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Internacionales

Avión de «los vuelos de la muerte» regresa a Argentina

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El avión Skyvan PA-51, utilizado en 1977 para arrojar vivas al mar a tres Madres de Plaza de Mayo y dos monjas francesas en uno de los «vuelos de la muerte» fue recibido el sábado en Buenos Aires por un emocionado grupo de familiares de víctimas de la dictadura.

«El avión es algo tenebroso para nosotros, pero habiéndolo encontrado e identificado no podemos permitir que siga volando», dice Mabel Careaga, una de las impulsoras de la repatriación del aparato que perteneció a la Prefectura Naval, para ser exhibido como testimonio de la cruenta dictadura (1976-1983).

En la última década el avión estuvo en Estados Unidos en una empresa que lo usaba para vuelos de paracaidismo.

La aeronave volvió a tocar suelo argentino la noche del viernes en Tucumán (norte) y siguió viaje a Buenos Aires donde este sábado familiares de las víctimas lo recibieron entre abrazos y emoción, constató la AFP. El lunes está previsto un acto oficial.

Mabel Careaga es hija de Esther Ballestrino, quien fue arrojada al mar desde ese avión militar, junto a las también fundadoras de la organización Madres de Plaza de Mayo Azucena Villaflor y María Ponce, las religiosas francesas Alice Domon y Léonie Duquet y otros siete activistas en un vuelo realizado la noche del 14 de diciembre de 1977, según la reconstrucción judicial.

«Es demasiado horroroso imaginar a mi mamá ahí», dice Careaga, quien junto a Cecilia de Vicenti, de 62 años, hija de Azucena, aspiran a que el aparato quede expuesto en el predio de la Escuela de Mecánica de la Armada, centro clandestino de detención por donde pasaron unos 5.000 prisioneros y que hoy es Museo de Memoria ExESMA, en Buenos Aires.

La iniciativa tiene el respaldo del gobierno pero generó rechazo en algunos organismos de derechos humanos que prefieren «no hacer show de la muerte».

«El avión es parte de la historia que es dolorosa pero hay que contarla tal cual fue», responde De Vicenti.

El grupo de 12 secuestrados había sido señalado por el exmarino Alfredo Astiz, infiltrado en la organización Madres de Mayo y quien hoy cumple prisión perpetua.

«Si hubo vuelos de la muerte, tiene que haber aviones», fue el planteo que dio pie a una búsqueda en registros de aviación militar y otros documentos, cuenta a la AFP una de sus impulsoras, la periodista Miriam Lewin, sobreviviente de la ESMA.

Se pudieron ubicar seis aviones mencionados por el exmarino Adolfo Scilingo, el primero en admitir su participación en los vuelos de la muerte, condenado en 2005 a 640 años de prisión por la justicia española.

Tres de esos aviones quedaron en Argentina, pero irrecuperables. «De los otros tres, el más accesible estaba en Miami, otro estaba paradójicamente en manos de las fuerzas armadas británicas y el otro en Luxemburgo», recuerda Lewin.

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Internacionales

Finaliza una erupción volcánica en Islandia tras 24 días de actividad

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Una erupción volcánica en la península de Reikjanes, en el suroeste de Islandia, finalizó tras 24 días de actividad, declararon el lunes las autoridades islandesas.

La Oficina Meteorológica de Islandesa (OMI) indicó en un comunicado que desde el 22 de junio «no se ha visto actividad en el cráter», de donde a finales de mayo brotaron fuentes de lava naranja al norte de la ciudad pesquera de Grindavik.

La erupción, la quinta en la península desde diciembre, se produjo casi tres semanas después del fin de una erupción anterior que había empezado el 16 de marzo.

La mayoría de los 4.000 residentes de Grindavik fueron evacuados en noviembre, antes de una erupción en diciembre.

Durante otra erupción en enero, la lava fluyó por las calles de la ciudad y engulló tres casas.

Hasta marzo de 2021, la península de Reikjanes no había experimentado una erupción desde hacía ocho siglos.

En agosto de 2022 y en julio y diciembre de 2023 se produjeron nuevas erupciones, lo que llevó a los vulcanólogos a creer que había comenzado una nueva era de actividad sísmica en la región.

Islandia tiene 33 sistemas volcánicos, el mayor número de Europa.

Esta isla del Atlántico norte se superpone a la dorsal mesoatlántica, una grieta en el fondo oceánico que separa las placas tectónicas euroasiática y norteamericana.

