Política
“Los partidos debería aprobarle todo al presidente”, Aguilar Umaña
En medio de las discusiones que rodean al presupuesto general de la nación de 2020, se encuentran siempre cálculos que nada tienen que ver con las finanzas.
Se trata de cálculos político electorales, los que desde el inicio podrían estar equivocados, señala el analista y antropólogo Marvin Aguilar Umaña.
Durante la entrevista de El Salvador Today, de Diario Digital Cronio, Aguilar apunta que los partidos podrían estar tratando de aplicar una táctica antigua que no tendrá los mismos resultados.
“Es por la popularidad del presidente”, asegura el analista, al tiempo que destaca que los partidos tradicionales, ARENA y el FMLN estarían luchando contra la falta de legitimidad que ellos mismo se habrían procurado durante los últimos 30 años.
El antropólogo señala que estos dos institutos político “todavía no acaban de creerse lo que pasó el tres de febrero”, y las dinámicas que se han generado posteriormente.
En la visión de Aguilar Umaña en la medida en que los ciudadanos no ven más a los partidos como instancias útiles de cara a sus objetivos político, surge una nueva forma de oposición, la oposición ciudadana.
Así mismo, señala que el desgaste de estos partidos será mayor si pretenden obstaculizar la labor del ejecutivo bloqueando el presupuesto del próximo año.
En su lugar, los partidos deben apoyar a los sectores que impulsan solución a los grandes temas que enfrenta la sociedad salvadoreña, asegura el analista.
Eso problemas son las pensiones, las condiciones laborales en el sector salud y el manejo del agua en todo país. Todos asuntos de gran interés que han generado una suerte de núcleos de oposición ciudadana, la que nace revestida de legitimidad y que poco nada tiene que ver con la forma de oposición que los partidos ejercen desde la asamblea.
El otro gran tema que definiría la sobrevivencia de los partidos tradicionales en el 2021 es la postura que adopten ante la lucha contra la corrupción que ha iniciado en el ejecutivo con el lanzamiento de la CICIES, señaló.
Acá puedes ver la entrevista completa.
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
