Internacionales
Habitantes de California atemorizados por un posible mega terremoto denominado «Big One»
En la película «Terremoto», del 2015, el actor conocido como La Roca salva a su familia de morir en un mega sismo de 9,6 grados que borra del mapa a las principales ciudades de California, que además convierte a San Francisco en una isla, causando la muerte de millones de personas. Ahí la tierra se abre, los rascacielos se desploman y hay más víctimas que en el diluvio universal.
El desastre total es lo que vendieron los productores cinematográficos para llevar gente a las salas, pero el argumento se basa en el llamado «Big One», o «Grandote» en español, que se refiere a un mega terremoto que se espera que ocurra en la zona Oeste de EEUU debido a la falla de San Andrés.
Los recientes sismos del jueves y el viernes de la semana pasada, de 6,4 y 7,1 grados respectivamente, revivieron el temor ante la espada de Damocles que pende sobre los habitantes de California, a pesar que no tuvieron relación con la falla.
Los eventos no provocaron víctimas fatales, pero sí causaron daños materiales, decenas de viviendas quedaron inhabitables y las reservas de provisiones se agotaron en los supermercados.
Los sismos recientes fueron los más fuertes de los últimos 20 años y su epicentro fue en la ciudad de Ridgecrest, distante a 250 kilómetros de Los Angeles. El de 1999 fue de 7,1 grados y se localizó en en el desierto de Mojave, alejado de grandes ciudades.
Antes, en 1994, un terremoto de 6,7 grados causó 72 muertos, dejó más de doce mil heridos y los daños materiales causaron pérdidas por alrededor de 25 mil millones de dólares.
MEGA TERREMOTO
El problema es que los sismólogos no se preguntan si habrá un gran terremoto en la zona, sino que «cuándo será». Pero… ¿Qué efectos produciría el Big One?
Según la sismóloga Lucy Jones «el Big One se refiere a un terremoto muy grande en la falla de San Andres, la que recorre California de norte a sur a lo largo de 1.300 kilómetros entre la placa Norteamericana de la placa del Pacífico, que tendrá una magnitud de por lo menos 7,8 grados y afectaría grandes ciudades como Los Ángeles, San Francisco y San Bernardino».
La falla de San Andrés fue responsable del terremoto de 1906, de 7,8 grados que sólo en San Francisco mató a más de tres mil personas. La zona sur de la falla no se movió entonces, los estudios dicen que tiene actividad cada 150 años aproximadamente, y ahí hace 300 años que no hay algo grande.
Lo más preocupante es que sobre la falla se ubican enormes centros urbanos como Los Ángeles, la segunda ciudad más poblada de EEUU, y San Diego, además unas 38 millones de personas viven en sus alrededores.
Los cálculos más conservadores arrojan que ante un Big One de 8 grados cerca de dos mil personas morirán, habría más de 50 mil heridos y los daños materiales serían de 200 mil millones de dólares.
Lucy Jones dijo que «algunas personas piensan que estos terremotos recientes indican que vendrá uno peor; otros creen que este evento alivió el estrés en la tierra y se evita así el Big One, pero ambas teorías son simplemente una búsqueda de un patrón en lo que se trata de una distribución aleatoria».
El siniestro ocurrió la tarde del jueves en una carretera de la localidad de Mocomoco, ubicada a unos 200 kilómetros al norte de La Paz, la sede de gobierno, a donde el autobús se dirigía según los medios locales.
«Hemos podido informar que hay siete personas fallecidas», dijo a la televisión Unitel el coronel Freddy Valda, de la policía rural y fronteriza.
El oficial mencionó que no han podido identificar a los fallecidos, pues los mismos campesinos de la zona «habrían retirado los cuerpos y los habrían llevado a sus comunidades».
Por otro lado, los heridos tampoco han sido cuantificados. Fueron evacuados a las ciudades de La Paz y El Alto antes de que la policía llegara a prestar auxilio, indicó Valda.
