Internacionales
EEUU aumentará presencia militar en el Oriente Medio y enviará escuadrón de cazas
El ejército estadounidense está reposicionando activos y moviendo fuerzas adicionales a Oriente Medio y Europa para defenderse de un posible ataque a Israel por parte de Irán, dijeron funcionarios estadounidenses.
El secretario de Defensa Lloyd Austin ordenó el despliegue de destructores y cruceros adicionales de la Armada, tanto con capacidades ofensivas como defensivas de misiles balísticos, mientras que el Pentágono también toma medidas para reforzar la defensa de misiles terrestres, dijo Sabrina Singh, portavoz del Pentágono, en un comunicado el viernes por la noche. También se desplegará un escuadrón adicional de aviones de combate en Oriente Medio para reforzar el apoyo aéreo defensivo, dijo.
El comunicado no identificó qué buques y unidades participarán, pero dice que se sumarán a la “amplia gama de capacidades que el ejército estadounidense mantiene en la región”.
El secretario de Defensa Lloyd Austin ordenó el despliegue de destructores y cruceros adicionales de la Armada, tanto con capacidades ofensivas como defensivas de misiles balísticos, mientras que el Pentágono también toma medidas para reforzar la defensa de misiles terrestres, dijo Sabrina Singh, portavoz del Pentágono, en un comunicado el viernes por la noche. También se desplegará un escuadrón adicional de aviones de combate en Oriente Medio para reforzar el apoyo aéreo defensivo, dijo.
El comunicado no identificó qué buques y unidades participarán, pero dice que se sumarán a la “amplia gama de capacidades que el ejército estadounidense mantiene en la región”.
Austin también ordenó el despliegue del USS Abraham Lincoln, un portaaviones, y sus barcos de escolta asociados para garantizar que un portaaviones permanezca en la región, dijo Singh. Otro portaaviones, el USS Theodore Roosevelt, se encontraba el viernes en el Golfo de Omán acompañado de varios otros buques de guerra después de que recientemente abandonaron el Golfo Pérsico, dijo un funcionario estadounidense, que habló bajo condición de anonimato debido a la sensibilidad del asunto. El cambio deja abierta la posibilidad de que se trasladen a Israel si navegan hacia el oeste alrededor de Yemen en dirección al Mar Rojo.
Los movimientos se producen después de que el ayatolá Ali Khamenei, el líder supremo de Irán, y el líder de Hezbollah, Hasan Nasrallah, prometieron tomar represalias tras el asesinato esta semana del líder de Hamas, Ismail Haniyeh, y un alto comandante de Hezbollah, Fuad Shukr.
Haniyeh fue asesinado en un ataque en una residencia en Teherán protegida por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica del país. Israel no ha reivindicado la responsabilidad, pero funcionarios estadounidenses reconocen en privado que estaba detrás del asesinato. Washington no fue informado de la operación de antemano y no tuvo ningún papel en ella, han dicho los funcionarios.
Shukr murió en un ataque aéreo israelí en un suburbio de Beirut en represalia por un ataque del fin de semana pasado en los Altos del Golán ocupados por Israel que mató a varios niños mientras jugaban en un campo de fútbol.
Los acontecimientos han acercado a la región a un conflicto en toda regla, tal vez más que en cualquier otro momento desde que comenzó la guerra de Gaza hace diez meses con un sangriento ataque transfronterizo por parte de Hamas.
Hamas en Gaza, Hezbollah en el Líbano, los hutíes en Yemen y un grupo de milicias en Irak y Siria reciben armas y entrenamiento de Irán, parte de una vasta red antiisraelí y antiestadounidense que Teherán ha apoyado durante años.
Los funcionarios estadounidenses habían revelado poco hasta el viernes por la noche sobre cómo se estaban preparando para la posibilidad de un ataque, pero la Casa Blanca dijo el jueves por la noche que el presidente Biden había hablado con el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, y afirmó su compromiso con la seguridad israelí “contra todas las amenazas de Irán, incluidos sus grupos terroristas proxy Hamas, Hezbollah y los hutíes”.
