Internacionales
VIDEO | Paso del huracán Ida por Luisiana ha dejado innumerables destrozos y miles de personas incomunicadas
Los estragos que ha dejado el huracán Ida comenzaron a tomar fuerza en la tarde del domingo, donde se dejaron ver carreteras cubiertas por las inundaciones, edificios destruidos y miles de personas incomunicadas por fallas del servicio eléctrico en el sureste de Luisiana.
La marejada ciclónica tocó tierra en Port Fourchon, y ha comenzado a abrir un camino de destrozos e innumerables pérdidas materiales mediante su avanzada por el estado.
Un video en el pueblo de Golden Meadow, ubicado aproximadamente 20 millas al norte de Porth Fourchon mostró edificios destruidos, con paredes derrumbadas y vehículos que se arrastraron por el huracán.
“Estamos recibiendo llamadas de personas atrapadas en los techos techos y estamos trabajando para tratar de llegar a ellos”, indicó el sheriff de la parroquia Terrebonne, Timothy Soignet en declaraciones a The Weather Channel, asegurando que tratan de rescatar a la mayor cantidad de personas que sea posible.
Para ejercer las labores de rescate, los encargados han tenido que sortear el peligro al navegar a través de cables eléctricos caídos y escombros entre la fuerte marejada ciclónica para poder acceder hacia los residentes que llamaron por ayuda. “Es bastante intenso aquí”, apuntó Soignet.
Informes del pueblo de Grand Isle han indicado las desastrosas condiciones que existen tras la llegada de Ida y reportaron que las inundaciones han sobrepasado los dos metros en la única carretera de la localidad y que se inundaron los edificios que prestan servicios de emergencia.
Entretanto, funcionarios estatales y locales advirtieron que los socorristas podrían tardar hasta tres días en llegar a las zonas donde se encuentran personas afectadas una vez culmine la tormenta.
En un último reporte el Servicio Meteorológico Nacional de Nueva Orleans (NWS) indicó que se ha emitido una alerta de tornado tanto en Luisiana como en Alabama, Florida y Mississippi, que se mantendría hasta las 6 a.m del lunes.
Por su parte, el Centro Nacional de Huracanes (NHC) informó que Ida tuvo un avance hacia el interior en el suroeste de Luisiana y advirtieron que persiste la marejada ciclónica con vientos extremos, así como las inundaciones que han azotado al estado.
Acerca de los mecanismos de rescate de personas afectadas por los estragos de Ida, el gobernador de Luisiana, John Bel Edwars, anunció el despliegue de la Guardia Nacional del estado, compuesta por un personal de 4,000 integrantes, que se encuentran listos para efectuar labores de rescate.
Para intentar evacuar a personas que se encuentren en situación de riesgo, el gobernador apuntó que cuentan con 195 vehículos de alta mar, 73 de rescate y 34 helicópteros de rastreo puestos a disposición y que se encuentran en el sur de Luisiana.
Internacionales
Dos accidentes mortales en 48 horas desatan las dudas sobre el sistema ferroviario español
A 9:00 locales (20H00 GMT) del martes, «un muro de contención se derrumbó sobre las vías, provocando un accidente en el que se vio involucrado» un tren de cercanías en el municipio de Gelida, a unos 40 kilómetros de Barcelona, informó la agencia de protección civil catalana.
Un maquinista en prácticas, que se encontraba en la cabina junto a otros compañeros y al conductor principal, falleció, y 37 personas resultaron heridas, cinco de ellas de gravedad, según indicaron fuentes del gobierno catalán.
Las primeras hipótesis apuntan a que un muro se desprendió a causa del temporal de lluvias que afectó en los últimos días a Cataluña e impactó contra el tren.
Tras el accidente, que dejó la parte delantera del convoy completamente abollada, la circulación de cercanías de esta poblada región del noreste español, que cada día utilizan miles de usuarios, quedó «suspendida (…) ante los efectos que el temporal está provocando en la infraestructura», indicó el gestor de la red Adif.
