Internacionales
VIDEO | Inundaciones repentinas golpean Las Vegas por segunda vez en dos semanas
Las inundaciones repentinas afectaron a Sin City por segunda vez en dos semanas este jueves. Casinos y hoteles en la franja de Las Vegas se inundaron debido a las lluvias torrenciales.
El Servicio Meteorológico Nacional (NWS) emitió advertencias de inundaciones repentinas para partes de los condados de Mohave, Lincoln, el este de San Bernardino y Clark desde el jueves hasta el viernes por la noche.
Las lentas tormentas eléctricas provocaron fuertes aguaceros, vientos de 40 millas por hora (64 kilómetros por hora), relámpagos e inundaciones repentinas.
Los vídeos en las redes sociales mostraban el agua cayendo desde el techo como cascada sobre las mesas de juego en un casino. Un video, filmado por Sean Sable dentro del Planet Hollywood, decía: “No van a creer esto, pero no estoy seguro de si está lloviendo más adentro”.
Las imágenes también mostraron carreteras arrasadas y estacionamientos subterráneos llenándose de agua.
Unas 17.000 personas se quedaron sin electricidad el jueves.
En el Aeropuerto Internacional Harry Reid, justo al sur de la franja, se registró más de media pulgada (1,27 centímetros) de lluvia. Elevó el total de la temporada de monzones a 1.28 pulgadas (3,2 centímetros), según el NWS, lo que significa que 2022 es la temporada de monzones más húmeda en una década, a seis semanas de que termine.
You’re not going to believe this, but I’m not sure if it’s raining more inside @PHVegas or outside. @VitalVegas @LasVegasLocally pic.twitter.com/7LOI1kkcb1
— Sean Sable (@SeanSable) August 12, 2022
Existe la posibilidad de que haya más inundaciones en el área de Las Vegas este viernes. “Se formarán tormentas eléctricas lentas dispersas durante las horas de la tarde y la noche con el potencial de lluvias muy intensas e inundaciones repentinas”, advirtió el NWS.
La temporada del monzón en el suroeste de los EE.UU. es causada por la humedad del Océano Pacífico que se desplaza hacia el interior y dura todo el verano. Pero las inundaciones repentinas se están volviendo más comunes y más severas en los EE.UU. a medida que la crisis climática empeora, según un estudio reciente publicado en la revista Communications Earth and Environment.
Que ocurra o no una inundación repentina depende del volumen de lluvia y de cómo la geología y la topografía de la tierra lidian con la escorrentía. Los suelos más permeables, por ejemplo, reducen la probabilidad de una inundación repentina porque el suelo absorbe más agua en un período de tiempo más corto.
Intensas tormentas inundaron Las Vegas hace apenas dos semanas, el 29 de julio. Las condiciones extremas arrojaron aproximadamente una pulgada (2,5 centímetros) de lluvia, vientos de 55 millas por hora (88,5 kilómetros por hora) y provocaron cortes de energía en la ciudad. Se atribuyeron al menos cuatro choques automovilísticos a las inundaciones, según la Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada.
Las lluvias recientes son muy necesarias en el oeste de los EE.UU., que se encuentra en medio de una sequía extrema.
El nivel del lago Mead, que suministra agua potable a Las Vegas y a las comunidades de toda la región, se encuentra en un mínimo histórico. El calor intenso y la vegetación seca también han provocado brotes de incendios forestales.
El Ejército mexicano desplegó 2,500 efectivos en el oeste de México como medida disuasiva tras la muerte del capo narco Nemesio «El Mencho» Oseguera el domingo en un operativo militar, informó este lunes el secretario de Defensa, Ricardo Trevilla.
«Se encontraban destacamentados en Jalisco alrededor de 7.000 efectivos, entonces se va a reforzar» la presencia militar en la zona de operación del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), liderado por Oseguera, dijo Trevilla en rueda de prensa.
«La intención es, más que nada, tener un efecto disuasivo», añadió el secretario de Defensa, tras cientos de bloqueos el domingo en 20 estados del país.
La Fuerza Aérea de Perú (FAP) halló 15 personas muertas este lunes tras el accidente de un helicóptero militar desaparecido el domingo en la región Arequipa, al sur del país, informó la autoridad militar.
La FAP precisó que el helicóptero realizaba labores rescate de víctimas de las inundaciones registradas en Arequipa.
«El personal de rescate ha confirmado el fallecimiento de los cuatro tripulantes (..), así como los 11 pasajeros que se encontraban a bordo», señaló la FAP.
«Tras la intensificación de las labores de búsqueda, las patrullas de fuerzas especiales y la policía han logrado localizar el helicóptero Mi-17 que perdió contacto radial la tarde de ayer», indicó la fuerza aérea en un comunicado.
El helicóptero siniestrado, un Mil Mi-17 de fabricación rusa, había despegado de la ciudad de Pisco, en la región de Ica. Los rescatistas localizaron la aeronave en la localidad de Chala, en Arequipa, a poco más de 300 kilómetros del lugar de partida.
Internacionales
Concluye proceso legal que anula la concesión de Hutchison en puertos del canal de Panamá
La justicia panameña dio por concluido el proceso legal que anuló la concesión a la compañía hongkonesa CK Hutchison Holdings para operar dos puertos en el canal, al publicar este lunes el fallo.
La Corte Suprema panameña declaró en enero «inconstitucional» el contrato que ha permitido a la empresa Panama Ports Company (PPC), filial de Hutchison, administrar desde 1997 los puertos de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico.
Sin embargo, para que la sentencia, que no admite apelación, quedara en firme aún faltaban unos trámites que han concluido este lunes con la publicación del fallo en la gaceta oficial.
El viernes, el vocero de PPC, Alejandro Kouruklis, reconoció que la publicación del fallo en la gaceta oficial supondría que «la concesión deja de existir», por lo que pidió al gobierno panameño «negociar» con la firma hongkonesa el futuro de los puertos para «evitar el caos».
Tras ese fallo judicial, que se produjo en medio de las presiones de Estados Unidos por la presencia china en el canal, el presidente panameño, José Raúl Mulino, anunció que la danesa Maersk operaría temporalmente esas terminales.
La decisión ha traído incertidumbre en los puertos, ubicados en sendas entradas de la vía interoceánica, por los que en 2025 pasó el 38 % de los contenedores que transitaron por Panamá.
«El camino que se está siguiendo puede causar un caos» porque «no va a haber un orden ni marco legal» en que puedan confiar los proveedores, trabajadores y las líneas navieras, había declarado el viernes Kouruklis al canal panameño TVN-2.
«Nuestro plan no es salir, es conversar con el Estado a ver qué solución se le puede dar a esto» y «no tomar decisiones abruptas» para que un tercero entre en las instalaciones «a tomar bienes que no le pertenecen», añadió.
Hutchison amenazó hace días a Maersk con «acciones legales» si asume la administración de las terminales sin su consentimiento y anunció que impugnará la sentencia ante la Cámara de Comercio Internacional (ICC), con sede en París, por causarle «graves daños».
Pero la Corte panameña asegura que la concesión, renovada por otros 25 años en 2021 es «inconstitucional» y tenía «una inclinación desproporcionada a favor de la empresa» que perjudicaba al Estado.
El fallo también llegó en momentos donde Hutchison Holdings quiere ceder sus puertos, entre ellos los de Panamá, a un grupo de empresas liderado por la estadounidense BlackRock por 22,800 millones de dólares.
