Política
Fórmula presidencial de Nuestro Tiempo: «Es una fórmula de diálogo, concertación y de equilibrio», asegura Ramiro Navas
Ramiro Navas, director de Comando de Campaña del partido Nuestro Tiempo, habló esta mañana de lunes en la entrevista de El Salvador Today de la dignificación, la renovación interna de su partido y el trabajo al interior de la Asamblea Legislativa.
En este último punto destacó el freno que existe por parte del partido Nuevas Ideas para con partidos políticos minoritarios como Nuestro Tiempo que tienen han tenido la vocación de presentar reformas y piezas de correspondencia en favor del bienestar social del país.
“Estamos viendo un desbalance en el sentido que la fracción mayoritaria de la Asamblea Legislativa no tiene la vocación de escuchar a las otras fuerzas políticas y todas las propuestas e iniciativas que vengan desde la oposición son descartadas inmediatamente, no ha un respeto del ejercicio legislativo”, lamentó Navas.
Manifestó que como partido político se han visto en la necesidad de vigilar y señalar las reformas y leyes aprobadas por el partido oficialista y señaló el tema de la reducción de municipios que fue aprobado con dispensa de trámite, fuera de tiempo y sin la presentación de los estudios técnicos que respaldaban la decisión.
De cara a las elecciones 2024 Ramiro Navas, adelantó que Nuestro Tiempo ya están en las consultas respectivas, según el director de Comando de Campaña para “actualizar nuestra plataforma legislativa para lograr una bancada opositora más grande”.
Sobre la fórmula presidencia que como Nuestro Tiempo llevan con Luis Parada Celia Medrano para competir por la presidencia de la República señaló. “Es una fórmula de diálogo de concertación y de equilibrio, no solo por la tradición ideológica de cada uno, abarcan un abanico bastante amplio y tomamos la decisión de respaldar esta propuesta que venía de un amplio segmento de la sociedad civil que cuadra con el proyecto político que está proyectado Nuestro Tiempo”, destacó Rodrigo Navas.
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
