SpaceX completó su quinta prueba del Starship, el mayor cohete espacial jamás construido, con éxito y en su primer intento consiguió recuperar la primera fase de la nave con una grúa en la misma plataforma de lanzamiento, un hito de la ingeniería espacial y un logro que puede ser un paso decisivo para la reutilización de este pesado lanzador.

Con casi 121 metros de altura, el Starship vacío despegó al amanecer desde el extremo sur de Texas, cerca de la frontera con México. Se elevó sobre el Golfo de México como las cuatro Starships anteriores que acabaron destruidas, ya fuera poco después del despegue o al caer al mar. La última, en junio, fue la más exitosa hasta la fecha, ya que completó su vuelo sin explotar.

Esta vez, el fundador y consejero delegado de SpaceX, Elon Musk, ha aumentado el reto y el riesgo. La empresa hizo aterrizar el cohete de la primera etapa en la plataforma desde la que había despegado siete minutos antes. La torre de lanzamiento lucía unos monstruosos brazos metálicos, conocidos como “palillos” (chopsticks), que atraparon el cohete descendente de 71 metros.

“¡La torre ha atrapado el cohete!” dijo Musk a través de X.

Los empleados de la empresa gritaron de alegría mientras el cohete descendía lentamente hacia los brazos de la torre de lanzamiento.

“Incluso en estos tiempos, lo que acabamos de ver es mágico”, observó Dan Huot, de SpaceX, desde cerca del lugar de lanzamiento. “Estoy temblando ahora mismo”.

“Amigos, este es un día para los libros de historia de la ingeniería”, añadió Kate Tice, de SpaceX, desde la sede de SpaceX en Hawthorne, California.

Correspondía al director de vuelo decidir, en tiempo real con un control manual, si se intentaba el aterrizaje. SpaceX dijo que tanto el propulsor como la torre de lanzamiento tenían que estar en buenas condiciones y estables. De lo contrario, iba a acabar en el golfo como los anteriores. Se consideró que todo estaba listo para la captura.

La nave espacial de acero inoxidable, de aspecto retro, siguió su camino alrededor del mundo una vez liberada del cohete propulsor, con destino a un amerizaje controlado en el Océano Índico, donde se hundiría hasta el fondo. Se esperaba que el vuelo durara poco más de una hora.

El vuelo de junio se quedó corto al final, después de que se desprendieran algunas piezas. SpaceX actualizó el software y retocó el escudo térmico, mejorando las baldosas térmicas.

Esta quinta prueba del Starship, que pesa unas 5.000 toneladas, SpaceX también consiguió probar un sistema para, por vez primera, mantener comunicación con el módulo orbital en la fase de reentrada, algo que hasta ahora ningún vuelo espacial ha conseguido.

SpaceX lleva nueve años recuperando los propulsores de la primera etapa de sus cohetes Falcon 9 más pequeños, después de poner en órbita satélites y tripulaciones desde Florida o California. Pero aterrizan en plataformas oceánicas flotantes o en losas de hormigón a varios kilómetros de sus plataformas de lanzamiento, no sobre ellas.

El reciclaje de los propulsores Falcon ha acelerado el ritmo de lanzamiento y ahorrado millones a SpaceX. Musk pretende hacer lo mismo con el Starship, el cohete más grande y potente jamás construido, con 33 motores de metano sólo en el propulsor. La NASA ha encargado dos Starship para llevar astronautas a la Luna a finales de esta década. SpaceX pretende utilizar Starship para enviar personas y suministros a la Luna y, con el tiempo, a Marte.

La compañía china Huawei Technologies presentó este martes el Mate XT Ultimate Design, el primer móvil plegable triple del mundo, apenas unas horas después del lanzamiento del iPhone 16 por parte de la empresa estadounidense Apple, informa el portal Xataka.

La pantalla del nuevo dispositivo puede utilizarse de tres maneras diferentes: modo único (como un teléfono convencional); modo dual (plegable tipo Fold); y modo triple (cual si fuera una tableta). Es decir, se trata de un móvil cuya pantalla puede pasar de tener 6,3 pulgadas a 10,2.

El innovador ‘smartphone’ viene equipado con el sistema operativo HarmonyOS 4.2 e incluye distintas herramientas de inteligencia artificial. Posee 16 gigabytes de memoria RAM y hay varias opciones de almacenamiento interno, alcanzando un terabyte en la versión más potente.

Asimismo, la cámara funciona con la tecnología XMAGE, que dispone de un sensor principal de 50 megapíxeles con ‘zoom’ óptico de 5,5 aumentos, un periscopio de 12 megapíxeles y un gran angular de 12 megapíxeles.

El Mate XT Ultimate Design, que de momento solo se ha lanzado en China, estará disponible en color negro/dorado y rojo/dorado. Su precio será de 2.809, 3.090 o 3.371 dólares, dependiendo del almacenamiento interno de cada versión.

La policía española anunció el lunes de que está investigando a cinco jóvenes sospechosos de utilizar inteligencia artificial para generar imágenes de desnudos de 20 chicas menores de edad y hacerlas circular por internet, causándoles un «daño significativo» tanto «emocional como social».

Entre los sospechosos hay varias menores de edad, que conocían a sus presuntas víctimas, todas ellas de la provincia de Sevilla, informó la Guardia Civil en un comunicado.

La policía explicó haber abierto la investigación tras recibir una denuncia de los padres de una de las menores.

«Una vez manipuladas las imágenes, eran difundidas por grupos de redes sociales conocidas, causando un daño significativo tanto emocional como social a las víctimas», explicó el comunicado.

«Además, el realismo de las imágenes generaba una gran dificultad para distinguir entre aquellas que eran auténticas y las que habían sido modificadas», precisó.

Los sospechosos se enfrentan a posibles cargos por pornografía infantil y violación de las leyes de privacidad.

Con el auge de la inteligencia artificial, también lo ha hecho la llamada pornografía «deepfake», con imágenes y vídeos hiperrealistas creados con un mínimo esfuerzo y dinero, a menudo utilizando fotos de víctimas completamente vestidas que se extraen de sus cuentas de redes sociales y luego se manipulan para que parezcan desnudas.