Internacionales
Al menos 3 muertos en Gran Bretaña por la tormenta Babet
Vientos huracanados e inundaciones azotaron el viernes varios países del norte de Europa, donde se registraron nuevas lluvias torrenciales que, según las previsiones, se prolongarán hasta el fin de semana. Tres muertes en el Reino Unido se atribuyeron al mal tiempo.
Se espera que los vientos azoten con más fuerza la parte oriental de la península danesa de Jutlandia y las islas danesas del mar Báltico. Pero el norte de las Islas Británicas, el sur de Suecia y Noruega, y el norte de Alemania también están en la trayectoria de la tormenta, llamada Babet por la Met Office el Servicio Meteorológico Nacional de Reino Unido.
El este de Escocia sigue siendo el más castigado por el temporal. La Met Office emitió el viernes una nueva advertencia “roja”, la más alta, para algunas zonas de la región hasta el sábado.
La policía informó que un hombre de unos 60 años había muerto el viernes tras quedar atrapado en las corrientes de una inundación en el condado Shropshire, en el centro de Inglaterra.
En Escocia, una mujer de 57 años murió el jueves tras ser arrastrada por un río en la región de Angus, donde también fueron evacuadas cientos de viviendas. Un hombre de 56 años murió en la misma zona el jueves cuando su furgoneta chocó contra un árbol caído.
Aunque los meteorólogos afirman que lo peor de las lluvias torrenciales en Escocia ya ha pasado, advierten de que las condiciones seguirán siendo difíciles, ya que el nivel de los ríos sigue subiendo y las protecciones contra las inundaciones se han roto.
La tormenta ya ha provocado más de un mes de lluvias en las regiones más afectadas de Escocia y el viernes estaba azotando muchas zonas de Inglaterra.
En el aeropuerto de Leeds Bradford, un vuelo procedente de la isla griega de Corfú se salió de la pista al aterrizar en medio del viento. No se registraron heridos y los vuelos que llegaron a continuación fueron desviados a otros aeropuertos.
“Estamos trabajando con la aerolínea, los equipos de operaciones pertinentes y las autoridades de emergencia para hacer frente a esta situación y sacar a los pasajeros del avión de forma segura”, dijo un vocero del aeropuerto.
El turbulento fenómeno meteorológico también estaba afectando a otras partes del norte de Europa, en particular a Dinamarca.
La policía del sur de Dinamarca -la región danesa que se espera que sea la más afectada- dijo que varios tramos de carretera en zonas bajas estaban inundados y que algunos árboles se habían caído.
Los meteorólogos daneses emitieron su máxima alerta por “tiempo muy peligroso” y dijeron que se esperaba que los niveles de algunas aguas interiores subieran hasta 240 centímetros por encima de lo normal.
En la vecina Suecia, los meteorólogos advirtieron del riesgo de grandes inundaciones que podrían limitar el acceso por carretera y ferrocarril a lo largo de las costas meridionavles del país escandinavo. Se espera que el nivel del agua empiece a bajar de nuevo el sábado por la mañana, según los meteorólogos suecos.
La Autoridad Sueca de Transporte suspendió el servicio de varias líneas de tren y autobús en el sur de Suecia, a causa del tiempo, lo que llevó a Skanetrafiken, el operador del sistema de tránsito local, a recomendar “evitar los viajes en transporte público.”
En Alemania, algunas calles y plazas se inundaron en las ciudades de Flensburg, Kiel y Wismar, en la costa báltica. La caída de árboles causó algunos destrozos, entre ellos en una vía de ferrocarril.
En la costa alemana del Mar del Norte, los fuertes vientos tuvieron el efecto contrario a las inundaciones de la costa báltica, empujando el agua mar adentro lo que provocó niveles de agua muy bajos. Se cancelaron los servicios de barco que conectan algunas islas del Mar del Norte.
Todo marcha bien en el viaje de retorno a la Tierra de la nave Orion, excepto por «el equipo más importante a bordo».
La NASA plantea ahora que una reacción química en el tratamiento de la orina podría haber atascado el sanitario.
El problema con el baño fue reportado a pocas horas del despegue desde Cabo Cañaveral, en Florida. La astronauta Christina Koch ajustó los controladores del sistema, los reinició con ayuda del centro de control y resolvió inicialmente el asunto.
«Me enorgullece llamarme fontanera espacial. Me gusta decir que [el baño] probablemente sea el equipo más importante a bordo», contó en su primera conferencia desde la nave que orbitó la Luna y que debe amarizar en las costas del Pacífico este viernes, en el final de la misión Artemis II.
Sin embargo, la situación persistió cuando trataron de evacuar las aguas residuales -que habitualmente son liberadas al espacio- y el sistema no funcionó correctamente. La NASA pensó inicialmente que se podría tratar de algún tipo de congelamiento en los filtros.
Koch describió el aroma que despedía el denominado Sistema Universal de Gestión de Residuos como «un olor a quemado de calefacción».
Entonces se activó el plan B y los astronautas fueron instruidos para usar los «dispositivos plegables de contingencia para la eliminación de orina», unos recipientes personales y reutilizables.
El dilema es para los orines. El sistema para las heces, en otro conducto, funciona sin problemas.
«El inodoro sigue funcionando. El problema que estamos resolviendo es la evacuación del tanque de aguas residuales», dijo el martes el director de vuelo, Rick Henfling. «Así que tenemos que recurrir a otros medios alternativos, además del inodoro», agregó.
