Internacionales
Repartidora de pizzas de Domino’s en EE.UU. revela cuánto gana y agita las redes sociales
Alisson Green, una ciudadana de Estados Unidos, se volvió viral luego de publicar un video en el que describe su actividad en un día de labor como repartidora de pizzas de Domino’s.
La chica cuenta en su publicación acerca del diniero que gana una noche por concepto de propinas que le otorgan los consumidores cuando reciben sus pedidos.
El video de Alisson ha causado mucha agitación en las redes, un tanto por el dinero que gana, otro tanto porque siempre mantiene una actitud muy positiva y por el enojo que provocan las personas que no dan propina a pesar de saber lo importante que es parte de este tipo de trabajadores recibir una gratificación.
De acuerdo con el relato de Alisson, al hacer el recuento de su dinero y luego de visitar once casas diferentes, recibió $13 dólares en efectivo más $42.29 en pagos con tarjeta de crédito, lo que promedia $5 dólares por servicio.
“No es terrible para un lunes, pero podría ser mejor, ¡pero no es terrible!”, dijo la entusiasta chica, con una actitud que ha logrado miles de reproducciones y me gusta.
“Tu actitud es inigualable”
– “¡Tienes una actitud tan positiva! Espero que su gerente lo aprecie”
– “Eres tan positiva, incluso con los clientes que no dan propina. Gran actitud, llegarás lejos con eso. Me encanta”
– “¡Tienes una actitud sobresaliente, no aburres en absoluto 10/10 positividad del conductor de entrega!”
“Si no puedo dar propina a la cuenta o casi, entonces no voy a salir a comer ni a hacer un pedido. ¡DALE PROPINA A LOS REPARTIDORES Y SERVIDORES DE LA ENTREGA!”
“Mi Domino’s está a 1.3 millas de distancia y le doy una propina de $10 al conductor. Siempre me preocupé de que no fuera suficiente, no puedo entender a las personas que no dan propina”
– “¡Den propina a sus repartidores y meseros!”
– “Tu sonrisa constante sin importar el monto en dólares me está desconcertando”
El Ejército mexicano desplegó 2,500 efectivos en el oeste de México como medida disuasiva tras la muerte del capo narco Nemesio «El Mencho» Oseguera el domingo en un operativo militar, informó este lunes el secretario de Defensa, Ricardo Trevilla.
«Se encontraban destacamentados en Jalisco alrededor de 7.000 efectivos, entonces se va a reforzar» la presencia militar en la zona de operación del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), liderado por Oseguera, dijo Trevilla en rueda de prensa.
«La intención es, más que nada, tener un efecto disuasivo», añadió el secretario de Defensa, tras cientos de bloqueos el domingo en 20 estados del país.
La Fuerza Aérea de Perú (FAP) halló 15 personas muertas este lunes tras el accidente de un helicóptero militar desaparecido el domingo en la región Arequipa, al sur del país, informó la autoridad militar.
La FAP precisó que el helicóptero realizaba labores rescate de víctimas de las inundaciones registradas en Arequipa.
«El personal de rescate ha confirmado el fallecimiento de los cuatro tripulantes (..), así como los 11 pasajeros que se encontraban a bordo», señaló la FAP.
«Tras la intensificación de las labores de búsqueda, las patrullas de fuerzas especiales y la policía han logrado localizar el helicóptero Mi-17 que perdió contacto radial la tarde de ayer», indicó la fuerza aérea en un comunicado.
El helicóptero siniestrado, un Mil Mi-17 de fabricación rusa, había despegado de la ciudad de Pisco, en la región de Ica. Los rescatistas localizaron la aeronave en la localidad de Chala, en Arequipa, a poco más de 300 kilómetros del lugar de partida.
Internacionales
Concluye proceso legal que anula la concesión de Hutchison en puertos del canal de Panamá
La justicia panameña dio por concluido el proceso legal que anuló la concesión a la compañía hongkonesa CK Hutchison Holdings para operar dos puertos en el canal, al publicar este lunes el fallo.
La Corte Suprema panameña declaró en enero «inconstitucional» el contrato que ha permitido a la empresa Panama Ports Company (PPC), filial de Hutchison, administrar desde 1997 los puertos de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico.
Sin embargo, para que la sentencia, que no admite apelación, quedara en firme aún faltaban unos trámites que han concluido este lunes con la publicación del fallo en la gaceta oficial.
El viernes, el vocero de PPC, Alejandro Kouruklis, reconoció que la publicación del fallo en la gaceta oficial supondría que «la concesión deja de existir», por lo que pidió al gobierno panameño «negociar» con la firma hongkonesa el futuro de los puertos para «evitar el caos».
Tras ese fallo judicial, que se produjo en medio de las presiones de Estados Unidos por la presencia china en el canal, el presidente panameño, José Raúl Mulino, anunció que la danesa Maersk operaría temporalmente esas terminales.
La decisión ha traído incertidumbre en los puertos, ubicados en sendas entradas de la vía interoceánica, por los que en 2025 pasó el 38 % de los contenedores que transitaron por Panamá.
«El camino que se está siguiendo puede causar un caos» porque «no va a haber un orden ni marco legal» en que puedan confiar los proveedores, trabajadores y las líneas navieras, había declarado el viernes Kouruklis al canal panameño TVN-2.
«Nuestro plan no es salir, es conversar con el Estado a ver qué solución se le puede dar a esto» y «no tomar decisiones abruptas» para que un tercero entre en las instalaciones «a tomar bienes que no le pertenecen», añadió.
Hutchison amenazó hace días a Maersk con «acciones legales» si asume la administración de las terminales sin su consentimiento y anunció que impugnará la sentencia ante la Cámara de Comercio Internacional (ICC), con sede en París, por causarle «graves daños».
Pero la Corte panameña asegura que la concesión, renovada por otros 25 años en 2021 es «inconstitucional» y tenía «una inclinación desproporcionada a favor de la empresa» que perjudicaba al Estado.
El fallo también llegó en momentos donde Hutchison Holdings quiere ceder sus puertos, entre ellos los de Panamá, a un grupo de empresas liderado por la estadounidense BlackRock por 22,800 millones de dólares.
