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Diputado arenero David Reyes exige a su bancada ponerse en favor de la población y no de los empresarios del transporte
El diputado del saliente por el partido Arena, David Reyes, exigió a sus correligionarios del partido tricolor cambiar su postura de cara al tema del transporte público y ponerse en favor de la población y no de los empresarios.
Durante un espacio de entrevista matutino, Reyes criticó la postura de la mayoría de sus colegas diputados al votar, recientemente, a favor de un año más a la prestación del servicio de transporte público con unidades que vencieron el tiempo permitido en 2020 y a las que lo harán en el 2021, pese a que la ley no permite la circulación de unidades de transporte con más de 20 años y, por tanto, los empresarios tampoco deberían recibir el subsidio para combustible.
También a finales del año pasado, los diputados aprobaron entregar el subsidio y de manera retroactiva a los empresarios, sin exigirles a cambio ningún mecanismo de control, ni mejoras a las unidades.
El diputado de Arena, que siempre ha sido crítico en este tema, asegura que entre los legisladores tanto de su partido como de otros institutos políticos hay intereses de por medio pues también están involucrados en la industria del transporte público y por tanto no votan para beneficiar a los usuarios sino a los transportistas.
“En la Asamblea hay conflicto de intereses con el transporte. No todos los empresarios del transporte son malos, no se puede generalizar, hay buenos empresarios, pero para muchos empresarios su rubro ya no es el de transportar pasajeros sino el de cobrar subsidios”, denunció.
Para el parlamentario, el tema del transporte necesita una reforma integral y que existan mecanismos de control para que las unidades que cobren subsidio sean las que circulen pues en el pasado ya han comprobado que muchos empresarios mantienen estacionadas las unidades de buses por las que cobran el subsidio de combustible.
“En el transporte público es necesaria una cultura de más respeto, el problema es un grupo pequeño de empresarios de la zona metropolitana que no se quiere ordenar (…) Hago un llamado para que los 14 diputados del partido Arena presentes en la próxima legislatura para que cambien la postura de defender a los empresarios del transporte”, reiteró el diputado.
Personal de Comandos de Salvamento atendió un fuerte accidente vial en horas del mediodía de este martes, sobre el kilómetro 25 de la carretera a Comalapa departamento de La Paz.
Los rescatistas indicaron que producto del accidente, cinco personas resultaron lesionadas, entre ellos dos menores de edad.
Lamentablemente una mujer y uno de los menores fallecieron cuando eran trasladados hacia diferentes unidades médicas.
De acuerdo con el reporte de los paramédicos, el accidente ocurrió cuando el conductor del vehículo en el que se conducían las víctimas se estrelló contra un árbol tras intentar no atropellar a una mujer que cruzaba la calle.
El Banco de Desarrollo de América Latina y El Caribe (CAF) confirmó que la Oficina de Planeación del Área Metropolitana de San Salvador (Opamss) mantiene actualizados todos sus instrumentos normativos, lo que favorece el desarrollo inmobiliario y la construcción en la zona de mayor concentración urbana del país.
El informe, denominado Anuario de la Vivienda de América Latina y el Caribe 2025, confirma que estos instrumentos son coincidentes con las tendencias de crecimiento habitacional del Gran San Salvador, un aspecto que favorece las proyecciones de las empresas desarrolladoras y le da al sector construcción certeza y predictibilidad para sus proyectos.
«Los instrumentos normativos metropolitanos que la Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (Opamss) se encuentra actualizando y son coincidentes con las tendencias de crecimiento habitacional en tipología, densidad y ubicación», indica el estudio, preparado por el CAF junto con el Instituto Lincoln de Políticas de Suelo de Estados Unidos.
Asimismo, resalta que dichos instrumentos ayudan a prever herramientas urbanísticas para desarrollos habitacionales sociales y de otras modalidades.
En ese sentido, la Opamss, bajo la dirección ejecutiva de Luis Rodríguez, impulsa políticas que facilitan a todos los sectores relacionados con la construcción y el rubro inmobiliario herramientas para que los proyectos puedan ejecutarse cumpliendo la normativa nacional, reduciendo los trámites y construyendo así al crecimiento económico de El Salvador.
Por otra parte, las estadísticas de la institución destacan que, en el inicio de 2026, la inversión total de la construcción en el país supera los $5,100 millones, con una proyección de ejecución cercana a los $3,000 millones en el curso de los próximos meses. De esta cifra, el sector habitacional concentra un 53 % de los proyectos en desarrollo, seguido del logístico con un 12.9 % y el turístico con un 12.4 %.
A través del sistema de fotomultas, el Viceministerio de Transporte (VMT) sancionó a cinco conductores por sobrepasar los límites de velocidad establecidos, con lo cual pusieron en peligro sus vidas y las de los demás usuarios viales.
En la autopista a Comalapa fue sancionado el conductor del vehículo placas P 113 D2B circulando a 140 kilómetros por hora. Mientras que en el bulevar Monseñor Romero, el pick up con placas P 71 F83 fue captado a 125 km/h.
De igual manera, en la carretera al Puerto de La Libertad dos vehículos circulaban a 101 km/h y un tercero a 107 km/h. Por lo que, el VMT les aplicó una multa de $150 por circular a una mayor velocidad de la permitida.
En ese sentido, el viceministro de Transporte, Nelson Reyes, afirmó que el exceso de velocidad es una de las principales causas de siniestros viales.
«Con nuestro sistema de fotomultas seguimos sancionando a quienes ponen en riesgo la vida de los demás», enfatizó el funcionario en la red X.
