, es una persona que quiere que aquí vengan los diputados y puyen el botón de las cosas que él quiere, como él las quiere y cuando él las quiere», agregó.
Para Parker, dicha postura presidencial no es seria y el presidente «fuera de ser arrogante es ser torpe», valoró, «pues mientras las ideas no se crucen, las ideas no se pulen, no son las mejores ideas».
El pedecista se refirió a $28 millones que el gobierno ha solicitado para la capacitación de 100 mil jóvenes que luego puedan emplearse en asuntos informáticos y otras áreas. El cuestionamiento que hace Parker es porque el dinero será administrado por el CIFCO, que no tiene experiencia comprobada en este tipo de actividades.
«Nosotros somos los responsables de que nuestros jóvenes tengan capacitación y tengan oportunidades, pero si ustedes son diputados por un día y les dicen miren vamos a invertir cerca de 30 millones dólares dizque para capacitar a 100 mil jóvenes; quitando alimentación y transporte resulta que van a invertir 200 dólares per cápita supuestamente para prepararlos (a estos jóvenes) para la vida y para que manejen sistemas informáticos», objetó el diputado.
Parker insistió en que esta propuesta no es seria «y encima el informador, el ejecutor, es el más ni menos CIFCO, la feria; las paredes no son las academias, las instalaciones no son una institución de formación académica, de tal manera de que no son cosas serias», dijo.
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
