Política
Ernesto Muyshondt: “Me tocó pagar extorsión a nombre del partido”, sobre video con pandilleros
El alcalde de San Salvador, Ernesto Muyshondt reaccionó al video en el que se le ve reunido con pandilleros y dijo que en esa ocasión le “tocó pagar la extorsión” a nombre del partido previo a las elecciones presidenciales de 2014.
Los videos de políticos reunidos con presuntos pandilleros fueron revelados por el Juez del Juzgado Especializado de Sentencia “A” de San Salvador, el cual fue el encargado de la Operación Cuscatlán. Norman Quijano, Arístides Valencia, el propio Muyshondt y otros políticos han aparecido en los videos.
En el caso de Muyshondt, el propio edil no escondió que se reunió con pandillas pero dijo que era porque en esa ocasión (en la que aparece en el video) le tocó pagar la extorsión a nombre de su partido.
“Todo el mundo sabe que yo me he reunido con ellos, sabe las razones, siempre hemos enfrentado eso de frente. En esa ocasión (en la del video) me tocó pagar extorsión por nombre del partido para que dejaran votar a la gente del partido y pode entrar en las comunidades”, dijo el edil.
Agregó que ARENA se reunió con los terroristas para que estos no obstaculizaran el derecho de los ciudadanos a acudir a las urnas en el 2014 para la elección presidencial.
“Lo hicimos para que ellos respetaran el derecho del ejercicio del voto de la población”, agregó.
El jefe del grupo parlamentario de ARENA, Carlos Reyes, se había referido en los mismos términos, como “pago de extorsión”, al video donde el edil capitalino aparece con un fajo de billetes frente a una mesa.
“Por supuesto (que es extorsión), a la mayoría de salvadoreños les ha tocado pagar extorsión, no ha quedado otra opción”, dijo el viernes el alcalde tricolor.
Muyshondt ya había sido captado anteriormente reunido con pandilleros junto con el exalcalde de Ilopango, Salvador Ruano, siempre previo a las elecciones presidenciales de 2014.
En esa ocasión, Ruano y Muyshondt ofrecieron a ciertos personajes a las pandillas como encargados de ministerios en un eventual gobierno de Norman Quijano.
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