“El presidente habló de los esfuerzos para apoyar la defensa de Israel contra amenazas, incluyendo misiles balísticos y drones, incluyendo nuevos despliegues militares defensivos de Estados Unidos”, dijo una breve declaración que resume el llamado de los dos líderes.
El reciente derramamiento de sangre se produjo después de un extenso ataque con drones y misiles por parte de Irán contra Israel en abril, en el que intervino el ejército estadounidense, derribando numerosos drones y misiles mientras las fuerzas israelíes interceptaban otros. Irán lanzó ese ataque después de que un ataque aéreo israelí contra un complejo diplomático iraní en Siria matara a dos generales iraníes y a otro personal militar iraní.
“Como hemos demostrado desde octubre y nuevamente en abril, la defensa global de Estados Unidos es dinámica y el Departamento de Defensa conserva la capacidad de desplegarse con poca antelación para enfrentar las amenazas cambiantes a la seguridad nacional”, dijo Singh en su declaración del viernes. “Estados Unidos también sigue concentrado en reducir las tensiones en la región y presionar por un alto el fuego como parte de un acuerdo de rehenes para traer a los rehenes a casa y poner fin a la guerra en Gaza”.
Entre las opciones disponibles para ayudar están los aviones de combate a bordo del Theodore Roosevelt y los destructores navales cercanos, incluidos el USS Daniel Inouye, el USS Russell, el USS Cole, el USS Laboon y el USS Michael Murphy. El destructor USS John S. McCain también está en la región, permaneciendo en el Golfo Pérsico mientras los otros buques de guerra estadounidenses se han movido, dijo el funcionario estadounidense familiarizado con el reposicionamiento.
Otros cinco buques de guerra estadounidenses están en el Mar Mediterráneo oriental y podrían ayudar a Israel si se lo solicita. Entre ellos se encuentran el USS Wasp, el USS Oak Hill, el USS New York, el USS Bulkeley y el USS Roosevelt.
El Bulkeley y el Roosevelt son destructores con capacidades de misiles balísticos ofensivos y defensivos, mientras que los otros tres forman el Grupo Anfibio Listo Wasp, un equipo de tres barcos de más de 4.000 marines y marineros estadounidenses que incluye aviones de combate del Cuerpo de Marines, un batallón de infantería y otras fuerzas de combate de la 24ª Unidad Expedicionaria de Marines.
Una mujer de 49 años, identificada como Janette MacAusland, ha sido acusada de asesinar a sus dos hijos, de 6 y 7 años, en el estado de Massachusetts, Estados Unidos, de acuerdo con reportes de medios locales.
El caso ocurre en un contexto de dificultades en su vida conyugal con su esposo, Samuel MacAusland, de 62 años. En octubre de 2025, la mujer solicitó el divorcio argumentando una “ruptura irreparable” tras nueve años de matrimonio. Ambos mantenían una disputa legal por la custodia total de los menores y por el control de la vivienda familiar, valorada en 1.5 millones de dólares.
La disputa se intensificó en los días previos al hecho, cuando los padres solicitaron la intervención de un tercero en el proceso de custodia, lo que derivó en el nombramiento de un tutor el 21 de abril.
Dos días después de la muerte de los menores, MacAusland fue localizada en la vivienda de una tía en el estado de Vermont, a unas tres horas de distancia. Presentaba una herida profunda en el cuello y un mensaje en el que afirmaba: “Los estrangulé y luego intenté suicidarme”.
Las autoridades informaron que los cuerpos de los niños fueron encontrados el 24 de abril en una cama dentro de la vivienda familiar.
