Internacionales
VIDEO: Joven intenta evitar que su expareja con siete meses de embarazo, abortara. Ella dijo no estar preparada para ser madre y quería terminar sus estudios
“Un bebé no se hace solo, tanto la madre como el papá también tiene derecho. Si una madre soltera puede sacar adelante a sus hijos, ¿cómo no va a poder un padre?”, dijo Juan Pablo a un medio digital radial local.
El hombre se mostró sorprendido por el hecho, pues, según él, inició una relación con ella en octubre de 2018 y en diciembre de ese mismo año decidieron que querían tener un bebé, por lo que, en septiembre de 2019, se enteraron de que lo estaban esperando y que llevaba tres meses de embarazo.
Desde ese entonces, según el joven, él siempre estuvo pendiente de todo el proceso y era el encargado de sacar todas las citas correspondientes para hacer el seguimiento del embarazo y comprobar que todo marchaba bien.
Sin embargo, comentó que desde el 31 de diciembre de 2019, 25 días después de la última ecografía en la que se confirmó que el bebé estaba en “óptimas condiciones”, perdió contacto con quien hasta ese entonces era su pareja.
A través de Blu Radio, sostuvo que, en los primeros días de enero, una familiar de la joven llamó a una suya y le dijo que ella estaba en la Clínica Valle del Lili en Cali, porque supuestamente el pequeño que venía en camino presentaba malformaciones.
Sin embargo, cuando se disponía a viajar a la capital del Valle del Cauca, un amigo le llamó y le dijo que acababa de ver a la joven en una clínica de Popayán. Hasta ese entonces, dice Juan Pablo, desconocía sobre las intenciones de aborto.
Juan Pablo aseguró que presentó una tutela para evitar el aborto, pero la perdió y, finalmente, el procedimiento fue realizado con el argumento supuestamente de que el feto presentaba malformaciones y que la joven tenía afectaciones psicológicas.
“Ella dice que quería continuar con su carrera profesional, que no tenía los medios económicos para sacar al bebé adelante, que conmigo había terminado supuestamente la relación hace seis meses y que no se sentía preparada para ser mamá”, afirmó el joven, al negar dicha ruptura.
El Ejército mexicano desplegó 2,500 efectivos en el oeste de México como medida disuasiva tras la muerte del capo narco Nemesio «El Mencho» Oseguera el domingo en un operativo militar, informó este lunes el secretario de Defensa, Ricardo Trevilla.
«Se encontraban destacamentados en Jalisco alrededor de 7.000 efectivos, entonces se va a reforzar» la presencia militar en la zona de operación del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), liderado por Oseguera, dijo Trevilla en rueda de prensa.
«La intención es, más que nada, tener un efecto disuasivo», añadió el secretario de Defensa, tras cientos de bloqueos el domingo en 20 estados del país.
La Fuerza Aérea de Perú (FAP) halló 15 personas muertas este lunes tras el accidente de un helicóptero militar desaparecido el domingo en la región Arequipa, al sur del país, informó la autoridad militar.
La FAP precisó que el helicóptero realizaba labores rescate de víctimas de las inundaciones registradas en Arequipa.
«El personal de rescate ha confirmado el fallecimiento de los cuatro tripulantes (..), así como los 11 pasajeros que se encontraban a bordo», señaló la FAP.
«Tras la intensificación de las labores de búsqueda, las patrullas de fuerzas especiales y la policía han logrado localizar el helicóptero Mi-17 que perdió contacto radial la tarde de ayer», indicó la fuerza aérea en un comunicado.
El helicóptero siniestrado, un Mil Mi-17 de fabricación rusa, había despegado de la ciudad de Pisco, en la región de Ica. Los rescatistas localizaron la aeronave en la localidad de Chala, en Arequipa, a poco más de 300 kilómetros del lugar de partida.
Internacionales
Concluye proceso legal que anula la concesión de Hutchison en puertos del canal de Panamá
La justicia panameña dio por concluido el proceso legal que anuló la concesión a la compañía hongkonesa CK Hutchison Holdings para operar dos puertos en el canal, al publicar este lunes el fallo.
La Corte Suprema panameña declaró en enero «inconstitucional» el contrato que ha permitido a la empresa Panama Ports Company (PPC), filial de Hutchison, administrar desde 1997 los puertos de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico.
Sin embargo, para que la sentencia, que no admite apelación, quedara en firme aún faltaban unos trámites que han concluido este lunes con la publicación del fallo en la gaceta oficial.
El viernes, el vocero de PPC, Alejandro Kouruklis, reconoció que la publicación del fallo en la gaceta oficial supondría que «la concesión deja de existir», por lo que pidió al gobierno panameño «negociar» con la firma hongkonesa el futuro de los puertos para «evitar el caos».
Tras ese fallo judicial, que se produjo en medio de las presiones de Estados Unidos por la presencia china en el canal, el presidente panameño, José Raúl Mulino, anunció que la danesa Maersk operaría temporalmente esas terminales.
La decisión ha traído incertidumbre en los puertos, ubicados en sendas entradas de la vía interoceánica, por los que en 2025 pasó el 38 % de los contenedores que transitaron por Panamá.
«El camino que se está siguiendo puede causar un caos» porque «no va a haber un orden ni marco legal» en que puedan confiar los proveedores, trabajadores y las líneas navieras, había declarado el viernes Kouruklis al canal panameño TVN-2.
«Nuestro plan no es salir, es conversar con el Estado a ver qué solución se le puede dar a esto» y «no tomar decisiones abruptas» para que un tercero entre en las instalaciones «a tomar bienes que no le pertenecen», añadió.
Hutchison amenazó hace días a Maersk con «acciones legales» si asume la administración de las terminales sin su consentimiento y anunció que impugnará la sentencia ante la Cámara de Comercio Internacional (ICC), con sede en París, por causarle «graves daños».
Pero la Corte panameña asegura que la concesión, renovada por otros 25 años en 2021 es «inconstitucional» y tenía «una inclinación desproporcionada a favor de la empresa» que perjudicaba al Estado.
El fallo también llegó en momentos donde Hutchison Holdings quiere ceder sus puertos, entre ellos los de Panamá, a un grupo de empresas liderado por la estadounidense BlackRock por 22,800 millones de dólares.
