Internacionales
Brazo humano encontrado en la boca de un caimán impulsa investigación de homicidio en Florida
El hallazgo de un brazo humano en la boca de un caimán movió a la policía de Florida a abrir una investigación por homicidio.
El miércoles por la mañana, durante una patrulla de rutina, una bióloga de la Comisión de Caza de Agua Dulce de Florida que visitó el Área Ambiental y de Vida Silvestre John C. y Mariana Jones/Hungryland, vio a un caimán con un brazo humano colgando de su boca.
En declaraciones a Newsweek, el alguacil del condado de Martin, William Snyder relató: “Ella notó un caimán de tamaño mediano con un brazo humano en la boca“.
Añadió que la bióloga llamo a la parte de aplicación de la ley de esa agencia estatal, quienes pasaron todo el día buscando y al caer la noche, encontraron restos de brazos humanos de un ser humano.
El jueves, los investigadores de la Oficina del Sheriff del Condado de Martin fueron llamados a la reserva natural, al continuar con la búsqueda, los detectives encontraron lo que parecía ser parte de una pierna ubicada en la orilla del canal.
“Encontramos otra parte de lo que creemos, y estoy esperando que el médico forense nos diga, es otra parte de un ser humano. Así que ahí es donde estuvimos ayer por la mañana, y pasamos todo el día allí. Buscando muchos restos después de ese segundo hallazgo, no hemos encontrado nada”, agregó Snyder.
La investigación se está manejando como un homicidio.
“Es abrumadoramente probable que sea un homicidio, y lo estamos tratando como un homicidio. Ahora que sabemos algo sobre la víctima, no había ninguna razón para que él me tuviera afuera”, señaló el alguacil.
“No estaba acampando, no estaba pescando. Entonces, si lo asesinaron, lo que realmente creemos que es el caso, lo asesinaron allí afuera, o lo sacaron y lo descuartizaron”.
Los investigadores trabajarán para reconstruir la vida de la víctima y averiguar “las circunstancias de su vida antes de su muerte”.
En Florida hay alrededor de 1,3 millones de caimanes, de acuerdo con datos de la Comisión de Conservación de Vida Silvestre y Pesca del estado. Los datos muestran que entre 1948 y 2021, ocurrieron 442 incidentes de mordeduras no provocadas en el estado, y 26 de ellos terminaron en muertes humanas.
Por: Diario NY.
Internacionales
Dos accidentes mortales en 48 horas desatan las dudas sobre el sistema ferroviario español
A 9:00 locales (20H00 GMT) del martes, «un muro de contención se derrumbó sobre las vías, provocando un accidente en el que se vio involucrado» un tren de cercanías en el municipio de Gelida, a unos 40 kilómetros de Barcelona, informó la agencia de protección civil catalana.
Un maquinista en prácticas, que se encontraba en la cabina junto a otros compañeros y al conductor principal, falleció, y 37 personas resultaron heridas, cinco de ellas de gravedad, según indicaron fuentes del gobierno catalán.
Las primeras hipótesis apuntan a que un muro se desprendió a causa del temporal de lluvias que afectó en los últimos días a Cataluña e impactó contra el tren.
Tras el accidente, que dejó la parte delantera del convoy completamente abollada, la circulación de cercanías de esta poblada región del noreste español, que cada día utilizan miles de usuarios, quedó «suspendida (…) ante los efectos que el temporal está provocando en la infraestructura», indicó el gestor de la red Adif.
Este nuevo accidente se produjo mientras el país sigue conmocionado por la colisión de dos trenes, con alrededor de 500 pasajeros a bordo, que dejó al menos 42 muertos el domingo, cerca de la localidad cordobesa de Adamuz.
Los expertos todavía tratan de buscar las causas de la peor tragedia ferroviaria del país desde que en 2013 otro descarrilamiento causara la muerte de 80 personas poco antes de llegar a la ciudad gallega de Santiago de Compostela.
La sucesión de tragedias puso en el punto de mira al servicio ferroviario español y al gobierno de izquierdas de Pedro Sánchez, que el lunes había prometido desde Adamuz dar con la verdad sobre un accidente del que todavía quedan muchos interrogantes.
El sindicato de conductores ferroviarios SEMAF anunció su intención de convocar una huelga general al considerar «inadmisible esta situación de deterioro constante del ferrocarril», según indicó en un comunicado.
«Esto es demasiado», escribió Alberto Núñez Feijóo, líder del Partido Popular, principal partido de la oposición (PP, derecha), en X tras conocerse el accidente en Gelida, expresando su preocupación por lo ocurrido.
«Retrasos constantes, trenes llenos, averías, excusas y accidentes. Lo advertimos desde hace mucho tiempo. Ya basta», criticó de su lado la formación independentista catalana Junts per Catalunya en su cuenta de X.
El ministro de Transportes español, Óscar Puente, indicó que espera dialogar con los maquinistas para desconvocar la huelga y defendió que el accidente de Cataluña ocurrió por causas que «nada tienen que ver con el servicio ferroviario», sino más bien «meteorológicas».
La central nuclear japonesa de Kashiwazaki-Kariwa, la más grande del mundo, reanudó el miércoles su actividad por primera vez desde la catástrofe de Fukushima de 2011 y pese a las persistentes preocupaciones de la población.
La puesta en marcha se llevó a cabo a las 19h02 hora local (10h02 GMT), indicó a la AFP Tatsuya Matoba, portavoz de la compañía Tokyo Electric Power (Tepco).
El gobernador de la prefectura de Niigata, donde se encuentra la central, había dado el mes pasado su visto bueno a la reanudación, pese a una opinión pública dividida: según una encuesta realizada en septiembre por la propia prefectura, el 60% de los habitantes se oponía al reinicio, frente al 37% que lo apoya.
El martes, varias decenas de manifestantes desafiaron el frío para protestar bajo la nieve cerca de la entrada de la central, a orillas del mar de Japón.
«La electricidad de Tokio se produce en Kashiwazaki, ¿y solo los habitantes de aquí deberían estar en peligro? No tiene ningún sentido», lamentó a la AFP Yumiko Abe, una vecina de 73 años.
La central de Kashiwazaki-Kariwa quedó detenida cuando Japón cerró todos sus reactores nucleares tras el triple desastre —terremoto, tsunami y accidente nuclear— de Fukushima, en marzo de 2011.
La tormenta es el resultado de «una erupción de material solar y campos magnéticos» que salieron del sol el domingo y se espera que lleguen a la Tierra entre el lunes y el martes, explicó la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica (NOAA, en inglés).
Advirtió que la severa tormenta geomagnética también puede causar problemas tecnológicos, incluyendo dificultades con el control de voltaje e impacto en las operaciones satelitales.
Funcionarios de la NOAA aseguraron que las personas en los estados del norte y del centro de Estados Unidos continental pueden ver la aurora en la noche si las condiciones climáticas lo permiten».
«Es posible que las auroras sean visibles en gran parte de la mitad norte del país y quizá tan al sur como Alabama hasta el norte de California», indicaron.
La severidad de esta tormenta geomagnética es «muy rara», señaló la NOAA.
Shawn Dahl, del Centro de Predicción del Clima Espacial de la NOAA, dijo que la última vez que una tormenta de radiación solar de esta intensidad afectó la Tierra fue en 2003.
