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Transitada autopistade EE. UU. se derrumba en Filadelfia tras incendio
Un incendio provocó el derrumbe de parte de un paso elevado de una transitada autopista estadounidense en la ciudad de Filadelfia la madrugada del domingo, informaron las autoridades, que atribuyeron el accidente a un camión que se prendió fuego debajo del puente.
El colapso destruyó cuatro carriles de circulación en un tramo elevado de la autopista, aunque no se reportaron heridos de inmediato.
Se trata de la Interestatal 95, una de las principales arterias de tráfico de la costa este de Estados Unidos. Sus más de 3.000 kilómetros unen el estado de Maine, en el extremo noreste del país, con Miami, la mayor ciudad de Florida, en el sureste.
«Los bomberos llegaron al lugar y encontraron… fuego intenso de un vehículo; no sabemos qué tipo de vehículo era», dijo el capitán Derek Bowmer, del Departamento de Bomberos de Filadelfia, en una conferencia de prensa.
Según Bowmer, la situación se considera como un incidente de manejo de materiales peligrosos, pero no pudo confirmar los informes de que el vehículo en llamas era un vehículo cisterna.
La prensa local informó que la Policía de Filadelfia, así como la Agencia de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos (ATF, por sus siglas en inglés), estaban buscando al conductor del vehículo relacionado con el incendio, cuyo paradero se desconoce.
Un portavoz de la ATF dijo a la AFP que su división de Filadelfia «está apoyando la investigación» y remitió las preguntas adicionales al Departamento de Bomberos, que declinó ofrecer comentarios sobre el siniestro.
La I-95 permanece cerrada en ambas direcciones en el área de Filadelfia, dijeron las autoridades.
La reconstrucción del tramo destruido podría tomar semanas, agregaron, un escenario de pesadilla tanto para los viajeros de todos los días como para los turistas, a poco del comienzo de la temporada de vacaciones de verano (boreal).
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, ofreció en Twitter «cualquier asistencia» que su departamento «pueda brindar para ayudar con la recuperación y la reconstrucción».
Las imágenes de televisión mostraron llamas y humo proveniente de la sección derrumbada de la I-95, en el barrio Tacony de la ciudad, con partes de la pista elevada cayendo sobre los carriles más bajos.
Una portavoz de la ciudad dijo a la AFP que un «gran incendio debajo de la I-95» provocó el derrumbe de la carretera, pero no lo atribuyó a ningún vehículo. Añadió que el fuego ha sido declarado «bajo control».
Los medios locales informaron que el incendio comenzó alrededor de las 06H20 locales (02H20 GMT), cuando el tráfico de los domingos suele ser escaso.
Los carriles hacia el sur de la carretera, aunque todavía están en pie, están «comprometidos» por las altas temperaturas y focos ígneos, agregó Bowmer.
«La I-95 se verá afectada durante mucho tiempo», señaló ante la prensa el director general de servicios públicos de Filadelfia, Tumar Alexander, según el diario The Philadelphia Inquirer.
El anuncio generó sorpresa después de un fin de semana de amenazas cruzadas entre ambos bandos. Sin embargo, desde Teherán, varios medios negaron que hubiera conversaciones con el país norteamericano.
«No hay conversaciones entre Teherán y Washington», señaló la agencia de noticias Mehr, que citó a la cancillería iraní. Las declaraciones forman parte de un intento «de reducir los precios de la energía», agregó.
Las palabras de Trump provocaron, en efecto, un desplome de más del 10% en los precios del petróleo y reavivaron las bolsas, que llevan tres semanas oscilando al vaivén del conflicto.
En su red Truth Social, Trump explicó que en los últimos dos días habían mantenido «conversaciones muy buenas y productivas» con Irán para «una resolución completa y total de nuestras hostilidades en Oriente Medio».
Estas conversaciones «continuarán a lo largo de la semana», afirmó Trump.
A raíz de estos contactos, el presidente ordenó al Pentágono retrasar «cualquier ataque militar contra plantas de electricidad e infraestructura energética iraní por un período de cinco días».
El anuncio llegó horas antes de que expirara el ultimátum lanzado el sábado por el mismo Trump, que amenazó con «aniquilar» las centrales eléctricas de Irán si no reabría en 48 horas el estrecho de Ormuz.
Este paso marítimo, por donde antes transitaba una quinta parte del comercio global de hidrocarburos, lleva de facto cerrado desde el inicio de la guerra el pasado 28 de febrero.
