Internacionales
Uber reporta más de 3,000 casos de agresiones sexuales en un año, tanto conductores como usuarios fueron atacados
El servicio de auto compartido Uber reveló alarmantes cifras de los incidentes de agresión sexual cometidos durante los viajes que hizo la compañía el año pasado en Estados Unidos. Se reportaron más de 3,000 agresiones sexuales, incluidas 229 violaciones en 1,300 millones de viajes.
Uber señaló que tanto conductores como usuarios fueron atacados, y que ocurrieron algunas agresiones entre usuarios.
En 2017, la compañía dijo que se reportaron 2,936 agresiones sexuales. Uber basa sus números en informes de usuarios y conductores, lo que significa que los números reales podrían ser más altos. Las agresiones sexuales generalmente no se denuncian.
“Sospecho que mucha gente se sorprenderá de lo raros que son estos incidentes; comprensiblemente, otros pensarán que todavía son demasiado comunes”, tuiteó Dara Khosrowshahi, jefe ejecutivo de Uber, sobre el informe. “Algunas personas apreciarán cuánto hemos hecho en seguridad; otros dirán que tenemos más trabajo por hacer. Todos estarán en lo cierto”.
El precio de las acciones de Uber cayó más del 1% en las operaciones fuera de horario.
Uber y su competidor Lyft se han enfrentado a una reacción violenta por no hacer lo suficiente para preservar la seguridad de sus usuarios y conductores. Docenas de mujeres están demandando a Lyft, alegando que la compañía debería haber hecho más para protegerlas de los ataques de los conductores. Una mujer de Connecticut demandó a Uber el mes pasado, alegando que fue agredida sexualmente por su conductor.
El informe de seguridad de Uber es el primero de su tipo, dijo la compañía en un tuit.
“Mantener esta información en la oscuridad no hace que nadie esté más seguro”, dijo Uber en un comunicado anunciando el informe. Planea publicar su informe de seguridad cada dos años en el futuro.
Mike Bomberger, un abogado que representa a más de 100 víctimas de asalto sexual en demandas contra Uber y Lyft, dijo que aplaude a Uber por divulgar los datos. “Uno de los problemas con ambas compañías es que se han escondido y han tratado de ocultar la cantidad de agresiones sexuales que ocurren en sus vehículos”, dijo.
Bomberger dijo que cree que entre el 80% y el 90% de los asaltos en el informe de Uber podrían haberse evitado mediante medidas como cámaras en los autos que graban los viajes y las compañías que informan a la policía de cada agresión que descubren.
La Red Nacional de Violación, Abuso e Incesto (RAINN, en inglés) dijo que apreciaba la transparencia de Uber.
“Este es un problema que afecta a todas las instituciones en Estados Unidos”, dijo la secretaria de prensa de RAINN, Emily Robinson, en un comunicado. Agregó que las organizaciones en todas las industrias, incluida la educación, deberían “hacer un esfuerzo similar para rastrear y analizar la conducta sexual inapropiada dentro de sus comunidades”.
Hubo 107 muertes por accidentes entre 2017 y 2018, de un total de 97 accidentes reportados a Uber. La compañía dijo que esto representa aproximadamente la mitad de la tasa nacional de accidentes fatales.
La agresión sexual en el informe se define en términos generales en categorías que incluyen besos no consensuales de una parte del cuerpo no sexual, intento de penetración sexual no consensual, contacto no consensual de una parte del cuerpo sexual, besos no consensuales de una parte del cuerpo sexual y no -penetración sexual consensuada.
La compañía también dijo que los viajes de Uber involucraron nueve asesinatos durante 2018.
Uber señaló que el 99.9% de los viajes no tenían problemas de seguridad reportados.
