Internacionales
Cárteles del narco se aprovechan de migrantes y los reclutan, así lo hacen
En México grupos de la delincuencia organizada, en especial del narcotráfico, usan a la trata de personas para el reclutamiento forzado, hecho que se suma a la gran amenaza que padecen las personas que son víctimas de todo tipo de delincuentes en la búsqueda del sueño americano.
“El Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) está utilizando el reclutamiento de muchos jóvenes, a través de engaños, sacan en internet ofertas para seguridad privada y resulta que al final de cuentas es para reclutarlos, ahí está ya la captación, el engaño y la finalidad”, advirtió Alan García Huitrón, investigador mexicano del Instituto de Estudios Criminológicos Transdisciplinarios.
“Sin duda esta finalidad de la trata de personas ha sido muy importante para que las organizaciones criminales sigan acumulando su poder”.
En el mismo sentido, Iliana Ruvalcaba, de la organización Pozo de Vida -dedicada al combate de la trata de personas- advirtió que la bandas no solo captan a personas mexicanas, sino también a extranjeros.
“Estamos denotando que las células de la delincuencia organizada están utilizando a los migrantes para enlistarlos y para un tema de trata en el tema de reclutamiento en redes criminales“, dijo.
Los especialistas participaron en un foro virtual organizado por el Instituto Nacional de Migración (INM) con motivo del Día Mundial Contra la Trata de Personas.
Según datos de la Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH), referidos por Sergio Villarreal, director del programa contra la trata del organismo, entre 2012 y 2017 se identificaron 5 mil 245 víctimas de trata.
En contraste, en la actual administración federal encabezada por el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) es decir del 1 de diciembre de 2018 al 30 de junio pasado, el Instituto Nacional de Migración detectó y resolvió la situación migratoria de 67 extranjeros víctimas de trata, de las cuales 7 pidieron el retorno asistido a sus países de origen.
Durante la mañana del domingo recién pasado, un trágico accidente tuvo lugar en la comunidad de Nizanda, Oaxa, México, cuando el Tren Interoceánico que transportaba a 250 personas se descarriló, dejando devastación a su paso.
Como resultado del accidente vial, al menos 13 personas perdieron la vida, 98 más heridos, y 36 personas hospitalizadas, entre ellas 5 de gravedad.
A pesar que las autoridades declararon que fue un accidente simple, diversas opiniones surgen al respecto, ya que desde su construcción en 2023 diversos expertos señalaron la baja calidad de los materiales y el mal estado de las vías.
Luego de las constantes e intensas lluvias registradas el fin de semana en Sudáfrica, se reortó el colapso del techo del centro comercial Northgate, en Randburg, Johannesburgo, destruyendo parte del inmueble con la inundación.
Este accidente provocó severos daños materiales en el inmueble, pero hasta el momento, no se reportan personas lesionadas o fallecidos, ya que el hecho ocurrió en horas de la noche.
Las personas que se encontraban aún en el establecimiento mostraron su pánico mediante gritos y muestras de preocupación ante lo que sus ojos presenciaban.
Por su parte, las autoridades evaluaban la seguridad de la estructura y el alcance de las afecciones en la zona afectada del centro comercial.
La Comunidad Chino Panameña exigió una investigación formal y la reconstrucción del Parque Mirador de Las Américas tras su desmantelamiento, ocurrido la noche del 27 de diciembre de 2025 en el distrito de Arraiján.
El hecho, atribuido a la alcaldía local, ha generado una ola de rechazo por la ausencia de notificación, consulta pública y diálogo previo con las organizaciones representativas del colectivo.
Según denunciaron, la intervención se realizó sin cumplir principios básicos de transparencia, legalidad y participación ciudadana, lo que impidió preservar elementos patrimoniales y resguardar el valor simbólico del espacio.
Para la comunidad, la decisión constituye una actuación arbitraria y carente de sensibilidad intercultural, incompatible con una gestión responsable del patrimonio conmemorativo.
El parque fue concebido como un lugar de memoria colectiva para honrar a los primeros inmigrantes chinos que contribuyeron de manera decisiva al desarrollo del país, particularmente en obras emblemáticas como el Ferrocarril de Panamá y el Canal de Panamá.
La obra fue impulsada y financiada con el esfuerzo directo de ciudadanos de la comunidad china panameña, en el marco de los 150 años de presencia de esta colectividad en Panamá, como símbolo de integración entre la herencia cultural china y la identidad nacional.
Desde junio de 2024, representantes comunitarios sostuvieron gestiones ante la alcaldía de Arraiján para abordar la situación del parque, sin obtener respuestas concretas, afirmó Alex Gao, presidente de la Asociación China de Panamá.
“Solicitamos una investigación sobre el procedimiento y la posibilidad de reconstruir el parque en su ubicación original”, reiteró.
La comunidad hizo un llamado a las autoridades nacionales y locales para respetar la memoria histórica, garantizar procesos participativos y asegurar que decisiones sobre espacios conmemorativos se adopten con diálogo, criterios técnicos y respeto cultural, evitando precedentes que vulneren la dignidad colectiva de las comunidades que forman parte del país.
