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El estremecedor video que muestra el choque del tren en Taiwán que dejó al menos 51 muertos
El camión que causó el peor accidente de tren en Taiwán en décadas estuvo bloqueando la vía desde un poco más de un minuto antes de ser golpeado, dijeron las autoridades del país asiático el martes, que mostraron un video en el que se evidencia cómo ocurrió el siniestro.
Al menos 51 personas murieron y más de 210 resultaron heridas en el accidente del viernes, luego de que un tren lleno de ocho vagones chocara con violencia contra las paredes de un estrecho túnel cerca de la ciudad costera oriental de Hualien.
Los investigadores dicen que el Taroko Express chocó contra un camión de mantenimiento ferroviario en la línea en un “choque frontal” momentos antes de entrar al túnel.
El vehículo se deslizó por un terraplén empinado y los fiscales están trabajando para determinar si el conductor no aseguró el freno de mano o si el camión sufrió una falla mecánica.
Los investigadores dieron una actualización el martes que reveló qué tan cerca estaban las víctimas de evitar el desastre.
“Hubo poco más de un minuto entre el momento en que el camión se deslizó hacia la vía y el Taroko Express lo golpeó, según nuestra estimación inicial”, dijo el presidente de la Junta de Seguridad en el Transporte de Taiwán, Hong Young.
Young dijo a los periodistas que aunque el conductor del tren había aplicado el freno, la velocidad del tren, que viajaba a unos 120 kilómetros por hora, no podía reducirse en unos pocos segundos para evitar la colisión.
Dijo que estaba claro por los dispositivos de grabación del tren que el conductor, que murió en el accidente, había tomado las “medidas necesarias” y “hizo todo lo posible con la esperanza de evitar un desastre”.
Las imágenes de la cámara del tablero mostraron que el camión apareció repentinamente en la esquina de una curva, y el tren chocó contra él y luego golpeó el costado del túnel.
Las autoridades dijeron que el tren habría requerido una distancia de 600 metros, o 16,6 segundos, para detenerse por completo, pero cuando el camión apareció a la vista, solo había alrededor de 250 metros, o 6,9 segundos, para actuar.
El accidente del viernes tuvo lugar al comienzo del Festival de Barrido de Tumbas, un día festivo de cuatro días en el que muchos taiwaneses regresan a las aldeas para limpiar las tumbas de sus antepasados.
Lee Yi-hsiang, el conductor del camión de 49 años, fue puesto bajo custodia durante el fin de semana, poco después de dar una disculpa entre lágrimas a los medios.
Lee formó parte de un equipo de mantenimiento ferroviario contratado que inspecciona regularmente la línea de tren montañosa del este de Taiwán en busca de deslizamientos de tierra y otros riesgos.
Los equipos en el lugar del accidente el martes lograron retirar algunos de los autos más dañados que se han alojado en el túnel desde el accidente.
Personas toman fotografías al tren accidentado. REUTERS/Ann Wang TPX IMAGES OF THE DAY
Dos carruajes fueron liberados con furiosas cicatrices de metal retorcido a los lados.
El vagón delantero pulverizado, donde ocurrieron muchas de las muertes, permanece dentro del túnel.
Trabajadores sacan uno de los vagones del tren. REUTERS/Ann Wang.
El impactante colapso de una carretera en el distrito indonesio de Bener Meriah quedó registrado en un video sembrando el pánico entre los residentes.
El derrumbe ocurrió cuando un socavón, formado por la intensa erosión del agua, cedió por completo bajo la fuerza del paso hidráulico.
En las imágenes se aprecia cómo el asfalto se quiebra y se desploma en cuestión de segundos, mientras los vecinos observan sin poder creer lo que estaba sucediendo.
El episodio tuvo lugar en un contexto de graves inundaciones que continúan devastando amplias zonas de la isla de Sumatra.
El balance oficial es estremecedor: al menos 770 personas fallecieron y hay centenares de desaparecidos.
