Internacionales
El estremecedor video que muestra el choque del tren en Taiwán que dejó al menos 51 muertos
El camión que causó el peor accidente de tren en Taiwán en décadas estuvo bloqueando la vía desde un poco más de un minuto antes de ser golpeado, dijeron las autoridades del país asiático el martes, que mostraron un video en el que se evidencia cómo ocurrió el siniestro.
Al menos 51 personas murieron y más de 210 resultaron heridas en el accidente del viernes, luego de que un tren lleno de ocho vagones chocara con violencia contra las paredes de un estrecho túnel cerca de la ciudad costera oriental de Hualien.
Los investigadores dicen que el Taroko Express chocó contra un camión de mantenimiento ferroviario en la línea en un “choque frontal” momentos antes de entrar al túnel.
El vehículo se deslizó por un terraplén empinado y los fiscales están trabajando para determinar si el conductor no aseguró el freno de mano o si el camión sufrió una falla mecánica.
Los investigadores dieron una actualización el martes que reveló qué tan cerca estaban las víctimas de evitar el desastre.
“Hubo poco más de un minuto entre el momento en que el camión se deslizó hacia la vía y el Taroko Express lo golpeó, según nuestra estimación inicial”, dijo el presidente de la Junta de Seguridad en el Transporte de Taiwán, Hong Young.
Young dijo a los periodistas que aunque el conductor del tren había aplicado el freno, la velocidad del tren, que viajaba a unos 120 kilómetros por hora, no podía reducirse en unos pocos segundos para evitar la colisión.
Dijo que estaba claro por los dispositivos de grabación del tren que el conductor, que murió en el accidente, había tomado las “medidas necesarias” y “hizo todo lo posible con la esperanza de evitar un desastre”.
Las imágenes de la cámara del tablero mostraron que el camión apareció repentinamente en la esquina de una curva, y el tren chocó contra él y luego golpeó el costado del túnel.
Las autoridades dijeron que el tren habría requerido una distancia de 600 metros, o 16,6 segundos, para detenerse por completo, pero cuando el camión apareció a la vista, solo había alrededor de 250 metros, o 6,9 segundos, para actuar.
El accidente del viernes tuvo lugar al comienzo del Festival de Barrido de Tumbas, un día festivo de cuatro días en el que muchos taiwaneses regresan a las aldeas para limpiar las tumbas de sus antepasados.
Lee Yi-hsiang, el conductor del camión de 49 años, fue puesto bajo custodia durante el fin de semana, poco después de dar una disculpa entre lágrimas a los medios.
Lee formó parte de un equipo de mantenimiento ferroviario contratado que inspecciona regularmente la línea de tren montañosa del este de Taiwán en busca de deslizamientos de tierra y otros riesgos.
Los equipos en el lugar del accidente el martes lograron retirar algunos de los autos más dañados que se han alojado en el túnel desde el accidente.
Personas toman fotografías al tren accidentado. REUTERS/Ann Wang TPX IMAGES OF THE DAY
Dos carruajes fueron liberados con furiosas cicatrices de metal retorcido a los lados.
El vagón delantero pulverizado, donde ocurrieron muchas de las muertes, permanece dentro del túnel.
Trabajadores sacan uno de los vagones del tren. REUTERS/Ann Wang.
Una oficinista japonesa de 32 años, identificada como Kano, asegura haberse enamorado y casado con un chatbot de inteligencia artificial en el distrito de Kita, en Okayama.
Kano explicó que, tras romper su compromiso el año pasado con su pareja de más de tres años, comenzó a interactuar con ChatGPT, con quien —según dijo— encontró comprensión. La mujer nombró al chatbot como “Lune Klaus”, lo entrenó para que adoptara la personalidad y el estilo de comunicación que deseaba, e incluso creó una ilustración para representarlo.
Con el tiempo, afirmó haberse enamorado del personaje. En mayo le confesó sus sentimientos y, según su relato, la IA “le correspondió”. Un mes después, el chatbot supuestamente le propuso matrimonio y ambos “decidieron casarse”.
