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La escalofriante explicación sobre los cuerpos de los muertos del submarino Titán
A medida que pasan las horas, siguen surgiendo cada vez más detalles sobre el siniestro del submarino Titán que implosionó durante una expedición a la que partió el pasado domingo para ver los restos del Titanic.
Cinco personas iban a bordo del sumergible: el piloto Stockton Rush, el multimillonario Hamish Harding, Shahzada Dawood, uno de los hombres más ricos de Pakistán, quien iba con su hijo Suleman Dawood, de 19 años; y el exoficial de la Armada Francesa Paul Nargeolet, director de investigación de los restos del Titanic.
Los turistas pagaron 250 mil dólares para el viaje.
Ese domingo se sumergieron en el Titan, sin imaginarse que sus cuerpos se sumarían en el fondo del océano Atlántico, a los restos del famoso Titanic.
No fue sino hasta este jueves cuando hallaron restos del Titan cerca del Titanic. Fue allí cuando llegaron a la conclusión de que se había implosionado.
Al contrario de una explosión, en la que las piezas del objeto afectado se dispersan fuertemente al exterior.
La implosión implica que en lugar de ser expulsadas, las piezas colapsan hacia el centro del objeto y quedan desintegradas.
¿Qué pasó con los cuerpos de las víctimas?
Tras la implosión del Titan muchos se preguntan ¿Qué pasó con los cuerpos de sus cinco ocupantes?
John Mauger, contraalmirante de la Guardia Costera de Estados Unidos, dijo que no tiene respuesta a esta interrogante.
Por ello, New York Post consultó con Ofer Ketter, especialista en sumergibles y cofundador de la subcompañía privada Sub-Merge.
Explicó que la fuerza de la implosión, causada por la presión del mar, convirtió partes del submarino en “polvo”.
Según él, todo ocurrió “en una milésima de segundo, si no más rápido”.
El mismo medio presentó las declaraciones que el capitán John Noble dio a Sky News sobre lo que pudo haber pasado con los cuerpos de las víctimas del Titan.
Las palabras del experto fueron escalofriantes.
“Están en el fondo del mar. Ahora están en un lugar de descanso, junto con cientos de pasajeros del Titanic. La decisión bien puede ser dejar a las víctimas del Titán en paz donde están. Y me atrevo a decirlo, el costo de recuperarlas sería astronómico”, dijo al ser consultado sobre la posibilidad de recuperar sus cuerpos.
Durante la mañana del domingo recién pasado, un trágico accidente tuvo lugar en la comunidad de Nizanda, Oaxa, México, cuando el Tren Interoceánico que transportaba a 250 personas se descarriló, dejando devastación a su paso.
Como resultado del accidente vial, al menos 13 personas perdieron la vida, 98 más heridos, y 36 personas hospitalizadas, entre ellas 5 de gravedad.
A pesar que las autoridades declararon que fue un accidente simple, diversas opiniones surgen al respecto, ya que desde su construcción en 2023 diversos expertos señalaron la baja calidad de los materiales y el mal estado de las vías.
Luego de las constantes e intensas lluvias registradas el fin de semana en Sudáfrica, se reortó el colapso del techo del centro comercial Northgate, en Randburg, Johannesburgo, destruyendo parte del inmueble con la inundación.
Este accidente provocó severos daños materiales en el inmueble, pero hasta el momento, no se reportan personas lesionadas o fallecidos, ya que el hecho ocurrió en horas de la noche.
Las personas que se encontraban aún en el establecimiento mostraron su pánico mediante gritos y muestras de preocupación ante lo que sus ojos presenciaban.
Por su parte, las autoridades evaluaban la seguridad de la estructura y el alcance de las afecciones en la zona afectada del centro comercial.
La Comunidad Chino Panameña exigió una investigación formal y la reconstrucción del Parque Mirador de Las Américas tras su desmantelamiento, ocurrido la noche del 27 de diciembre de 2025 en el distrito de Arraiján.
El hecho, atribuido a la alcaldía local, ha generado una ola de rechazo por la ausencia de notificación, consulta pública y diálogo previo con las organizaciones representativas del colectivo.
Según denunciaron, la intervención se realizó sin cumplir principios básicos de transparencia, legalidad y participación ciudadana, lo que impidió preservar elementos patrimoniales y resguardar el valor simbólico del espacio.
Para la comunidad, la decisión constituye una actuación arbitraria y carente de sensibilidad intercultural, incompatible con una gestión responsable del patrimonio conmemorativo.
El parque fue concebido como un lugar de memoria colectiva para honrar a los primeros inmigrantes chinos que contribuyeron de manera decisiva al desarrollo del país, particularmente en obras emblemáticas como el Ferrocarril de Panamá y el Canal de Panamá.
La obra fue impulsada y financiada con el esfuerzo directo de ciudadanos de la comunidad china panameña, en el marco de los 150 años de presencia de esta colectividad en Panamá, como símbolo de integración entre la herencia cultural china y la identidad nacional.
Desde junio de 2024, representantes comunitarios sostuvieron gestiones ante la alcaldía de Arraiján para abordar la situación del parque, sin obtener respuestas concretas, afirmó Alex Gao, presidente de la Asociación China de Panamá.
“Solicitamos una investigación sobre el procedimiento y la posibilidad de reconstruir el parque en su ubicación original”, reiteró.
La comunidad hizo un llamado a las autoridades nacionales y locales para respetar la memoria histórica, garantizar procesos participativos y asegurar que decisiones sobre espacios conmemorativos se adopten con diálogo, criterios técnicos y respeto cultural, evitando precedentes que vulneren la dignidad colectiva de las comunidades que forman parte del país.