La policía aún no entregó un informe oficial que indique la hipótesis sobre la causa del accidente.
En las carreteras de Bolivia mueren unas 1.400 personas al año, principalmente por imprudencia del conductor y fallas mecánicas, según cifras del Ministerio de Gobierno.
Internacionales
Gobierno de Colombia confirma visita de alto nivel a Ecuador para normalizar relaciones bilaterales
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Colombia confirmó este viernes que, por instrucción del presidente Gustavo Petro, una delegación de alto nivel visitará a Ecuador con el fin de normalizar las relaciones bilaterales, deterioradas tras la imposición de aranceles recíprocos.
«(La visita se realizará) en congruencia con la política de buena vecindad y el espíritu de cooperación e integración que rige la política exterior colombiana», subrayó la cartera de Relaciones Exteriores en un comunicado en el que detalló que la comitiva estará liderada por la canciller Rosa Villavicencio y el ministro de Defensa, Pedro Sánchez.
«Atendiendo las instrucciones de la Presidencia de la República, y tal como se ha reiterado públicamente, la delegación colombiana espera ratificar el ofrecimiento de apoyo de la República de Colombia a la República del Ecuador para un control más efectivo de los fenómenos derivados de la delincuencia organizada transnacional», explicó.
El texto indicó que la delegación colombiana asistirá a la reunión con total disposición al diálogo y a la búsqueda de solución concreta a las medidas unilaterales que afectan la relación histórica entre los países vecinos.
La tensión comercial entre Ecuador y Colombia se intensificó el 21 de enero pasado tras la decisión del presidente Daniel Noboa de imponer un arancel del 30 % a productos colombianos, alegando falta de cooperación antidrogas. Colombia respondió con medidas similares y la suspensión de exportaciones energéticas, mientras Ecuador encareció el transporte de crudo colombiano. Gremios empresariales de ambos países advierten que el conflicto perjudica a las dos economías y piden diálogo.
Internacionales
Mercado automotriz de Brasil bate récord de ventas de vehículos híbridos y eléctricos
La industria automotriz de Brasil alcanzó en enero pasado un récord histórico de electrificación en vehículos híbridos y eléctricos que representaron el 16,8 por ciento de las ventas totales del país, a pesar de la caída en la producción y en las exportaciones en el primer mes del año, informó hoy viernes la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).
En términos absolutos, en enero fueron matriculados 8.262 vehículos eléctricos, frente a 3.716 unidades en el mismo mes de 2025, mientras que los híbridos que emplean electricidad y gasolina sumaron 10.881 unidades, casi el doble de las 6.264 registradas un año antes.
Los híbridos enchufables totalizaron 8.260 unidades, por encima de las 6.537 comercializadas en enero de 2025.
Dentro del universo de los electrificados, los vehículos híbridos producidos en Brasil concentraron el 35 por ciento, el mayor nivel de participación de la serie histórica.
«El resultado refuerza la importancia de la producción local en el proceso de transición tecnológica e indica una trayectoria de crecimiento a lo largo de 2026», afirmó el presidente de Anfavea, Igor Calvet, al destacar el desempeño de los vehículos electrificados en el mercado brasileño.
Según Anfavea, el mercado interno brasileño se mantuvo prácticamente estable al inicio de 2026, con 170.536 vehículos vendidos en enero, un nivel interanual bajo del 0,4 por ciento.
En el frente externo, las exportaciones de automóviles registraron una caída del 18,3 por ciento en enero en la comparación interanual, influenciadas sobre todo por una reducción del 5 por ciento en los envíos a Argentina, país con el que Brasil posee un acuerdo automotriz.
La producción total de vehículos en Brasil alcanzó las 159.600 unidades en enero de este año, lo que representa una caída interanual del 12 por ciento. Anfavea destacó, sin embargo, que en enero de 2025 se había registrado un volumen de producción atípicamente elevado, el mayor de los últimos seis años, lo que amplió la base de comparación.
