Política
Anabel Belloso reconoce errores del FMLN, pero cree en su resurgimiento para las elecciones de 2024
Anabel Belloso, diputada del FMLN, conversó esta mañana con el periodista Edwin Góngora en la entrevista de El Salvador Today de Diario Digital Cronio sobre la “Reflexión legislativa desde la oposición”.
La parlamentaría tocó varios puntos de interés nacional como el alto costo de la canasta básica, el trabajo legislativo que realiza su partido en la asamblea legislativa, así como las perspectivas que tienen de cara a las elecciones del 2024.
Belloso tuvo como base el reconocimiento de errores que llevaron al FMLN a ser hoy un partido minoría en el parlamento salvadoreño.
“Como un proyecto político que ha estado en el ejercicio de la función pública, obviamente hay errores y desaciertos, pero también no se puede negar muchas de las medidas que se impulsaron para aquellos grupos de la población más vulnerables, y sin en medio de eso pueda haber funcionarios que no actuaron de buena forma la población bien lo sabe y los ha evaluado. A nosotros nos ha tocado hacer autocrítica”, señaló la diputada efemenelista.
En este punto Anabel Belloso destacó que el partido de izquierda se está reorganizado y tomando fuerzas debido a las exigencias de los tiempos en materia política que permitan seguir en la lucha electoral.
En cuanto a las expectativas de cara a las elecciones 2024 la diputada habló del anuncio que realizó hace unos días Manuel Flores de correr por la candidatura presidencial en las elecciones internas del FMLN.
“Estamos apostando a la participación en los diferentes niveles en las elecciones. Sabemos que el 2024 es una elección general y al final es nuestra militancia quien va a decidir en el proceso de elección pero la proyección es acumular y avanzar más”, subrayó Belloso, quien también afirmó que correrá por un nuevo periodo en la asamblea legislativa.
“El tema es colocar en los espacios de candidaturas a los mejores compañeros con un perfil que pueda conectar y avanzar con la población”.
La diputada de izquierda cerró su participación destacando que para el FMLN será importante que miembros de su partido que tuvieron ciertos cargos en los dos periodos de gobierno anteriores sigan manteniéndose en segundo plano.
“Ellos no van a optar por un espacio. Ellos con una madures política han dicho hasta acá llegamos y damos paso a que vengan otros”.
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
