Internacionales
Suiza legaliza las “cápsulas suicidas”; conoce cómo funcionan
Suiza dio luz verde a las llamadas “cápsulas suicidas”, artefactos de gran tamaño impresas en 3D, que permiten a las personas elegir “el lugar donde quieren morir”.
La junta de revisión médica del país anunció la legalización del “Sarco Suicide Pods” esta semana, las cuales pueden ser operadas por el usuario desde el interior.
El Dr. Philip Nitschke, el desarrollador de las cápsulas y fundador de Exit International, un grupo a favor de la eutanasia, dijo que las máquinas pueden ser ” remolcadas a cualquier lugar para la muerte ” y una de las características más positivas de las cápsulas es que se puede transportar a un “entorno idílico al aire libre”.
Actualmente, el suicidio asistido en Suiza significa tragar una cápsula con un cóctel de sustancias controladas que pone a la persona en un coma profundo antes de morir.
Cómo funcionan las cápsulas de muerte asistida
Pero las cápsulas de “Sarco”, abreviatura de sarcófago, permiten a una persona controlar su muerte dentro de la cápsula al reducir rápidamente los niveles de oxígeno interno.
La persona que tiene la intención de terminar con su vida debe responder a una serie de preguntas pregrabadas y luego presionar un botón que inunda el interior con nitrógeno. El nivel de oxígeno en el interior se reduce rápidamente del 21% al 1%. Después de la muerte, la cápsula se puede utilizar como ataúd.
“Queremos eliminar cualquier tipo de revisión psiquiátrica del proceso y permitir que el individuo controle el método por sí mismo”, dijo Nitschke.
“Nuestro objetivo es desarrollar un sistema de detección de inteligencia artificial para establecer la capacidad mental de la persona. Naturalmente, hay mucho escepticismo, especialmente por parte de los psiquiatras ”.
“El beneficio para la persona que lo usa es que no tiene que obtener ningún permiso, no necesita un médico especial para tratar de colocarle una aguja y no necesita obtener medicamentos difíciles”, Nitschke dijo en una manifestación de Sarco el año pasado.
Nitschke dijo que su método de muerte es indoloro y que la persona se sentirá un poco desorientada y / o eufórica antes de perder el conocimiento.
Agregó que las personas que usan la cápsula no sentirán ningún tipo de asfixia o asfixia en el ambiente con poco oxígeno. Más bien, “se sentirán lo mejor posible”.
Dijo que sólo existen dos prototipos de cápsulas, pero que ahora se está imprimiendo una tercera máquina, y espera que este método esté disponible para el público suizo el próximo año.
El suicidio asistido también es legal en los Países Bajos, Alemania, Bélgica, Luxemburgo y Canadá, mientras que en España, hay mucha incertidumbre por la legalización de la eutanasia.
De hecho, en ese país, una mujer de 83 años de edad se suicidó arrojándose de su ventana el mes pasado en la ciudad de Zaragoza, España, luego de que su petición de eutanasia fuera rechazada.
El siniestro ocurrió la tarde del jueves en una carretera de la localidad de Mocomoco, ubicada a unos 200 kilómetros al norte de La Paz, la sede de gobierno, a donde el autobús se dirigía según los medios locales.
«Hemos podido informar que hay siete personas fallecidas», dijo a la televisión Unitel el coronel Freddy Valda, de la policía rural y fronteriza.
El oficial mencionó que no han podido identificar a los fallecidos, pues los mismos campesinos de la zona «habrían retirado los cuerpos y los habrían llevado a sus comunidades».
Por otro lado, los heridos tampoco han sido cuantificados. Fueron evacuados a las ciudades de La Paz y El Alto antes de que la policía llegara a prestar auxilio, indicó Valda.
La policía aún no entregó un informe oficial que indique la hipótesis sobre la causa del accidente.
En las carreteras de Bolivia mueren unas 1.400 personas al año, principalmente por imprudencia del conductor y fallas mecánicas, según cifras del Ministerio de Gobierno.
Internacionales
Gobierno de Colombia confirma visita de alto nivel a Ecuador para normalizar relaciones bilaterales
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Colombia confirmó este viernes que, por instrucción del presidente Gustavo Petro, una delegación de alto nivel visitará a Ecuador con el fin de normalizar las relaciones bilaterales, deterioradas tras la imposición de aranceles recíprocos.
«(La visita se realizará) en congruencia con la política de buena vecindad y el espíritu de cooperación e integración que rige la política exterior colombiana», subrayó la cartera de Relaciones Exteriores en un comunicado en el que detalló que la comitiva estará liderada por la canciller Rosa Villavicencio y el ministro de Defensa, Pedro Sánchez.
«Atendiendo las instrucciones de la Presidencia de la República, y tal como se ha reiterado públicamente, la delegación colombiana espera ratificar el ofrecimiento de apoyo de la República de Colombia a la República del Ecuador para un control más efectivo de los fenómenos derivados de la delincuencia organizada transnacional», explicó.
El texto indicó que la delegación colombiana asistirá a la reunión con total disposición al diálogo y a la búsqueda de solución concreta a las medidas unilaterales que afectan la relación histórica entre los países vecinos.
La tensión comercial entre Ecuador y Colombia se intensificó el 21 de enero pasado tras la decisión del presidente Daniel Noboa de imponer un arancel del 30 % a productos colombianos, alegando falta de cooperación antidrogas. Colombia respondió con medidas similares y la suspensión de exportaciones energéticas, mientras Ecuador encareció el transporte de crudo colombiano. Gremios empresariales de ambos países advierten que el conflicto perjudica a las dos economías y piden diálogo.
Internacionales
Mercado automotriz de Brasil bate récord de ventas de vehículos híbridos y eléctricos
La industria automotriz de Brasil alcanzó en enero pasado un récord histórico de electrificación en vehículos híbridos y eléctricos que representaron el 16,8 por ciento de las ventas totales del país, a pesar de la caída en la producción y en las exportaciones en el primer mes del año, informó hoy viernes la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).
En términos absolutos, en enero fueron matriculados 8.262 vehículos eléctricos, frente a 3.716 unidades en el mismo mes de 2025, mientras que los híbridos que emplean electricidad y gasolina sumaron 10.881 unidades, casi el doble de las 6.264 registradas un año antes.
Los híbridos enchufables totalizaron 8.260 unidades, por encima de las 6.537 comercializadas en enero de 2025.
Dentro del universo de los electrificados, los vehículos híbridos producidos en Brasil concentraron el 35 por ciento, el mayor nivel de participación de la serie histórica.
«El resultado refuerza la importancia de la producción local en el proceso de transición tecnológica e indica una trayectoria de crecimiento a lo largo de 2026», afirmó el presidente de Anfavea, Igor Calvet, al destacar el desempeño de los vehículos electrificados en el mercado brasileño.
Según Anfavea, el mercado interno brasileño se mantuvo prácticamente estable al inicio de 2026, con 170.536 vehículos vendidos en enero, un nivel interanual bajo del 0,4 por ciento.
En el frente externo, las exportaciones de automóviles registraron una caída del 18,3 por ciento en enero en la comparación interanual, influenciadas sobre todo por una reducción del 5 por ciento en los envíos a Argentina, país con el que Brasil posee un acuerdo automotriz.
La producción total de vehículos en Brasil alcanzó las 159.600 unidades en enero de este año, lo que representa una caída interanual del 12 por ciento. Anfavea destacó, sin embargo, que en enero de 2025 se había registrado un volumen de producción atípicamente elevado, el mayor de los últimos seis años, lo que amplió la base de comparación.