Internacionales
EE.UU prende las alarmas por nueva tormenta invernal entre el 31 de enero y el 2 de febrero
El Servicio Meteorológico Nacional (NWS) de Estados Unidos emitió advertencias para la costa este por el avance de una tormenta nor’easter que podría afectar a más de 50 millones de habitantes entre el 31 de enero y el 2 de febrero de 2026. El fenómeno reúne condiciones para provocar nevadas, vientos intensos y oleaje elevado en ciudades clave como Nueva York, Boston, Filadelfia y Washington D.C.
Según reportes del NWS y actualizaciones de The Weather Channel, el evento meteorológico se desarrolla mientras la región aún enfrenta secuelas de una nevada reciente, lo que incrementa la vulnerabilidad de la infraestructura y la movilidad. Las autoridades han elevado el nivel de vigilancia en los estados del Atlántico medio y noreste, anticipando posibles interrupciones en el transporte y el suministro eléctrico. De acuerdo con el NWS, “se observa un patrón favorable para el desarrollo de una tormenta costera significativa, que podría intensificarse durante el fin de semana”.
De acuerdo con la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), los nor’easters se forman cuando aire frío de origen ártico interactúa con masas cálidas del Atlántico, una situación frecuente entre septiembre y abril. Estos sistemas han causado históricamente impactos severos en el este de Estados Unidos, incluyendo nevadas de magnitud, oleajes peligrosos y daños a la infraestructura. Entre los antecedentes recientes, se destacan la tormenta de 2015 y la Superstorm de 1993, ambas documentadas por la NOAA y citadas por ABC News.
¿Qué es un nor’easter y por qué preocupa su llegada?
Un nor’easter es un sistema de baja presión que se desarrolla en la costa atlántica de Estados Unidos, caracterizado por vientos predominantes del noreste y precipitaciones intensas. Según la NOAA, estos fenómenos surgen en un corredor que va desde Georgia hasta Nueva Jersey, en un rango de aproximadamente 160 kilómetros a cada lado de la línea costera.
La combinación de aire frío desplazado por el jet stream y la humedad cálida del Atlántico propicia la formación de tormentas intensas. La diferencia de temperatura entre el agua superficial relativamente templada y el aire frío continental alimenta la energía del sistema. De acuerdo con el NWS, “el contraste térmico y la abundante humedad disponible potencian la intensidad y duración de estos eventos”.
La relevancia de estos sistemas radica en su capacidad para afectar a regiones densamente pobladas, en particular el corredor I-95, que comprende a las ciudades más grandes del noreste. Experiencias previas, según la NOAA, demuestran que los nor’easters pueden paralizar la actividad urbana, cortar servicios y dificultar la respuesta de emergencia.
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China se prepara para inaugurar el Año APEC 2026 con la primera Reunión de Altos Funcionarios
La ciudad de Guangzhou, en la provincia de Guangdong, China, acogerá del 1 al 10 de febrero de 2026 la primera Reunión de Altos Funcionarios de la Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) y una serie de eventos asociados, marcando oficialmente el inicio del denominado “Año de China” de APEC.
Este encuentro constituye el primer evento formal del proceso preparatorio de APEC 2026, en el que China pondrá en marcha su agenda económica para el año completo, sentando las bases para la 33ª Reunión de Líderes de APEC, que se celebrará los días 18 y 19 de noviembre de 2026 en la ciudad de Shenzhen, también en la provincia de Guangdong.
El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Guo Jiakun, destacó que esta reunión inicial permitirá avanzar de manera decisiva en la integración y cooperación económica regional, al activar todos los mecanismos y sectores de trabajo de APEC desde el inicio del año.
Bajo el lema oficial «Construir una Comunidad del Asia-Pacífico para Prosperar Juntos» (Building an Asia-Pacific Community to Prosper Together), la agenda de APEC 2026 girará en torno a tres prioridades estratégicas:
Apertura, promoviendo un sistema comercial multilateral estable y la reducción de barreras al comercio;
Innovación, impulsando la digitalización, la inteligencia artificial y el desarrollo de las economías digitales;
Cooperación, fortaleciendo la resiliencia de las cadenas de suministro, la conectividad regional y la integración económica.