Fuentes de inteligencia penitenciaria y un explosivo dossier internacional confirman que Jorge Alberto Gaitán Castro, el polémico empresario guatemalteco acusado de liderar una red transnacional de fraude millonario y blanqueo de capitales, estaría ejecutando un sofisticado plan de fuga desde el Preventivo de la Zona 18 (Mariscal Zavala), donde disfruta de privilegios que ningún reo común siquiera sueña.
Gaitán Castro, detenido desde marzo de 2025 y con orden de extradición activa a El Salvador además de alerta roja de Interpol por vínculos con fugitivos estadounidenses, lleva meses pagando 5.000 dólares mensuales a estructuras de la Mara Salvatrucha (MS-13), considerada organización terrorista.
Ese dinero, según documentos filtrados, garantiza “protección interna” y, lo más alarmante, la preparación de una evasión espectacular. Cualquier pago a pandillas terroristas es catalogado automáticamente como acto de terrorismo. Entonces, ¿Por qué este sujeto sigue en una celda VIP en lugar de pudrirse en el infierno de Pavoncito?Privilegios que gritan corrupción a los cuatro vientosEn mayo de 2025 una requisa encontró un celular de alta gama escondido en su celda.
En agosto y septiembre del mismo año tres órdenes judiciales de traslado a Pavoncito fueron ignoradas con el pretexto de “seguridad”. Mientras tanto, Gaitán recibe reuniones familiares dentro del penal, visitas de lujo y acceso irrestricto a abogados que arrastran escándalos por todo Centroamérica.
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El cerebro jurídico detrás de este blindaje incluye nombres que congelan la sangre: Julio Taracena, abogado de cabecera de la magistrada Elia Raquel Perdomo; Gustavo Juárez, histórico defensor de la exvicepresidenta Ingrid Roxana Baldetti, condenada por corrupción; y las hermanas Piedad Isabel Soberanis Alonzo y Marla Janet Ruiz Alonzo, señaladas en múltiples expedientes por representar estructuras terroristas y facilitar fugas de alto perfil.
Este empresario está acusado de pertenecer a un cartel financiero que, junto a socios de TPG Peppertree y otros fondos buitre, hundía empresas centroamericanas para saquear sus activos. El esquema dejó miles de desempleados en Guatemala y El Salvador, y hoy Gaitán es uno de los últimos eslabones visibles antes de que la extradición lo siente frente a jueces que no se venden tan fácil.
Autoridades consultadas en reserva advierten: “Si Gaitán logra fugarse, será el golpe más duro al sistema penitenciario desde la época de ‘El Rey del Pavón’”.
La extradición puede ejecutarse en cualquier momento y cada día que pasa con él en Mariscal Zavala es un día que le regalan a un hombre que ya demostró que puede comprar guardias, pandillas y hasta órdenes judiciales.La pregunta que retumba en todo Guatemala es una sola: ¿Quién responde si mañana amanecemos con la noticia de que Jorge Alberto Gaitán Castro voló de la cárcel como tantos otros antes que él?
La ciudadanía exige traslado INMEDIATO a Pavoncito, investigación exhaustiva a directivos penitenciarios y corte total de privilegios y comunicaciones.
Porque mientras un narcoempresario sigue manejando su escape desde una celda con WiFi, la justicia guatemalteca vuelve a sangrar por la herida que nunca cierra.
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Ronald José Salvador Montenegro, de 55 años, realizaba un ejercicio de ‘press’ de banca cuando la barra cayó sobre su pecho y le provocó la muerte.
El hecho ocurrió el pasado lunes y fue registrado por las cámaras de seguridad en un centro de entrenamiento en Olinda, Brasil.
El caso se está tratando como una muerte accidental y la policía está investigando el equipo y las circunstancias del entrenamiento.
Ronald era presidente del Centro Cultural Palacio de los Huesos Gigantes en Olinda y era reconocido por su labor con las tradiciones culturales de la ciudad.
