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Esta es la predicción que habría realizado Nostradamus sobre el reinado de Carlos III
Uno de los profetas más famosos en la historia es Michel de Nostredame, mejor conocido como Nostradamus, el cual hace siglos hizo diversas profecías de toda índole (desde desastres naturales hasta cuestiones y conflictos que tienen qué ver con la política), de las cuales muchas de ellas se han vuelto realidad.
Son varias las personas que se han dedicado a descifrar las profecías que dejó escritas Nostradamus. Uno de ellos es Mario Reading, el cual recientemente dio a conocer una visión que en teoría, fue realizada por este adivino francés y que tiene qué ver con la monarquía británica, en particular con la muerte de la reina Isabel II y su hijo y sucesor, Carlos III.
De acuerdo a Reading, Nostradamus predijo con precisión el año y la edad en la que moriría la reina Isabel II, en unos poemas crípticos que datan de 1555.
En 2005, Reading escribió sobre los poemas: “El preámbulo es que la reina Isabel II morirá, alrededor de 2022, a la edad de alrededor de 96 años, 5 años antes del término de vida de su madre”.
Respecto al ahora rey Carlos III, Nostradamus pudo haber predicho que este abdicará al trono poco tiempo después de haber comenzado su reinado y de igual manera, habría sugerido que su hijo menor, en este caso el príncipe Harry, algún día “podría sentarse en él”.
“El príncipe Carlos tendrá 74 años en 2022, cuando asuma el trono, pero los resentimientos que una cierta proporción de la población británica tiene contra él, luego de su divorcio de Diana, princesa de Gales, todavía persisten…”, es lo interpretado por Reading respecto a los textos de Nostradamus.
El experto también especuló que la edad del rey Carlos III significará que abdicará y también sugirió que la frase de Nostradamus de que “un hombre que nunca esperó ser rey lo reemplazará” significa que no será el príncipe William, y de hecho podría ser el príncipe Harry.
Durante la mañana del domingo recién pasado, un trágico accidente tuvo lugar en la comunidad de Nizanda, Oaxa, México, cuando el Tren Interoceánico que transportaba a 250 personas se descarriló, dejando devastación a su paso.
Como resultado del accidente vial, al menos 13 personas perdieron la vida, 98 más heridos, y 36 personas hospitalizadas, entre ellas 5 de gravedad.
A pesar que las autoridades declararon que fue un accidente simple, diversas opiniones surgen al respecto, ya que desde su construcción en 2023 diversos expertos señalaron la baja calidad de los materiales y el mal estado de las vías.
Luego de las constantes e intensas lluvias registradas el fin de semana en Sudáfrica, se reortó el colapso del techo del centro comercial Northgate, en Randburg, Johannesburgo, destruyendo parte del inmueble con la inundación.
Este accidente provocó severos daños materiales en el inmueble, pero hasta el momento, no se reportan personas lesionadas o fallecidos, ya que el hecho ocurrió en horas de la noche.
Las personas que se encontraban aún en el establecimiento mostraron su pánico mediante gritos y muestras de preocupación ante lo que sus ojos presenciaban.
Por su parte, las autoridades evaluaban la seguridad de la estructura y el alcance de las afecciones en la zona afectada del centro comercial.
La Comunidad Chino Panameña exigió una investigación formal y la reconstrucción del Parque Mirador de Las Américas tras su desmantelamiento, ocurrido la noche del 27 de diciembre de 2025 en el distrito de Arraiján.
El hecho, atribuido a la alcaldía local, ha generado una ola de rechazo por la ausencia de notificación, consulta pública y diálogo previo con las organizaciones representativas del colectivo.
Según denunciaron, la intervención se realizó sin cumplir principios básicos de transparencia, legalidad y participación ciudadana, lo que impidió preservar elementos patrimoniales y resguardar el valor simbólico del espacio.
Para la comunidad, la decisión constituye una actuación arbitraria y carente de sensibilidad intercultural, incompatible con una gestión responsable del patrimonio conmemorativo.
El parque fue concebido como un lugar de memoria colectiva para honrar a los primeros inmigrantes chinos que contribuyeron de manera decisiva al desarrollo del país, particularmente en obras emblemáticas como el Ferrocarril de Panamá y el Canal de Panamá.
La obra fue impulsada y financiada con el esfuerzo directo de ciudadanos de la comunidad china panameña, en el marco de los 150 años de presencia de esta colectividad en Panamá, como símbolo de integración entre la herencia cultural china y la identidad nacional.
Desde junio de 2024, representantes comunitarios sostuvieron gestiones ante la alcaldía de Arraiján para abordar la situación del parque, sin obtener respuestas concretas, afirmó Alex Gao, presidente de la Asociación China de Panamá.
“Solicitamos una investigación sobre el procedimiento y la posibilidad de reconstruir el parque en su ubicación original”, reiteró.
La comunidad hizo un llamado a las autoridades nacionales y locales para respetar la memoria histórica, garantizar procesos participativos y asegurar que decisiones sobre espacios conmemorativos se adopten con diálogo, criterios técnicos y respeto cultural, evitando precedentes que vulneren la dignidad colectiva de las comunidades que forman parte del país.