Lejos de amilanarse, Teherán amenazó con minar «las vías de acceso y las líneas de comunicación» en el Golfo y con atacar «todas las infraestructuras energéticas, de tecnología de la información y de desalinización de agua pertenecientes a Estados Unidos» en la zona.
En la prensa estatal iraní aparecían el lunes listas de posibles infraestructuras, como las plantas de Orot Rabin y Rutenberg en Israel, las dos principales centrales eléctricas del país.
«¡Despídanse de la electricidad!», afirmaba una infografía de la agencia Mehr con posibles blancos en Arabia Saudita y otros países vecinos.
El director de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), Fatih Birol, advirtió el lunes que la guerra podría provocar la peor crisis energética mundial en décadas.
Según las estimaciones de la AIE, el mundo ha perdido cada día 11 millones de barriles de petróleo, es decir, más que el volumen diario eliminado durante las dos crisis petroleras consecutivas de los años 1970.
El tránsito de mercancías por el estrecho de Ormuz se ha desplomado un 95%, según la empresa de análisis Kpler. Solo un reducido número de cargueros y petroleros ha logrado cruzar ese paso.
«Ningún país quedará inmune a los efectos de esta crisis si continúa avanzando en esta dirección», avisó Birol.
En este contexto, China anunció que limitará la subida del precio de los carburantes y Grecia puso en marcha subvenciones por un total de 300 millones de euros para combustibles y fertilizantes.
Suecia también dijo que reducirá temporalmente las tasas a la gasolina y al gasóleo a partir del 1 de mayo, hasta final de septiembre.
Un grave accidente de tránsito se registró ayer sábado en el kilómetro 126.5 jurisdicción de Río Bravo, Suchitepéquez.
En el lugar, un camión de carga que transportaba caña y una camioneta tipo agrícola chocaron provocando que el camión volcara y arrollara a varias personas.
El brutal accidente quedó registrado en una cámara de seguridad instalada en la zona.
Medios locales informaron que el vehículo de transporte pesado cayó sobre una mujer y una niña de 2 años.
Los momentos posteriores al accidente de tránsito también quedaron grabados en video, cuando testigos del hecho, intentaban ayudar a las víctimas.
La Fiscalía de París afirmó que había alertado a las autoridades estadounidenses ante la sospecha de que el magnate Elon Musk había fomentado los «deepfakes» sexualizados en X para aumentar «artificialmente» el valor de la empresa.
«La polémica suscitada por los ‘deepfakes’ [videos generados por IA] de contenido sexual explícito generados por Grok [la IA de X] podría haber sido provocada deliberadamente con el fin de incrementar artificialmente el valor de las empresas X y X AI», señaló la Fiscalía.
Ello habría ocurrido de esa forma ante «la salida a bolsa en junio de 2026 de la nueva entidad creada por la fusión» entre Space X y X AI, agregó la oficina.
La Fiscalía apuntó que el pasado martes se había puesto en contacto con el Departamento de Justicia de Estados Unidos, así como con abogados franceses en la Comisión del Mercado de Valores estadounidense (SEC), un organismo regulador de los mercados financieros, para compartir sus inquietudes.
Al responder en X en francés a un enlace de un despacho de la AFP sobre el caso, Musk calificó a los fiscales franceses de «retrasados mentales».
Contactado por la AFP, el abogado de X en Francia no hizo comentarios de inmediato.
Grok tiene su propia cuenta en la red social X que permite a los usuarios interactuar con él o hacerle preguntas de cualquier tema.
Pero durante un tiempo, los usuarios podían etiquetar al bot en publicaciones para pedirle que generara o editara imágenes.
Aquello desató indignación a principios de este año cuando los usuarios pedían generar imágenes de mujeres y niñas desnudas sin su consentimiento.
Además, desde el año pasado las autoridades francesas investigan a X por acusaciones de que su algoritmo fue utilizado para interferir en la política francesa.
La investigación incluye ahora también una pesquisa sobre la difusión, por parte de la herramienta de IA Grok, de negacionismo del Holocausto y videos falsos de contenido sexual.
En febrero, las autoridades francesas citaron a Musk a una «entrevista voluntaria» y registraron las oficinas locales de X, gesto que el multimillonario calificó de «ataque político».
El Reino Unido y la Unión Europea también han abierto investigaciones sobre la creación de «deepfakes» sexualizados de mujeres y niños por parte del chatbot de IA de Musk, Grok.
