Política
FMLN es demandado por $4.7 millones por Seguros del Pacífico
La empresa Seguros del Pacífico ha demandado al el Frente Farabundo Martí para la Liberación Nacional (FMLN), por un monto de $4.7 millones, cuya demanda ya fue aceptada por el Juzgado Tercero de lo Civil y Mercantil.
La demanda es en cumplimiento por el reclamo del pago del anticipo de deuda política que el partido de izquierda recibió previo a las elecciones presidenciales de febrero pasado, pero que, por la baja votación obtenida, tenía que devolver, costo que fue asumido por Seguros del Pacífico.
Al respecto de la demanda, el secretario general del partido FMLN, Óscar Ortiz ha declarado lo siguiente.
«Nosotros hemos saldado nuestra responsabilidad con el Estado, que es importante, hoy estamos en un campo privado, tenemos un equipo legal y financiero trabajando en ello y quiero reafirmar que nuestro partido el FMLN va a cumplir con sus compromisos de acuerdo con la ley y eso lo vamos a hacer», dijo Ortiz.
El líder del partido evitó confirmar si ya existe una notificación formal de embargo en contra de Termopuerto, compañía vinculada a Alba Petróleos que otorgó como garantía a la compañía Seguros del Pacífico.
La aseguradora fue la encargada de pagar los más de $2.6 millones que el FMLN debía al Estado salvadoreño ante la falta de respuesta del partido político; y ahora, ejecutará una contragarantía que cubra $5.8 millones para cobrarse con Termopuerto.
Luis Rivas, gerente general de Seguros del Pacífico, confirmó al realizar el pago al fisco hace dos semanas, que se ejecutará el embargo a Termopuerto, cuyo domicilio está en Acajutla, Sonsonate, según el Centro Nacional de Registros.
En octubre de 2018, el FMLN recibió $4,715,712.51 en concepto de anticipo de deuda política. Esta cantidad estaba calculada con base en los resultados electorales de la elección presidencial de 2014.
A raíz de la baja votación en la elección presidencial pasada, solo obtuvo un poco más de 377 mil votos, el partido estaba en la obligación de devolver $2,671,945.26 del dinero que había recibido.
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
