Política
“La Corte de Cuentas no puede seguir secuestrada por vicios del pasado”, asegura Ernesto Castro
El Presidente de la Asamblea Legislativa, diputado Ernesto Castro, aseguró que la Corte de Cuentas de la República (CCR), ha sido una institución donde la anterior clase política tuvo injerencia y «la arrastraron a la corrupción», por lo que los nuevos magistrados deberán de adquirir el compromiso de arrancarla “desde la raíz”, manifestó.
“Esta institución no puede seguir secuestrada por los vicios del pasado, Vivimos en tiempos de transformación, y hay que estar a la altura de esta nueva realidad”, expresó Castro al presidir la Comisión Política, que este lunes continuó las entrevistas a los aspirantes a magistrados de la Corte de Cuentas.
Aquí no hay lugar ya para paños tibios. Lo que nos interesa saber es si quienes se han candidateado para la Corte de Cuentas están dispuestos a ARRANCAR DE RAÍZ cualquier estructura de corrupción.
— Ernesto Castro (@ECastroES) July 24, 2023
Esa institución no puede seguir secuestrada por vicios del pasado. Vivimos tiempos… pic.twitter.com/pVdCw5Jssu
Castro insistió ante los aspirantes que expusieron sus planes de trabajo, si son electos, que “aquí no hay lugar para paños tibios. Lo que nos interesa saber es si quienes se han candidateado para la Corte de Cuentas están dispuestos a arrancar de raíz cualquier estructura de corrupción”, reiteró.
De acuerdo con el Presidente del Legislativo, existen decenas de alcaldías que tienen expedientes abiertos con observaciones por mal manejo de los fondos públicos; pero, además, existen estructuras corruptas que han llegado ofrecer “limpiar expedientes”.
“Hay abogados y personajes oscuros, mafiosos todos, que andan prometiendo a alcaldías y a otras instituciones que les van a limpiar cualquier expediente abierto de reparos de la Corte de Cuentas”, por lo que llamó a esos funcionarios no dejarse engañar porque “tarde o temprano, incluso esos intermediarios sinvergüenzas van a caer”, sentenció.
Hay abogados y personajes oscuros, mafiosos todos, que andan prometiendo a alcaldías y a otras instituciones que les van a limpiar cualquier expediente abierto de reparos ante la @CortedeCuentas.
— Ernesto Castro (@ECastroES) July 24, 2023
¡No se dejen engañar! Tarde o temprano, incluso esos intermediarios sinvergüenzas… pic.twitter.com/qlZn4lFrnO
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
