Internacionales
Gato biónico «Vito», conquista la Navidad e Internet
A Vito, o Vituzzo, un gato que vive en Italia, le tuvieron que amputar las dos patas traseras después de ser atropellado por un automóvil mientras sus dueños estaban fuera disfrutando de su luna de miel.
Los gatos a los que se les tiene que amputar sus patas traseras, en algunos casos, son sacrificados. Pero no Vito, este felino hizo historia animal.
El accidente de Vito sucedió en diciembre del año pasado. Sus dueñas, la ex jugadora de baloncesto Silvia Gottardi y su esposa Linda Ronzoni, estaban celebrando su matrimonio cuando descubrieron que su mascota había sido atropellada mientras paseaba por las calles.
Después de eso, estuvo desaparecido por más de un día. Cuando lo encontraron, estaba gravemente herido, con una de las patas tan destrozada que tuvieron que amputar de inmediato. Los cirujanos intentaron salvar la otra extremidad, pero debido a una infección, también tuvieron que amputársela.
Según informa la BBC, las dueñas escribieron un post al respecto:
“Vito perdió una pata y corre el riesgo de perder la otra, sin la cual no podría vivir. Estamos lejos, es un momento terrible, pero afortunadamente tenemos gente hermosa cerca que puede cuidarlo.
Los cirujanos se pusieron manos a la obra diseñando una solución y salvar la vida de Vito. Pensaron en crearle unas “piernas de sustitución”.
Decidieron hacer algo similar a lo que se había hecho con otros animales y se inspiraron en Oscar, un felino británico que fue el primero en recibir prótesis de patas después de un accidente. El procedimiento de Vito fue un éxito total y un momento histórico para los logros veterinarios en Italia. Ahora, deambula por las calles con piernas cargadas de muelles, no muy diferentes a las que usan los atletas.
A Vito le tomó unos meses habituarse a ser un “gato biónico”, pero finalmente se las arregló con las nuevas patas.
La historia de Vito ahora se ha difundido en todo el mundo. El lunes 23 de diciembre, la fotógrafa Claudia Rocchini compiló un artículo que cuenta la increíble historia del gato, que luego se compartió en su página de Instagram. Después de que los medios locales se hicieron eco, la historia se ha extendido por todo el mundo.
El Instagram de Vito, @vituzzosuperstar, muestra muchas imágenes lindas y cuenta con miles seguidores.
El Ejército mexicano desplegó 2,500 efectivos en el oeste de México como medida disuasiva tras la muerte del capo narco Nemesio «El Mencho» Oseguera el domingo en un operativo militar, informó este lunes el secretario de Defensa, Ricardo Trevilla.
«Se encontraban destacamentados en Jalisco alrededor de 7.000 efectivos, entonces se va a reforzar» la presencia militar en la zona de operación del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), liderado por Oseguera, dijo Trevilla en rueda de prensa.
«La intención es, más que nada, tener un efecto disuasivo», añadió el secretario de Defensa, tras cientos de bloqueos el domingo en 20 estados del país.
La Fuerza Aérea de Perú (FAP) halló 15 personas muertas este lunes tras el accidente de un helicóptero militar desaparecido el domingo en la región Arequipa, al sur del país, informó la autoridad militar.
La FAP precisó que el helicóptero realizaba labores rescate de víctimas de las inundaciones registradas en Arequipa.
«El personal de rescate ha confirmado el fallecimiento de los cuatro tripulantes (..), así como los 11 pasajeros que se encontraban a bordo», señaló la FAP.
«Tras la intensificación de las labores de búsqueda, las patrullas de fuerzas especiales y la policía han logrado localizar el helicóptero Mi-17 que perdió contacto radial la tarde de ayer», indicó la fuerza aérea en un comunicado.
El helicóptero siniestrado, un Mil Mi-17 de fabricación rusa, había despegado de la ciudad de Pisco, en la región de Ica. Los rescatistas localizaron la aeronave en la localidad de Chala, en Arequipa, a poco más de 300 kilómetros del lugar de partida.
Internacionales
Concluye proceso legal que anula la concesión de Hutchison en puertos del canal de Panamá
La justicia panameña dio por concluido el proceso legal que anuló la concesión a la compañía hongkonesa CK Hutchison Holdings para operar dos puertos en el canal, al publicar este lunes el fallo.
La Corte Suprema panameña declaró en enero «inconstitucional» el contrato que ha permitido a la empresa Panama Ports Company (PPC), filial de Hutchison, administrar desde 1997 los puertos de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico.
Sin embargo, para que la sentencia, que no admite apelación, quedara en firme aún faltaban unos trámites que han concluido este lunes con la publicación del fallo en la gaceta oficial.
El viernes, el vocero de PPC, Alejandro Kouruklis, reconoció que la publicación del fallo en la gaceta oficial supondría que «la concesión deja de existir», por lo que pidió al gobierno panameño «negociar» con la firma hongkonesa el futuro de los puertos para «evitar el caos».
Tras ese fallo judicial, que se produjo en medio de las presiones de Estados Unidos por la presencia china en el canal, el presidente panameño, José Raúl Mulino, anunció que la danesa Maersk operaría temporalmente esas terminales.
La decisión ha traído incertidumbre en los puertos, ubicados en sendas entradas de la vía interoceánica, por los que en 2025 pasó el 38 % de los contenedores que transitaron por Panamá.
«El camino que se está siguiendo puede causar un caos» porque «no va a haber un orden ni marco legal» en que puedan confiar los proveedores, trabajadores y las líneas navieras, había declarado el viernes Kouruklis al canal panameño TVN-2.
«Nuestro plan no es salir, es conversar con el Estado a ver qué solución se le puede dar a esto» y «no tomar decisiones abruptas» para que un tercero entre en las instalaciones «a tomar bienes que no le pertenecen», añadió.
Hutchison amenazó hace días a Maersk con «acciones legales» si asume la administración de las terminales sin su consentimiento y anunció que impugnará la sentencia ante la Cámara de Comercio Internacional (ICC), con sede en París, por causarle «graves daños».
Pero la Corte panameña asegura que la concesión, renovada por otros 25 años en 2021 es «inconstitucional» y tenía «una inclinación desproporcionada a favor de la empresa» que perjudicaba al Estado.
El fallo también llegó en momentos donde Hutchison Holdings quiere ceder sus puertos, entre ellos los de Panamá, a un grupo de empresas liderado por la estadounidense BlackRock por 22,800 millones de dólares.