Reacción química, no hielo
El asunto ha sido materia de consultas constantes en las conferencias de prensa que se realizan en el Centro Espacial Johnson en Houston, Texas, aquel que en 1970 recibió el mensaje del astronauta Jack Swigert en la misión Apolo 13: «Houston, hemos tenido un problema», tras la explosión de un tanque de oxígeno que abortó el alunizaje.
«Inicialmente, pensábamos que podría tratarse de una formación de hielo en una boquilla, en la línea exterior de la nave espacial. Tenemos certeza de que no se trata de una formación de hielo; hemos colocado la nave en una posición orientada hacia el sol para eliminar cualquier hielo, hemos activado calentadores, y aún observamos una obstrucción», explicó Henfling.
«La teoría más reciente está relacionada con algún proceso químico que se utiliza para garantizar que las aguas residuales no desarrollen biopelículas (microorganismos), y es posible que se esté produciendo una reacción química en la que se generen algunos residuos como parte de dicha reacción, y estos se estén obstruyendo en un filtro», agregó.
Lori Glaze, administradora asociada de la Dirección de Misiones de Desarrollo de Sistemas de Exploración de la NASA aseguró que «tan pronto como pongamos a la nave en el suelo, podremos entrar y llegaremos a la raíz del problema».
¿Dónde está?
Este trono, valorado en unos 23 millones de dólares, es similar al que se utiliza en la Estación Espacial Internacional, pero es la primera vez que se utiliza en un viaje tripulado al espacio profundo.
Los astronautas de las misiones Apolo no tenían baño y usaban unas bolsas especiales para los deshechos.
En la nave Orion, con un diámetro de cinco metros y un poco más de tres metros de alto, el baño está bajo el piso. Para usarlo deben abrir una puerta y colocarse de lado. Dentro tienen unos pasamanos y unas correas de sujeción.
Es un área donde hace mucho ruido, por lo que deben protegerse los oídos. Cuenta con sistemas de succión para compensar la microgravedad.
Tiene una vía para la evacuación de la orina, que es tratada antes de ser soltada al espacio. De hecho, Koch mostró hace unos días cómo podía apreciarse desde una ventana de la nave, la forma en que las partículas de orina eran liberadas.
El otro sistema es para las heces, que son colocadas en bolsas desechables que se compactan y que amarizarán junto con los astronautas, cuando vuelvan a la Tierra.
Un minero fue rescatado con vida este miércoles tras dos semanas atrapado por un derrumbe dentro de un yacimiento en el noroeste de México, que cobró la vida de dos trabajadores, informó el gobierno.
El pasado 25 de marzo, la estructura interna de una mina de oro y plata, localizada en el estado de Sinaloa, colapsó y dejó atrapados a cuatro hombres que laboraban en el lugar.
Dos mineros fallecieron, uno más fue rescatado con vida el 30 de marzo y el último fue ubicado el martes por la noche por un buzo en la zona del accidente.
El hombre logró sobrevivir 14 días.
«Increíblemente y afortunadamente se encontró con vida», dijo en su conferencia de prensa matutina la presidenta Claudia Sheinbaum.
De acuerdo con las autoridades, el colapso de la mina ocurrió tras la falla de la capa de impermeabilización, que provocó la infiltración descontrolada de los líquidos que debilitaron la estabilidad de las galerías.
Cientos de rescatistas, personal técnico, militares, protección civil y buzos trabajaron día y noche durante dos semanas, con equipos especializados de extracción de agua, para llegar hasta donde se encontraban los mineros.
Varios percances se han registrado en minas de México. Algunas trabajan de manera clandestina o con equipos y condiciones de seguridad precarias.
En agosto de 2022, el colapso de una mina en el norteño estado de Coahuila dejó 10 trabajadores muertos y sepultados.
En ese mismo estado, en febrero de 2006, se registró la mayor tragedia del sector cuando 65 mineros murieron por la explosión en la mina de carbón Pasta de Conchos.
Internacionales
Acusado de brutal asesinato en tren es declarado incompetente para enfrentar juicio en EE. UU.
Un hombre acusado de asesinar brutalmente a una joven en un tren en Carolina del Norte fue declarado incompetente para enfrentar juicio, según un informe revelado recientemente. El sospechoso, identificado como Decarlos Brown Jr., no estaría en condiciones mentales de comprender el proceso judicial ni de colaborar en su defensa, de acuerdo con evaluaciones médicas, publica el N Y Post.
El crimen ocurrió en agosto, cuando la víctima, una joven refugiada ucraniana de 23 años, fue atacada con un cuchillo dentro de un tren ligero en la ciudad de Charlotte. El hecho, captado en video, generó indignación nacional por la violencia del ataque y la aparente falta de reacción inmediata de otros pasajeros.
Según documentos judiciales, la defensa solicitó retrasar la audiencia sobre su capacidad mental por 180 días, petición que no fue objetada por los fiscales. Mientras tanto, el acusado permanece bajo custodia federal, ya que también enfrenta cargos por violencia en un sistema de transporte que resultó en muerte.
La ley en Carolina del Norte establece que, si un acusado es declarado incompetente, los cargos pueden ser suspendidos hasta que recupere su capacidad mental. En algunos casos, incluso pueden ser desestimados temporalmente, aunque podrían retomarse si la persona es considerada apta en el futuro.
El historial del sospechoso incluye múltiples arrestos desde 2007 por delitos como agresión, robo y posesión de armas. Además, familiares han señalado que padece esquizofrenia. Autoridades también indicaron que estaba en libertad bajo fianza al momento del ataque.