Este nuevo accidente se produjo mientras el país sigue conmocionado por la colisión de dos trenes, con alrededor de 500 pasajeros a bordo, que dejó al menos 42 muertos el domingo, cerca de la localidad cordobesa de Adamuz.
Los expertos todavía tratan de buscar las causas de la peor tragedia ferroviaria del país desde que en 2013 otro descarrilamiento causara la muerte de 80 personas poco antes de llegar a la ciudad gallega de Santiago de Compostela.
La sucesión de tragedias puso en el punto de mira al servicio ferroviario español y al gobierno de izquierdas de Pedro Sánchez, que el lunes había prometido desde Adamuz dar con la verdad sobre un accidente del que todavía quedan muchos interrogantes.
El sindicato de conductores ferroviarios SEMAF anunció su intención de convocar una huelga general al considerar «inadmisible esta situación de deterioro constante del ferrocarril», según indicó en un comunicado.
«Esto es demasiado», escribió Alberto Núñez Feijóo, líder del Partido Popular, principal partido de la oposición (PP, derecha), en X tras conocerse el accidente en Gelida, expresando su preocupación por lo ocurrido.
«Retrasos constantes, trenes llenos, averías, excusas y accidentes. Lo advertimos desde hace mucho tiempo. Ya basta», criticó de su lado la formación independentista catalana Junts per Catalunya en su cuenta de X.
El ministro de Transportes español, Óscar Puente, indicó que espera dialogar con los maquinistas para desconvocar la huelga y defendió que el accidente de Cataluña ocurrió por causas que «nada tienen que ver con el servicio ferroviario», sino más bien «meteorológicas».
La central nuclear japonesa de Kashiwazaki-Kariwa, la más grande del mundo, reanudó el miércoles su actividad por primera vez desde la catástrofe de Fukushima de 2011 y pese a las persistentes preocupaciones de la población.
La puesta en marcha se llevó a cabo a las 19h02 hora local (10h02 GMT), indicó a la AFP Tatsuya Matoba, portavoz de la compañía Tokyo Electric Power (Tepco).
El gobernador de la prefectura de Niigata, donde se encuentra la central, había dado el mes pasado su visto bueno a la reanudación, pese a una opinión pública dividida: según una encuesta realizada en septiembre por la propia prefectura, el 60% de los habitantes se oponía al reinicio, frente al 37% que lo apoya.
El martes, varias decenas de manifestantes desafiaron el frío para protestar bajo la nieve cerca de la entrada de la central, a orillas del mar de Japón.
«La electricidad de Tokio se produce en Kashiwazaki, ¿y solo los habitantes de aquí deberían estar en peligro? No tiene ningún sentido», lamentó a la AFP Yumiko Abe, una vecina de 73 años.
La central de Kashiwazaki-Kariwa quedó detenida cuando Japón cerró todos sus reactores nucleares tras el triple desastre —terremoto, tsunami y accidente nuclear— de Fukushima, en marzo de 2011.
La tormenta es el resultado de «una erupción de material solar y campos magnéticos» que salieron del sol el domingo y se espera que lleguen a la Tierra entre el lunes y el martes, explicó la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica (NOAA, en inglés).
Advirtió que la severa tormenta geomagnética también puede causar problemas tecnológicos, incluyendo dificultades con el control de voltaje e impacto en las operaciones satelitales.
Funcionarios de la NOAA aseguraron que las personas en los estados del norte y del centro de Estados Unidos continental pueden ver la aurora en la noche si las condiciones climáticas lo permiten».
«Es posible que las auroras sean visibles en gran parte de la mitad norte del país y quizá tan al sur como Alabama hasta el norte de California», indicaron.
La severidad de esta tormenta geomagnética es «muy rara», señaló la NOAA.
Shawn Dahl, del Centro de Predicción del Clima Espacial de la NOAA, dijo que la última vez que una tormenta de radiación solar de esta intensidad afectó la Tierra fue en 2003.