Personas cercanas a la mujer manifestaron su sorpresa ante lo ocurrido. Una amiga afirmó que la noticia representó uno de los mayores impactos de su vida, mientras que otro entrevistado la describió como “amable, gentil, moderna y simpática”. MacAusland se desempeñaba como acupunturista y profesora de meditación.
Actualmente, la mujer permanece bajo custodia y enfrenta cargos relacionados con fuga de la justicia. Durante una audiencia judicial, aceptó ser trasladada a Massachusetts, donde está acusada de dos cargos de asesinato, los cuales ha confesado.
Las negociaciones para concretar un rescate gubernamental de $500 millones de dólares a favor de Spirit Airlines se han venido abajo, dejando a la aerolínea de bajo costo al borde del cierre, de acuerdo con un reporte publicado por The New York Times.
Según la información de medios internacionales, la compañía enfrenta una crítica falta de liquidez y se prepara para cerrar operaciones, tras no lograr asegurar el respaldo financiero que le permitiría continuar en funcionamiento.
El acuerdo, que contemplaba una inyección de capital respaldada por el gobierno de Estados Unidos, no consiguió el consenso necesario ni entre los tenedores de bonos de la empresa ni dentro de la administración del presidente Donald Trump, señala Infobae.
Fuentes citadas por medios internacionales señalan que al interior del gobierno surgieron diferencias sobre la conveniencia de autorizar el rescate y las condiciones bajo las cuales debía estructurarse, lo que terminó por frenar definitivamente las conversaciones.
El eventual cierre de Spirit Airlines marcaría un golpe significativo para el segmento de aerolíneas de bajo costo en Estados Unidos.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció el viernes que la próxima semana aumentará los aranceles sobre los automóviles y camiones procedentes de la Unión Europea, debido a que, aseguró, Bruselas no está cumpliendo sus compromisos comerciales.
El acuerdo, que se cerró a mitad del año pasado, había limitado el arancel estadounidense sobre los automóviles y las autopartes de la UE al 15%, inferior al gravamen del 25% que Trump impuso a muchos otros socios comerciales.
Estos impuestos sectoriales no se vieron afectados por un fallo del Tribunal Supremo a principios de año que anuló una serie de aranceles globales de Trump.
Pero el mandatario estadounidense dijo este viernes en su plataforma Truth Social: «Dado que la Unión Europea no está cumpliendo con el acuerdo comercial que acordamos plenamente, la próxima semana aumentará los aranceles que se aplican a la Unión Europea por los automóviles y camiones que entran en Estados Unidos».
«El arancel se incrementará al 25 %», anunció.
Trump no dio más razones para la subida prevista, pero el anuncio se produjo un día después de que retomara sus críticas al canciller alemán, Friedrich Merz.
Trump le dijo a Merz que se concentraría en poner fin a la guerra de Ucrania en lugar de «interferir» en Irán.
Es probable que Alemania se vea duramente afectada por esta subida del arancel a los automóviles y sus componentes, ya que gran parte de los vehículos que ingresan en Estados Unidos procedentes de la UE son fabricados allí.
A finales de marzo, los eurodiputados dieron luz verde al acuerdo arancelario del bloque con Trump, pero con condiciones.
Si bien muchos eurodiputados aceptaron reducir los aranceles de la UE a algunas importaciones estadounidenses, como primer paso hacia la aplicación del acuerdo de 2025, también reclamaron salvaguardias adicionales.
Aunque el Parlamento Europeo ha dado su aprobación condicional al pacto comercial entre la UE y Estados Unidos, aún debe negociarse con los Estados miembros antes de entrar en vigor.
Según una ficha informativa de 2025 de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, Estados Unidos es el segundo mayor mercado para las exportaciones de vehículos nuevos de la UE, después del Reino Unido.
Más de una quinta parte de las exportaciones de vehículos de la UE fueron a Estados Unidos.
Solo Alemania exportó alrededor de 450.000 vehículos a Estados Unidos en 2024, según el grupo sectorial VDA. Pero esa cifra ha disminuido desde entonces.
