Internacionales
El príncipe Carlos apoya la idea de ponerle mascarillas a las vacas
El príncipe Carlos ha sido el encargado de continuar la labor en defensa del medio ambiente y la conservación de la flora y la fauna de nuestro planeta que inició su padre el duque de Edimburgo.
Ahora el heredero al trono británico ha ofrecido su respaldo a una empresa emergente fundada por Francisco Norris y llamada Zelp, las siglas de ‘Zero Emissions Livestock Project’. Su objetivo es reducir el impacto perjudicial de la industria cárnica y, para lograrlo, ha propuesto ‘equipar’ a las vacas con unos dispositivos que capten el metano que estos animales emiten por la boca y las fosas nasales, que supone el 95 por ciento de la cantidad total que generan.
Zelp ha colaborado con ABP, uno de los mayores productores de carne del Reino Unido, para probar estas mascarillas con el fin de ayudar a reducir la huella de la producción de carne de vacuno. Las pruebas iniciales han mostrado una reducción del 53% de las emisiones de metano, y la empresa espera alcanzar el 60% el año que viene cuando pongan en marcha su despliegue comercial.
Las máscaras hacen pasar los gases liberados por las vacas a través de un catalizador, desde donde se liberan al aire en forma de dióxido de carbono y vapor de agua, y se ajustan “cómodamente” alrededor de la cabeza de los animales sin afectar a sus movimientos o hábitos.
El invento de Zelp fue uno de los cuatro premiados con 50,000 libras del Terra Carta Design Lab, un premio para estudiantes y antiguos alumnos del Royal College of Art, que forma parte de la Iniciativa de Mercados Sostenibles impulsada por el príncipe Carlos.
El hijo de la reina Isabel II formó parte del jurado que seleccionó a los ganadores, junto con el rector del Royal College of Art, Sir Jony Ive, que también fue director de diseño de Apple, y encontró las mascarillas completamente “fascinantes” mientras recorría una exposición en la que se mostraban los diseños.
“No puedo decirles lo orgulloso que estoy de estar asociado con el Royal College of Art, sobre todo al ver las extraordinarias ideas presentadas por muchos de sus alumnos y ex alumnos”, les aseguró a los ganadores. “Permítanme decir que es fundamental por la urgencia a la que nos enfrentamos, en lo relativo a la crisis que nos afecta en todas las direcciones, y lo importante que es lo que representan sus ideas en cuanto a encontrar soluciones rápidamente”.
Internacionales
Porsche pisa el acelerador de los récords con más de 279,000 deportivos vendidos en 2025
En el tablero global de la industria automotriz, Porsche volvió a marcar tiempo propio. Porsche entregó 279,449 autos deportivos a clientes durante 2025, una cifra que confirma la solidez de una marca que compite no por cantidad, sino por excelencia, ligado al ADN de la leyenda alemana sobre ruedas.
Como en toda buena carrera, el equilibrio fue clave. Porsche logró una estructura de ventas estable entre regiones, con Norteamérica como su principal mercado (86,229 unidades) y un desempeño destacado en mercados emergentes. La marca demostró que sabe dosificar potencia y tracción, adaptándose a cada terreno sin perder su identidad deportiva.
El protagonista indiscutible del año fue, una vez más, el inconfundible y codiciado Porsche 911. El modelo que define el ADN de la casa alemana rompió su propio récord con 51,583 entregas, impulsado por versiones como el 911 Turbo S con sistema T-Hybrid. En tiempos de electrificación, el «nueve-once» probó que la tradición puede convivir con la innovación sin levantar el pie del acelerador.
En volumen, el Macan se mantuvo como el modelo más vendido de la marca con 84,328 unidades, reflejando la versatilidad de un deportivo pensado para el día a día. Más de la mitad de esas entregas correspondieron a versiones completamente eléctricas, mientras que en mercados fuera de la Unión Europea el Macan de combustión siguió rodando con fuerza, demostrando la flexibilidad de la estrategia de Porsche.
