Política
Reforma de ley ampliaría competencias del Instituto de Bienestar Animal
Comprometidos con garantizar el bienestar, la protección y el buen cuido de los animales de compañía y silvestres en el país, la Comisión Agropecuaria dictaminó a favor de reformar la Ley Especial de Protección y Bienestar Animal con el propósito de mejorar la aplicación.
La diputada Norma Lobo expuso que estas enmiendas permitirán fortalecer el trabajo del Instituto de Bienestar Animal, como entidad responsable de hacer cumplir la normativa, otorgándole facultades de vigilancia y fiscalización del bienestar animal.
“Con las reformas, la normativa tendrá más robustez para actuar contra el maltrato animal. Estamos brindando las facultades para que la cobertura sea más amplia. Con ello, esperamos que la población adquiera conciencia para darle un mejor trato a los animales”, dijo la legisladora.
Durante el análisis y estudio de esta iniciativa, la mesa de trabajo escuchó a la directora ejecutiva del Instituto de Bienestar Animal, Alicia Aguilar, y a la representante legal de la institución, Marisol de Merino. Ellas ampliaron los beneficios contenidos en las reformas.
Las funcionarias señalaron que las enmiendas surgen de la necesidad de responder a la gran cantidad de denuncias sobre maltrato animal que son recibidas a diario en la institución.
“A través de estas reformas se robustecerá el margen de actuación de la institución en los casos que actualmente no están regulados, con lo que esperamos atender de forma inmediata las denuncias y evitar el maltrato animal», dijo Merino.
De ser modificado la ley, se ampliarán las facultades del instituto en cuanto al seguimiento y control sobre establecimientos comerciales, clínicos, de estética y similares que prestan atención veterinaria. Además, se extenderá el catálogo de instituciones responsables de contribuir a la aplicación de la ley, entre ellas el Ministerio de Obras Públicas, la Dirección de Obras Municipales y los hospitales.
Además, a través de estas reformas se delimitará la facultad sancionatoria en los municipios y se resguardará el uso exclusivo de los recursos que provengan de las sanciones en beneficio de los programas de bienestar animal.
El diputado Ricardo Rivas, presidente de la mesa legislativa, indicó que el proyecto de enmiendas será presentado ante el pleno para su aprobación en la próxima sesión plenaria.
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
