Política
Romeo Auerbach | El reto de GANA para las elecciones 2024: “Nos forzaremos el doble o el tripe para pedirle a la población ese voto de confianza»
Romeo Auerbach, diputado del partido GANA, estuvo esta mañana de lunes como invitado de la entrevista de El Salvador Today, analizando el presente y futuro de su partido de cara a las elecciones 2024 en El Salvador.
Como era de esperarse, el tema de en la reducción de diputados en la asamblea legislativa fue el puto central de la entrevista, y en la que Auerbach dejó en claro su postura en cuanto a lo que se viene en los próximos comicios electorales.
El diputado naranja fue directo al hablar de lo que se le viene a su partido con la modificación de 84 a 60 diputados.
“Con la conformación actual de la asamblea, se necesita de los votos de GANA para ir haciendo la prórroga que hacemos mes a mes del régimen de excepción”, mencionó el diputado.
Sobre el futuro de GANA en el congreso salvadoreño, Romeo Auerbach fue explicito y señalar que “va a estar difícil porque la nueva contienda con menos diputados viene con nuevo sistema de distribución de diputados que es más difícil para los partidos pequeños. Es un sistema valedero para un sistema democrático, pero sí más difícil”, sostuvo.
Sobre el mecanismo de eliminación de diputados por residuo, el parlamentario también agregó. “Nos forzaremos el doble o el tripe para tratar de pedirle a la población ese voto de confianza y tenemos que saber que hay que conseguir más votos y convencer a la gente porque tu tienes que seguir en la asamblea”, destacó el diputado naranja.
Con este panorama que marca un nuevo rumbo en la elección y votación por diputados y que está dándole prácticamente un “tiro de gracias” a los partidos pequeños , Auerbach fue tajante al señalar que sí las elecciones fueran hoy “si no nos ponemos las pilas sacamos cero. La reducción de diputados era algo místico que la gente pedía y si las elecciones fuera hoy y se mantuvieran los números similares a los del 2021 con esto nuevo sistema, gana sacaría cero diputados”, aseguró Auerbach.
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