Un bebé fue encontrado abandonado en un basurero del sector de Rancho Guanacaste, en Costa Rica, según reportaron medios locales.
De acuerdo con la Policía, el menor habría permanecido dos días en el lugar, donde las condiciones eran insalubres. Tras ser rescatado, fue trasladado al Hospital Nacional de Niños, donde los médicos confirmaron que su estado de salud es estable.
“El niño se encuentra en el servicio de emergencias, viene en buena condición, venía un poco frío, ya se calentó, ya se alimentó y el examen físico inicial es totalmente normal”, declaró el director del hospital, Carlos Jiménez Herrera, citado por el medio CR Hoy.
El Gobierno de Perú reforzó las medidas del estado de emergencia en Lima Metropolitana y Callao para combatir la delincuencia y el crimen organizado. El Ejecutivo estableció más restricciones penales, prohibió la circulación de dos personas a bordo de una motocicleta, creó equipos para coordinar operativos y patrullajes, y aumentó la presencia policial en las calles, según el Decreto Supremo N.º 127-2025-PCM.
La norma entró en vigencia el 22 de octubre por 30 días; sin embargo, el presidente interino José Jerí anunció, el 7 de noviembre, la ampliación de las restricciones para restaurar la seguridad en las ciudades más afectadas.
«Estamos actualizando el estado de emergencia con medidas complementarias, basadas en los resultados obtenidos y en la realidad de nuestro país. Estamos corrigiendo y mejorando lo necesario», afirmó el presidente.
Con el decreto se creó el Comando de Coordinación Operativa Unificada (CCO), que es presidido por la Policía Nacional del Perú (PNP), para restablecer y mantener el orden interno con patrullajes y operativos en la vía pública. Este cuenta con el apoyo de cuatro comités y de las fuerzas de seguridad, que contribuyen con la tecnología en el monitoreo.
Su principal objetivo es reducir los índices de criminalidad y garantizar los derechos fundamentales de la población en Lima Metropolitana y Callao.
El presidente detalló que el puesto de control, con vigilancia las 24 horas los siete días de la semana, permitirá enfrentar a la delincuencia.
Fiscalía alerta sobre homicidios y extorsiones
Perú atraviesa una de sus peores crisis por el crimen organizado.
El lunes, el Observatorio de Criminalidad del Ministerio Público (Fiscalía) reportó que entre enero y la primera semana de noviembre de 2025 se registraron 56 homicidios de choferes y 30 mil extorsiones fueron denunciadas, en Lima Metropolitana y el Callao.
El estudio reveló que la mayoría de víctimas fueron atacadas por sicarios en motocicleta, una manera cada vez más frecuente para cometer los crímenes contra los transportistas en las zonas urbanas. Al menos ocho de cada 10 ataques se producen bajo esta modalidad, compartió la fiscalía.
Ante este contexto, el Ejecutivo ya había prohibido desde el viernes el tránsito de dos personas en una motocicleta. «Se encuentra prohibido el uso de cualquier elemento o accesorio adicional al casco que impida o limite la identificación del conductor», aclara en el decreto.
El documento señala también que habrá «intervención e internamiento de vehículos en los depósitos autorizados si exhiben documentación adulterada y/o placas ilegibles, deterioradas, adulteradas, dañadas, laminadas o con objetos que no permitan la identificación correcta del vehículo».
Más control en las prisiones
En cuanto a las cárceles, habrá apagones eléctricos en las celdas, desmontaje y destrucción de antenas de telecomunicación ilícitas, y operativos permanentes de incautación de tarjetas SIM (chips) telefónicos, armas blancas, y demás artículos prohibidos.
Las autoridades agregaron el monitoreo aéreo con drones donde están los establecimientos penitenciarios y zonas aledañas, y se permitió el traslado a otras cárceles a los reos que pongan en riesgo la seguridad de las prisiones o atenten contra la integridad de los guardias penitenciarios.
RECOMPENSAS
Intensificarán la difusión del sistema de recompensas para realizar capturas mediante la información que compartan los ciudadanos y que permita identificar y capturar personas
de la lista de los más buscados, integrantes de organizaciones criminales, extorsionadores y sicarios.
