Internacionales
Inmigrante hispana viaja al espacio, luego de ser el sostén de su familia al trabajar en un McDonald’s
Cuando tenía 17 y 18 años, Katya Echazarreta era el principal sostén de su familia con un salario como empleada de McDonald’s y otros, pero ahora es la primera mujer nacida en México en viajar al espacio.
La joven nació en Jalisco, pero llegó con sus padres a EE.UU. cuando tenía siete años de edad.
“A veces tenía hasta cuatro [trabajos] al mismo tiempo, sólo para tratar de pasar la universidad, porque era muy importante para mí”, dijo en una entrevista por Instagram.
Echazarreta fue parte de la tripulación del cohete construido por Blue Origin de Jeff Bezos, el cual despegó desde Texas el sábado pasado.
Fue el quinto grupo en ser enviado a más de 62 millas sobre la superficie de la Tierra, donde se les dieron unos minutos de ingravidez antes de volver, según un reporte de CNN.
Echazarreta, quien es ingeniera y comunicadora científica, fue seleccionada por una organización sin fines de lucro llamada Space for Humanity.
“Mirando hacia abajo… lo único en lo que pude pensar cuando regresé fue que necesito que la gente vea esto”, expresó. “Necesito que las latinas vean esto. Y creo que simplemente reforzó por completo mi misión de continuar atrayendo principalmente a mujeres y personas de color”.
La joven no olvida su origen y recuerda que cuando tenía siete años llegó a este país, abrumada, debido a que no hablaba el idioma y recibió advertencia de un profesor de que podría retrasarse.
“Realmente eso me alimentó y creo que desde entonces, desde el tercer grado, simplemente no he parado”, recordó Echazarreta.
Echazarreta es la primera mujer nacida en México en viajar al espacio, pero es la segunda mexicana después de Rodolfo Neri Vela, quien lo hizo en 1985.
Actualmente, la joven estudia su maestría en ingeniería en la Universidad Johns Hopkins, pero su carrera incluye labores en el famoso Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en California.
Además comparte sus logros en TikTok, donde tiene más de 630,000 seguidores, desde donde busca inspirar a más personas.
@katvoltage.mx No tengo palabras. Gracias @spaceforhumanity #stem #mujeresqueinspiran #latina #espacioexterior #blueorigin #mexico #espacio #exploracionespacial #lanzamiento #cohete #ingkat #tierra #planetatierra
♬ Rocket Man (I Think It’s Going To Be A Long Long Time) – Remastered – Elton John
“Hay tantas personas en este mundo que sueñan con las mismas cosas que yo estaba soñando… necesitaba ayudar a otros”, consideró.
Internacionales
Dos accidentes mortales en 48 horas desatan las dudas sobre el sistema ferroviario español
A 9:00 locales (20H00 GMT) del martes, «un muro de contención se derrumbó sobre las vías, provocando un accidente en el que se vio involucrado» un tren de cercanías en el municipio de Gelida, a unos 40 kilómetros de Barcelona, informó la agencia de protección civil catalana.
Un maquinista en prácticas, que se encontraba en la cabina junto a otros compañeros y al conductor principal, falleció, y 37 personas resultaron heridas, cinco de ellas de gravedad, según indicaron fuentes del gobierno catalán.
Las primeras hipótesis apuntan a que un muro se desprendió a causa del temporal de lluvias que afectó en los últimos días a Cataluña e impactó contra el tren.
Tras el accidente, que dejó la parte delantera del convoy completamente abollada, la circulación de cercanías de esta poblada región del noreste español, que cada día utilizan miles de usuarios, quedó «suspendida (…) ante los efectos que el temporal está provocando en la infraestructura», indicó el gestor de la red Adif.
Este nuevo accidente se produjo mientras el país sigue conmocionado por la colisión de dos trenes, con alrededor de 500 pasajeros a bordo, que dejó al menos 42 muertos el domingo, cerca de la localidad cordobesa de Adamuz.
Los expertos todavía tratan de buscar las causas de la peor tragedia ferroviaria del país desde que en 2013 otro descarrilamiento causara la muerte de 80 personas poco antes de llegar a la ciudad gallega de Santiago de Compostela.
La sucesión de tragedias puso en el punto de mira al servicio ferroviario español y al gobierno de izquierdas de Pedro Sánchez, que el lunes había prometido desde Adamuz dar con la verdad sobre un accidente del que todavía quedan muchos interrogantes.
El sindicato de conductores ferroviarios SEMAF anunció su intención de convocar una huelga general al considerar «inadmisible esta situación de deterioro constante del ferrocarril», según indicó en un comunicado.
«Esto es demasiado», escribió Alberto Núñez Feijóo, líder del Partido Popular, principal partido de la oposición (PP, derecha), en X tras conocerse el accidente en Gelida, expresando su preocupación por lo ocurrido.
«Retrasos constantes, trenes llenos, averías, excusas y accidentes. Lo advertimos desde hace mucho tiempo. Ya basta», criticó de su lado la formación independentista catalana Junts per Catalunya en su cuenta de X.
El ministro de Transportes español, Óscar Puente, indicó que espera dialogar con los maquinistas para desconvocar la huelga y defendió que el accidente de Cataluña ocurrió por causas que «nada tienen que ver con el servicio ferroviario», sino más bien «meteorológicas».
La central nuclear japonesa de Kashiwazaki-Kariwa, la más grande del mundo, reanudó el miércoles su actividad por primera vez desde la catástrofe de Fukushima de 2011 y pese a las persistentes preocupaciones de la población.
La puesta en marcha se llevó a cabo a las 19h02 hora local (10h02 GMT), indicó a la AFP Tatsuya Matoba, portavoz de la compañía Tokyo Electric Power (Tepco).
El gobernador de la prefectura de Niigata, donde se encuentra la central, había dado el mes pasado su visto bueno a la reanudación, pese a una opinión pública dividida: según una encuesta realizada en septiembre por la propia prefectura, el 60% de los habitantes se oponía al reinicio, frente al 37% que lo apoya.
El martes, varias decenas de manifestantes desafiaron el frío para protestar bajo la nieve cerca de la entrada de la central, a orillas del mar de Japón.
«La electricidad de Tokio se produce en Kashiwazaki, ¿y solo los habitantes de aquí deberían estar en peligro? No tiene ningún sentido», lamentó a la AFP Yumiko Abe, una vecina de 73 años.
La central de Kashiwazaki-Kariwa quedó detenida cuando Japón cerró todos sus reactores nucleares tras el triple desastre —terremoto, tsunami y accidente nuclear— de Fukushima, en marzo de 2011.
La tormenta es el resultado de «una erupción de material solar y campos magnéticos» que salieron del sol el domingo y se espera que lleguen a la Tierra entre el lunes y el martes, explicó la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica (NOAA, en inglés).
Advirtió que la severa tormenta geomagnética también puede causar problemas tecnológicos, incluyendo dificultades con el control de voltaje e impacto en las operaciones satelitales.
Funcionarios de la NOAA aseguraron que las personas en los estados del norte y del centro de Estados Unidos continental pueden ver la aurora en la noche si las condiciones climáticas lo permiten».
«Es posible que las auroras sean visibles en gran parte de la mitad norte del país y quizá tan al sur como Alabama hasta el norte de California», indicaron.
La severidad de esta tormenta geomagnética es «muy rara», señaló la NOAA.
Shawn Dahl, del Centro de Predicción del Clima Espacial de la NOAA, dijo que la última vez que una tormenta de radiación solar de esta intensidad afectó la Tierra fue en 2003.