Durante los diez días de reuniones en Guangzhou, se desarrollarán debates profundos sobre iniciativas concretas, orientadas a generar resultados tangibles (deliverables) que serán presentados en la cumbre de líderes en noviembre. De forma paralela, se realizarán reuniones de diversos grupos de trabajo en áreas clave como salud, privacidad de datos, armonización regulatoria, entre otros temas prioritarios para la región Asia-Pacífico.
Guangzhou, ciudad estratégica del Área de la Gran Bahía Guangdong–Hong Kong–Macao y reconocida históricamente como una de las principales puertas de apertura de China al mundo, simboliza el compromiso del país con el multilateralismo económico regional.
Con esta reunión, China reafirma su liderazgo en la cooperación económica Asia-Pacífico, extendiendo una invitación a todas las economías miembro de APEC —incluidas potencias como Estados Unidos, Japón y otros socios clave— a trabajar conjuntamente por un crecimiento inclusivo, sostenible y compartido en la región.
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Detienen al exvicepresidente de Panamá por acusaciones de enriquecimiento injustificado; alega inocencia y ser perseguido político
El exvicepresidente de Panamá, José Gabriel Carrizo Jaén, fue detenido este martes al llegar al Aeropuerto Internacional de Tocumen. Carrizo arribó en un vuelo procedente de Guatemala, acompañado de su esposa.
Agentes de la Dirección de Investigación Judicial (DIJ) lo esperaban en la puerta de desembarque.
Orden de aprehensión
La Fiscalía Anticorrupción giró la orden de captura por el presunto delito de enriquecimiento injustificado contra la administración pública.
La investigación se centra en el periodo en que Carrizo ocupó la Vicepresidencia, entre 2019 y 2024.
La fiscal superior Adela Cedeño firmó el oficio correspondiente.
La medida se sustenta en una resolución emitida el 23 de enero de 2026, dentro del Sistema Penal Acusatorio.
Declaraciones de Carrizo tras su detención
Mientras era escoltado por unidades de la DIJ, Carrizo declaró brevemente ante la prensa.
“Soy completamente inocente. Esto es una persecución política”, afirmó el exvicepresidente.
Las autoridades lo condujeron a un vehículo oficial en el exterior del aeropuerto.
La aprehensión ocurrió minutos después de su ingreso al país.
Antecedentes del caso y medidas previas
La orden de detención se conoció públicamente un día antes de su ejecución.
En noviembre de 2025, la Contraloría General de la República ordenó el secuestro de bienes de Carrizo.
El monto asegurado asciende a 1,313,818 dólares con 33 centavos.
La medida incluyó cuentas bancarias y propiedades bajo custodia de la Contraloría.
Entre los bancos afectados figuran Banco Nacional, Multibank, Prival y Banco General.
También se incluyeron vehículos registrados a nombre del exvicepresidente.
Intento de inmunidad y situación política
Carrizo fue señalado por intentar obtener inmunidad diplomática.
Buscó ser juramentado como diputado del Parlamento Centroamericano (Parlacen).
Finalmente, Carrizo no tomó obsesión del cargo.
Ese estatus le habría otorgado inmunidad ante procesos judiciales en Panamá.
Postura del exvicepresidente sobre la investigación
En la víscera de su detención, el exvicepresidente calificó como “lamentable” la filtración de información del caso.
Aseguró que conoció las medidas cuando ya eran públicas.
Carrizo manifestó su disposición a responder ante las autoridades.
Indicó que lo hará con “hechos reales y transparencia”, según declaraciones previas.
Proceso en curso
La Fiscalía Anticorrupción mantiene abiertas las diligencias del caso.
El objetivo es esclarecer el origen del patrimonio investigado.
Las autoridades no han informado aún sobre la fecha de la audiencia correspondiente.
