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Congreso de Guatemala expresa respaldo institucional al Corredor Interoceánico
El Congreso de la República de Guatemala sostuvo una jornada de trabajo con representantes del Corredor Interoceánico de Guatemala, encabezados por su presidente Guillermo Catalán, con el propósito de conocer los avances y alcances de esta obra considerada estratégica para el desarrollo económico nacional.
La reunión, desarrollada en la Comisión de Economía y Comercio Exterior que preside el diputado Faver Salazar, contó con la participación del presidente del Congreso, Nery Ramos, diputados de diversas bancadas, alcaldes y miembros de la Comisión de Asuntos Municipales.
Durante el encuentro, el proyecto fue presentado oficialmente ante el Poder Legislativo como una iniciativa privada de alcance nacional, que busca conectar los océanos Atlántico y Pacífico a través de una franja logística de 372 kilómetros que incluye infraestructura ferroviaria, portuaria y energética.
Guillermo Catalán, presidente del Consorcio Interoceánico de Guatemala S.A. (CIGSA), destacó que el proyecto constituye una “visión compartida para el desarrollo del país”, al tiempo que subrayó su potencial para generar empleo, atraer inversiones y promover la cooperación interinstitucional.
Por su parte, el presidente del Congreso, Nery Ramos, afirmó que el Corredor Interoceánico “puede cambiar la dinámica económica de Guatemala” y ratificó el compromiso del Legislativo con las inversiones que impulsen competitividad y desarrollo.
El diputado Faver Salazar calificó el proyecto como “estratégico para el país y la región”, destacando su modelo público-privado y su capacidad para atraer inversión. Asimismo, la diputada Sandra Orellana, de Zacapa, enfatizó el impacto positivo que el Corredor tendrá en el oriente del país.
El encuentro concluyó con el compromiso del Congreso de respaldar institucional y políticamente el proyecto a través de un punto resolutivo, fortaleciendo la alianza entre el sector público y privado.
El Corredor Interoceánico de Guatemala, declarado de utilidad pública e interés nacional mediante el Acuerdo Gubernativo No. 270-2013, continúa consolidándose como una obra ancla para el desarrollo logístico, económico y social de Guatemala y la región centroamericana.
Desde 2019, Islandia comenzó a implementar jornadas laborales reducidas, permitiendo que gran parte de sus trabajadores pasaran de 40 a 36 horas semanales sin disminución salarial.
Lo que inicialmente generó dudas sobre posibles pérdidas económicas y baja productividad, hoy es considerado por muchos como un caso exitoso. Actualmente, cerca del 86% de la población trabajadora del país cuenta con jornadas reducidas o flexibles.
Según reportes sobre el modelo islandés, la productividad no solo se mantuvo estable, sino que incluso registró un crecimiento anual cercano al 1.5%. Además, la economía del país experimentó un crecimiento del 4.9% en 2025, superando el promedio europeo.
Uno de los cambios más destacados ha sido la reducción del estrés y el agotamiento laboral, así como una mejor conciliación entre la vida personal y el trabajo. Esto ha permitido que las personas tengan más tiempo para sus familias, actividades recreativas y descanso.
Para lograr que el sistema funcionara, empresas y empleados realizaron ajustes importantes en la organización laboral. Entre las medidas implementadas estuvieron reuniones más cortas, eliminación de tareas innecesarias y un mayor enfoque en la eficiencia.
La tecnología y la digitalización también jugaron un papel clave en esta transformación. Islandia fortaleció el uso de herramientas digitales y promovió desde la educación el desarrollo de habilidades tecnológicas para adaptarse a las nuevas dinámicas laborales.
El modelo islandés ha sido visto por muchos como una validación de las ideas impulsadas principalmente por la Generación Z, cuyos integrantes han defendido durante años jornadas más flexibles, mejor salud mental y equilibrio entre trabajo y vida personal.
Además, expertos señalan que este tipo de esquemas también ha favorecido una distribución más equitativa de las tareas domésticas y familiares, impulsando una mayor participación de los hombres en el hogar.
China considera a Rusia como un socio prioritario para crear un nuevo orden mundial multipolar postoccidental.
Durante el viaje, Putin abordará con su homólogo chino Xi Jinping la manera de «fortalecer aún más la relación global y la cooperación estratégica», anunció este sábado el Kremlin.
Ambos hablarán sobre «los principales temas internacionales y regionales» y firmarán una declaración conjunta, según precisó en un comunicado.
Según la misma fuente, también está previsto un encuentro con el primer ministro chino, Li Qiang, para examinar la cooperación económica y comercial bilateral.
«Ocho personas murieron, y otras 35 resultaron heridas. El incendio ya está apagado, y estamos intentando encontrar los cadáveres», indicó a la AFP el jefe de la policía de Bangkok, Urumporn Koondejsumrit.
El accidente se produjo de tarde en un cruce muy concurrido del centro de la capital tailandesa.
En imágenes publicadas en redes sociales se ve el tren acercándose a una velocidad moderada a un paso a nivel, donde choca con el autobús, que ardió.
El incendio fue rápidamente apagado, y la zona acordonada para permitir el trabajo de los socorristas.
«Vi la colisión; las llamas se extendieron en cuestión de instantes. Estaba con mi hija, y nos fuimos de inmediato. No me atreví a darme la vuelta para ver si había víctimas», dijo un testigo al canal público ThaiPBS.
«Mi coche estaba delante, cerca del paso a nivel. De repente oí un fuerte ruido y algo chocó contra mi auto, empujándolo. Luego vi el autobús atrapado contra el tren y llamas por todas partes. Estaba aterrado», detalló otra persona, que se declaró «conmocionada».
El primer ministro, Anutin Charnvirakul, ordenó investigar las causas del accidente, según su oficina.
Los accidentes de transporte son relativamente frecuentes en Tailandia, por la aplicación a veces relajada de las normas de seguridad.
En enero, 32 personas murieron y decenas resultaron heridas al caer una grúa sobre un tren de pasajeros en el noreste del país.
En 2020, 18 personas murieron en el choque de un tren de mercancías con un autobús que llevaba a un grupo de personas a una fiesta religiosa.