Uno de los hitos más relevantes del año llegó desde esta parte del mapa, Latinoamérica, que alcanzó un récord histórico con 5,110 unidades entregadas, un crecimiento del 13 % respecto a 2024. El dato confirma que el prestigio de Porsche no conoce fronteras y que la región acelera con paso firme dentro del portafolio global de la marca.
En términos tecnológicos, 2025 marcó un punto de inflexión. El 34.4 % de los Porsche entregados fueron electrificados, entre modelos totalmente eléctricos e híbridos enchufables. En Europa, por primera vez, se entregaron más autos electrificados que de combustión pura, mientras que el estreno mundial del Cayenne completamente eléctrico abrió una nueva recta hacia el futuro sin renunciar a las versiones tradicionales.
No todas las curvas fueron suaves. Europa y China registraron descensos en entregas debido a interrupciones de suministro, regulaciones y una competencia cada vez más intensa en el segmento premium. Sin embargo, la marca asumió estas condiciones como parte de su estrategia de largo plazo, reafirmando su enfoque en ventas orientadas al valor y en la exclusividad que históricamente la ha diferenciado.
Mirando al horizonte de 2026, Porsche prepara la siguiente vuelta con una hoja de ruta definida, que consiste en gestionar oferta y demanda con precisión quirúrgica, fortalecer su estrategia de tren motriz de tres vertientes y apostar por la personalización a través de Exclusive Manufaktur y Sonderwunsch. Porque en el universo Porsche, cada entrega no es solo un número más en el odómetro, sino otra prueba de que el prestigio también se construye kilómetro a kilómetro.
Un nuevo vuelo con 231 venezolanos deportados por Estados Unidos arribó el viernes al aeropuerto que sirve a Caracas, el primero tras la incursión militar que derrocó y capturó al mandatario Nicolás Maduro.
El 3 de enero fuerzas estadounidenses bombardearon la capital en una incursión en la que Maduro y su esposa, Cilia Flores, fueron capturados. Ambos se enfrentan a la justicia en Nueva York por narcotráfico.
Se trata del primer avión de bandera estadounidense con migrantes a bordo en volar al país tras el ataque militar del presidente Donald Trump, que ha dicho estar a cargo del país.
La aeronave salió desde Phoenix, Arizona, y aterrizó en el aeropuerto de Maiquetía, que sirve a la capital venezolana, cerca de las 10H30 locales (14H30 GMT), constató la AFP.
Los deportados llegan a Venezuela en el marco de un programa de repatriación que se mantuvo incluso en plena crisis entre ambos países cuando estaba Maduro al mando. Aviones estadounidenses con indocumentados venezolanos arribaron durante todo el año pasado pese al despliegue militar ordenado por Trump.
El presidente argentino, Javier Milei, anunció este sábado que recibió una invitación del mandatario estadounidense, Donald Trump, para sumarse como miembro fundador del «consejo de paz» para Gaza anunciado el jueves pasado.
Al compartir una imagen de la carta de invitación, Milei escribió en X que será «un honor» acompañar la iniciativa presidida por el propio Trump e integrada además por el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, y el ex primer ministro británico Tony Blair.
La Casa Blanca indicó que el consejo de paz para Gaza abordará cuestiones como el «fortalecimiento de la capacidad de gobernanza, relaciones regionales, reconstrucción, atracción de inversiones, financiación a gran escala y movilización de capital».
«Puedo decir con certeza que es el consejo más grande y prestigioso jamás reunido en cualquier momento y lugar», dijo el mandatario estadounidense en redes sociales al hacer el anuncio.
El ultraliberal Milei, un aliado de Trump en la región, escribió que «Argentina siempre estará del lado de los países que luchan de frente contra el terrorismo, que defienden la vida y la propiedad y que promueven la paz y la libertad».
El presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, también informó este sábado que recibió el viernes una invitación de Trump para formar parte del consejo.
