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#VIDEO: Narco deja pelona a una automovilista por pitarle «la vieja»
El jefe regional de Cárteles Unidos (CU), mejor conocido como “el R-5“, se molestó porque una mujer discutió con él y le tocó el claxon, así que decidió castigarla, tomó una máquina y la rapó.
Los hechos ocurrieron en el estado de Michoacán, en la costa mexicana del Pacífico, y se dieron a conocer a través de un video que se hizo viral en redes sociales, de acuerdo con medios locales.
Según testigos, el vehículo en el que viajaba el R-5 estaba obstruyendo el acceso a un estacionamiento, en un barrio del centro de la localidad de Los Reyes, al exterior del negocio Massimo Café&Internet.
Lo anterior hizo que una mujer que conducía un auto les tocara el claxon para que se movieran, pero al no obtener respuesta se bajó de su unidad y se acercó al otro vehículo para exigir al automovilista que dejara de estorbar. Sin embargo, jamás se imaginó que se trataba de un narcotraficante, quien ordenó a sus acompañantes, entre ellos un sujeto conocido como “El Mascarita”, que la sometieran, y una vez que lo hicieron, este le cortó el cabello.
En el video, de 14 segundos de duración, se aprecia que uno de los sicarios de Cárteles Unidos, el cual utiliza una mascarilla que le cubre la mitad del rostro, sostiene una máquina con la que le corta el pelo, mientras la amenaza para que no haga más escándalo, todo esto sucedió ante la mirada de varios ciudadanos que guardaron silencio por temor a ser humillados y correr la misma suerte que la afectada.
Cárteles Unidos (CU) es una organización criminal que nació de un pacto entre el Cártel de Tepalcatepec, los Viagras y otros para enfrentar al Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), cabe señalar que operan con un nombre que previamente fue usado por otras células delictivas en su batalla contra Los Zetas.
En 2010, cuando el Gobierno mexicano le declaró la guerra al narcotráfico y envió al Ejército a las calles, el entonces jefe del Cártel de Sinaloa (CDS), Ignacio Coronel, convocó al Cártel del Golfo y los Caballeros Templarios para adoptar el nombre de Cárteles Unidos y frenar el avance de Los Zetas.
Durante la mañana del domingo recién pasado, un trágico accidente tuvo lugar en la comunidad de Nizanda, Oaxa, México, cuando el Tren Interoceánico que transportaba a 250 personas se descarriló, dejando devastación a su paso.
Como resultado del accidente vial, al menos 13 personas perdieron la vida, 98 más heridos, y 36 personas hospitalizadas, entre ellas 5 de gravedad.
A pesar que las autoridades declararon que fue un accidente simple, diversas opiniones surgen al respecto, ya que desde su construcción en 2023 diversos expertos señalaron la baja calidad de los materiales y el mal estado de las vías.
Luego de las constantes e intensas lluvias registradas el fin de semana en Sudáfrica, se reortó el colapso del techo del centro comercial Northgate, en Randburg, Johannesburgo, destruyendo parte del inmueble con la inundación.
Este accidente provocó severos daños materiales en el inmueble, pero hasta el momento, no se reportan personas lesionadas o fallecidos, ya que el hecho ocurrió en horas de la noche.
Las personas que se encontraban aún en el establecimiento mostraron su pánico mediante gritos y muestras de preocupación ante lo que sus ojos presenciaban.
Por su parte, las autoridades evaluaban la seguridad de la estructura y el alcance de las afecciones en la zona afectada del centro comercial.
La Comunidad Chino Panameña exigió una investigación formal y la reconstrucción del Parque Mirador de Las Américas tras su desmantelamiento, ocurrido la noche del 27 de diciembre de 2025 en el distrito de Arraiján.
El hecho, atribuido a la alcaldía local, ha generado una ola de rechazo por la ausencia de notificación, consulta pública y diálogo previo con las organizaciones representativas del colectivo.
Según denunciaron, la intervención se realizó sin cumplir principios básicos de transparencia, legalidad y participación ciudadana, lo que impidió preservar elementos patrimoniales y resguardar el valor simbólico del espacio.
Para la comunidad, la decisión constituye una actuación arbitraria y carente de sensibilidad intercultural, incompatible con una gestión responsable del patrimonio conmemorativo.
El parque fue concebido como un lugar de memoria colectiva para honrar a los primeros inmigrantes chinos que contribuyeron de manera decisiva al desarrollo del país, particularmente en obras emblemáticas como el Ferrocarril de Panamá y el Canal de Panamá.
La obra fue impulsada y financiada con el esfuerzo directo de ciudadanos de la comunidad china panameña, en el marco de los 150 años de presencia de esta colectividad en Panamá, como símbolo de integración entre la herencia cultural china y la identidad nacional.
Desde junio de 2024, representantes comunitarios sostuvieron gestiones ante la alcaldía de Arraiján para abordar la situación del parque, sin obtener respuestas concretas, afirmó Alex Gao, presidente de la Asociación China de Panamá.
“Solicitamos una investigación sobre el procedimiento y la posibilidad de reconstruir el parque en su ubicación original”, reiteró.
La comunidad hizo un llamado a las autoridades nacionales y locales para respetar la memoria histórica, garantizar procesos participativos y asegurar que decisiones sobre espacios conmemorativos se adopten con diálogo, criterios técnicos y respeto cultural, evitando precedentes que vulneren la dignidad colectiva de las comunidades que forman parte del país.
