Internacionales
Inmigrante salvadoreño fallece bajo custodia de la Patrulla Fronteriza
Un migrante salvadoreño de 43 años que cruzó a Estados Unidos con su hija, colapsó en una estación fronteriza y luego murió en un hospital, dijeron funcionarios.
El hombre había estado detenido alrededor de una semana en el centro de procesamiento central del Valle del Río Grande en McAllen, Texas, según un oficial que dijo que la persona, que tenía problemas de salud, había sido revisada médicamente.
La hija todavía estaba bajo la custodia de la Patrulla Fronteriza, pero los funcionarios habían solicitado un traslado rápido a un refugio administrado por la agencia que maneja los casos de los niños que cruzan la frontera solos. Se desconoce la edad de la hija.
La niña estará en un refugio hasta que sea entregada a un patrocinador, pero ese proceso podría llevar semanas. El oficial no estaba autorizado a divulgar los detalles de la investigación en curso y habló bajo condición de anonimato.
Según una declaración de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza, la causa de la muerte del hombre aún no se conoce.
La instalación, como la mayoría de las otras estaciones de la Patrulla Fronteriza a lo largo de la frontera de Estados Unidos con México, está superpoblada.
Una revisión de la muerte está en marcha, y el Congreso y el inspector general del Departamento de Seguridad Nacional, el guardián que supervisa a las agencias fronterizas, han sido notificados, según el comunicado.
Las estaciones fronterizas están generalmente en capacidad con aproximadamente 4,000 personas y más de 15,000 están bajo custodia. Los defensores y abogados han condenado las condiciones fétidas y sucias dentro de las estaciones que no estaban destinadas a ser más que una estación de retención temporal.
Incluso con el procesamiento acelerado no está claro cuánto tiempo permanecerá la hija en las instalaciones de McAllen. Se supone que los adolescentes y los niños solo deben ser retenidos por 72 horas, pero debido a los retrasos masivos en el sistema, se los retiene por varios días o semanas.
Al menos otros dos adultos y cinco niños murieron bajo custodia desde diciembre, incluido un adolescente que murió de gripe y estuvo en el centro de procesamiento central de McAllen el mes pasado.
Más de dos docenas de personas se enfermaron de gripe en un brote en mayo, y las instalaciones se cerraron brevemente y se sanearon.
Para ayudar con el cuidado de los migrantes bajo custodia, el Congreso le envió al presidente Donald Trump un paquete de ayuda de $4,6 mil millones de dólares. Los funcionarios de la administración dicen que esperan una caída del 25% en los cruces en el mes de junio.
Foto Referencia.
Internacionales
Dos accidentes mortales en 48 horas desatan las dudas sobre el sistema ferroviario español
A 9:00 locales (20H00 GMT) del martes, «un muro de contención se derrumbó sobre las vías, provocando un accidente en el que se vio involucrado» un tren de cercanías en el municipio de Gelida, a unos 40 kilómetros de Barcelona, informó la agencia de protección civil catalana.
Un maquinista en prácticas, que se encontraba en la cabina junto a otros compañeros y al conductor principal, falleció, y 37 personas resultaron heridas, cinco de ellas de gravedad, según indicaron fuentes del gobierno catalán.
Las primeras hipótesis apuntan a que un muro se desprendió a causa del temporal de lluvias que afectó en los últimos días a Cataluña e impactó contra el tren.
Tras el accidente, que dejó la parte delantera del convoy completamente abollada, la circulación de cercanías de esta poblada región del noreste español, que cada día utilizan miles de usuarios, quedó «suspendida (…) ante los efectos que el temporal está provocando en la infraestructura», indicó el gestor de la red Adif.
Este nuevo accidente se produjo mientras el país sigue conmocionado por la colisión de dos trenes, con alrededor de 500 pasajeros a bordo, que dejó al menos 42 muertos el domingo, cerca de la localidad cordobesa de Adamuz.
Los expertos todavía tratan de buscar las causas de la peor tragedia ferroviaria del país desde que en 2013 otro descarrilamiento causara la muerte de 80 personas poco antes de llegar a la ciudad gallega de Santiago de Compostela.
La sucesión de tragedias puso en el punto de mira al servicio ferroviario español y al gobierno de izquierdas de Pedro Sánchez, que el lunes había prometido desde Adamuz dar con la verdad sobre un accidente del que todavía quedan muchos interrogantes.
El sindicato de conductores ferroviarios SEMAF anunció su intención de convocar una huelga general al considerar «inadmisible esta situación de deterioro constante del ferrocarril», según indicó en un comunicado.
«Esto es demasiado», escribió Alberto Núñez Feijóo, líder del Partido Popular, principal partido de la oposición (PP, derecha), en X tras conocerse el accidente en Gelida, expresando su preocupación por lo ocurrido.
«Retrasos constantes, trenes llenos, averías, excusas y accidentes. Lo advertimos desde hace mucho tiempo. Ya basta», criticó de su lado la formación independentista catalana Junts per Catalunya en su cuenta de X.
El ministro de Transportes español, Óscar Puente, indicó que espera dialogar con los maquinistas para desconvocar la huelga y defendió que el accidente de Cataluña ocurrió por causas que «nada tienen que ver con el servicio ferroviario», sino más bien «meteorológicas».
La central nuclear japonesa de Kashiwazaki-Kariwa, la más grande del mundo, reanudó el miércoles su actividad por primera vez desde la catástrofe de Fukushima de 2011 y pese a las persistentes preocupaciones de la población.
La puesta en marcha se llevó a cabo a las 19h02 hora local (10h02 GMT), indicó a la AFP Tatsuya Matoba, portavoz de la compañía Tokyo Electric Power (Tepco).
El gobernador de la prefectura de Niigata, donde se encuentra la central, había dado el mes pasado su visto bueno a la reanudación, pese a una opinión pública dividida: según una encuesta realizada en septiembre por la propia prefectura, el 60% de los habitantes se oponía al reinicio, frente al 37% que lo apoya.
El martes, varias decenas de manifestantes desafiaron el frío para protestar bajo la nieve cerca de la entrada de la central, a orillas del mar de Japón.
«La electricidad de Tokio se produce en Kashiwazaki, ¿y solo los habitantes de aquí deberían estar en peligro? No tiene ningún sentido», lamentó a la AFP Yumiko Abe, una vecina de 73 años.
La central de Kashiwazaki-Kariwa quedó detenida cuando Japón cerró todos sus reactores nucleares tras el triple desastre —terremoto, tsunami y accidente nuclear— de Fukushima, en marzo de 2011.
La tormenta es el resultado de «una erupción de material solar y campos magnéticos» que salieron del sol el domingo y se espera que lleguen a la Tierra entre el lunes y el martes, explicó la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica (NOAA, en inglés).
Advirtió que la severa tormenta geomagnética también puede causar problemas tecnológicos, incluyendo dificultades con el control de voltaje e impacto en las operaciones satelitales.
Funcionarios de la NOAA aseguraron que las personas en los estados del norte y del centro de Estados Unidos continental pueden ver la aurora en la noche si las condiciones climáticas lo permiten».
«Es posible que las auroras sean visibles en gran parte de la mitad norte del país y quizá tan al sur como Alabama hasta el norte de California», indicaron.
La severidad de esta tormenta geomagnética es «muy rara», señaló la NOAA.
Shawn Dahl, del Centro de Predicción del Clima Espacial de la NOAA, dijo que la última vez que una tormenta de radiación solar de esta intensidad afectó la Tierra fue en 2003.