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Internacionales

Al menos 22 muertos en incendio de una fábrica de baterías en Corea del Sur

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Entre los 22 fallecidos en el incendio en una planta de baterías de litio en Corea del Sur, 18 eran chinos, informaron el lunes los bomberos, agregando que una persona seguía desaparecida.

«Veinte extranjeros figuran entre los fallecidos, 18 de ellos chinos, uno de Laos y una persona de nacionalidad desconocida», declaró a la prensa un miembro de los bomberos, Kim Jin-young, advirtiendo que la identificación de las víctimas era difícil debido a las quemaduras.

Más de 100 personas trabajaban en la fábrica cuando se escucharon una serie de explosiones en la segunda planta, donde se inspecciona y empaquetan las baterías de litio, agregó la misma fuente.

Tras haber conseguido controlar el gigantesco incendio, los bomberos se introdujeron en el edificio carbonizado para extraer los cuerpos.

«La mayoría de los cuerpos está muy quemados así que llevara tiempo identificarlos», dijo Kim.

Los bomberos están buscando una persona que sigue desaparecida, agregó, mientras realizan «operaciones de enfriamiento para evitar que el fuego se extienda a otras fábricas cercanas».

El incendio tuvo lugar en Hwaseong, al sur de la capital, Seúl, en una fábrica que pertenece al fabricante surcoreano Aricell, especializado en baterías.

Altamente inflamables, unas 35.000 baterías de litio estarían almacenadas en la segunda planta de la fábrica cuando se declaró el incendio.

«Era difícil entrar en el edificio porque temíamos que se produjeran otras explosiones», relató Kim, precisando que los bomberos combatieron las llamas con «arena seca».

Decenas de camiones de bomberos estaban estacionados fuera de la planta, constató un periodista de la AFP. Los rescatistas sacaban los cuerpos, recubiertos con sábanas azules.

Imágenes divulgadas por la agencia Yonhap mostraron grandes columnas de humo emergiendo desde la planta arrasada por las llamas.

Advertencias

El presidente surcoreano, Yoon Suk Yeol, pidió a las autoridades «movilizar todo el personal y equipo disponible para concentrarse en la búsqueda y rescate de personas», indicó su despacho.

El mandatario también advirtió a las autoridades que debían «garantizar la seguridad de los bomberos ante la rápida propagación del fuego».

Las autoridades locales recomendaron a los habitantes de Hwaseong quedarse en casa.

«Hay mucho humo debido a incendios en una fábrica. Por favor, preste atención a la seguridad, en particular absteniéndose de salir», dijo un mensaje de alerta enviado por SMS.

«Incendio en una fábrica. Por favor, desvíense por las carreteras vecinas y se ruega a los vecinos que cierren las ventanas», rezó otro.

Corea del Sur es un importante productor de baterías, incluidas las de vehículos eléctricos.

Las baterías de litio se usan en todo tipo de sectores, como por ejemplo para los vehículos eléctricos o las computadoras portátiles.

Este incendio es una de las peores catástrofes industriales registradas en el país desde hace años.

En 1989, un accidente en una planta de productos químicos en Yeosu, en la provincia de Jeolla del Sur, causó 16 muertos y 17 heridos. En 2020, 38 personas fallecieron en un incendio en un almacén en Icheon, en el sur de Seúl.

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Internacionales

Enfrentamientos intensos en Gaza terminarán «muy pronto», dice Netanyahu

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El primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, dijo hoy que los enfrentamientos intensos contra Hamas están «muy cerca» de su fin.

En una entrevista con el noticiero del canal 14 de la televisión israelí, Netanyahu dijo que «la etapa intensiva de la guerra en Rafah está a punto de acabar» y que las fuerzas israelíes están «muy cerca» de concluir la etapa intensiva en toda la Franja de Gaza.

No obstante, dijo Netanyahu, esto no significa el fin del conflicto actual en la Franja de Gaza y las operaciones continuarán con los combates contra objetivos de Hamas.

Después de la conclusión de la «etapa intensiva» en Gaza, «continuaremos hacia el norte», indicó Netanyahu, en referencia a las advertencias de Israel sobre emprender una guerra total contra el grupo armado libanés Hizbulá.

Netanyahu dijo que cualquier acuerdo para garantizar un cese al fuego a lo largo de la frontera Israel-Líbano, en donde las fuerzas israelíes y de Hizbulá han intercambiado fuego desde el 7 de octubre de 2023, «tendrá que cumplir nuestros términos».

Netanyahu indicó que sólo aceptará un acuerdo por el que Hamas abandone el poder en la Franja de Gaza y por el que se liberen los alrededor de 100 rehenes todavía retenidos en el enclave palestino.

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