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Ministerio de Obras Públicas licitará megaobra en carretera a Los Chorros
Los problemas de tráfico en la carretera a Los Chorros podrían ser cosa del pasado, ya que las autoridades del Ministerio de Obras Públicas (MOP) brindaron algunos detalles del proyecto que permitiría acabar con las llamadas “trabazones” que tanto afectan a los salvadoreños que vienen y van desde el occidente hacia San Salvador.
El tramo de Los Chorros se mantiene parcialmente habilitado después de un sismo de magnitud considerable que desprendió rocas de la montaña que cayeron en los carriles. Desde esa fecha el MOP hace trabajos paliativos. Y eso ha sucedido casi que año con año.
Ante eso el ministro, Romeo Herrera, informó este mes lanzarán la licitación de un diseño de ampliación de la carretera.
“Es un proyecto bastante emblemático que la población nos ha estado pidiendo, es donde más circulan vehículos para el área de San Salvador y nosotros esperamos que este mismo mes de septiembre lanzar la licitación del diseño”, confirmó.
El funcionario agregó que para iniciar la construcción de la megaobra primero tienen que cumplir los tiempos de cada proceso, es decir, tres meses de la licitación y ocho meses más para la elaboración del diseño.
“Es un proyecto que todas las personas han estado esperando, más o menos el diseño va a tener cerca de ocho meses para que se pueda elaborar; obviamente, hay tres meses de proceso de licitación más los ocho del diseño; es un proyecto que vendrá a solucionar el problema de manera definitiva para toda la población y toda la zona occidental”, aseguró.
Dijo que los detalles serán anunciados por el Presidente Nayib Bukele, así como las alternativas que conlleva el proyecto.
No obstante, Herrera se refirió a algunos detalles que están contemplando, entre ellos, la ampliación de la carretera. En este punto, consideró que aunque sea ampliada a diez carriles los problemas de tráfico no podrían resolverse; de ahí que se incluyan otros componentes como el reordenamiento del transporte público de pasajeros.
“Lo estamos viendo desde dos puntos de vista: un tema de ampliación de la carretera porque hay que hacer una ampliación, aunque sabemos que aunque ampliemos diez carriles no vamos a solucionar eso (tráfico); será contemplado también un reordenamiento de parte del transporte público del país que ha estado deficiente por años y que nosotros queremos transformar”, expresó.
Carril en zona de Lourdes se ampliará a seis
Durante una entrevista de canal 21, el funcionario dijo que el punto donde más problemas se generan de tráfico es el sector de Lourdes, en Colón.
En ese sentido, expresó que harán una ampliación a seis carriles.
“En el sector de Lourdes, con Fomilenio II haremos una ampliación a seis carriles de la carretera Panamericana, y se construirá un baipás hasta Sacacoyo (La Libertad) para liberar la zona del Poliedro”, comentó.
Mientras que en el tema de la calle a Los Chorros dijo que “hace 10 años el tramo de Los Chorros sobrepasó su capacidad de tránsito. Agregado a eso, hay 1.6 kilómetros donde se presentan riesgos. Así que la solución no es solo ampliar la vía”.
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Más de 900 colegios privados de todo el país dieron inicio ayer al año escolar 2026, con más de 160,000 estudiantes matriculados.
La Asociación de Colegios Privados de El Salvador (Acpes) inauguró el año escolar con un acto cívico que se llevó a cabo en el Instituto Técnico de Ex Alumnos Salesianos (ITEXSAL), en el que participaron estudiantes y docentes de diferentes centros educativos.
Por ejemplo, participó el pabellón del Colegio Militar «General Tomás Regalado» y el alumno del Colegio León Sigüenza, Isaías Ezequiel, quien estuvo a cargo de dirigir la Oración a la Bandera Salvadoreña.
«Es el inicio de una etapa de funcionamiento de la educación privada con estándares normales de funcionamiento, quiere decir que el 100 % de la educación privada salvadoreña este día ya se encuentra activada en la presencialidad de las clases», expresó el presidente de la Acpes, Javier Hernández.
Explicó que el 52 % de los colegios privados mantiene para este 2026 la misma cantidad de estudiantes de años anteriores y un 23 % registran un incremento en el número de alumnos matriculados para este año comparado con 2025.
Mientras que, el otro 25 % de colegios privados registra una menor cantidad de matrículas, en comparación con 2025, dijo Hernández.
Este año, el Fondo de Conservación Vial (Fovial) invertirá $6 millones para mejorar la señalización vial, la cual garantiza una movilidad segura a los conductores y peatones, así lo indicó el director Alexander Beltrán.
«En tema de prevención, vamos a invertir $6 millones, para mejorar la señalización vial, la pintura, y otras señales que ayudan a ver mejor y que intervienen en la prevención a la hora de conducir», dijo Beltrán.
La señalización vial incluye la colocación de señales reglamentarias como alto, ceda el paso y la velocidad. Así como de señales de prevención en curvas, cruces y pendientes.
Además, la instalación de materiales reflectivos para visibilidad nocturna y señales informativas como destinos, servicios y el kilometraje.
Los trabajos también incluyen la pintura de líneas centrales y laterales, pasos peatonales, flechas direccionales y zonas de no rebase.
Las señales en las carreteras advierten de peligros, regulan la velocidad y ordenan la circulación, lo cual ayuda a reducir los siniestros de tránsito, atropellos y otros incidentes en la vía.
Los equipos del Fovial mejoraron la señalización y la seguridad vial en el bulevar Orden de Malta, en Antiguo Cuscatlán. Mientras que, en la carretera que conduce hacia los Planes de Renderos pintaron pasos peatonales.
«Avanzamos con el proceso de señalización de los kilómetros ya renovados en carretera desde Ilobasco hacia San Isidro, Cabañas», agregó la institución.
El movimiento de carga marítima en el puerto de Acajutla, en Sonsonate, cerró 2025 con un crecimiento importante, demostrando que sigue siendo la principal terminal por donde más se movilizan mercancías en el país.
Las estadísticas de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) indican que el crecimiento representó un 11.2 %, resultado de una operación más eficiente y del incremento sostenido en el volumen de carga movilizada tanto en importaciones como en exportaciones.
Además, este crecimiento se refleja en indicadores clave del desempeño operativo del puerto, entre ellos un incremento del 10.7 % en unidades movilizadas, un 12 % más en TEUs (capacidad de carga que tiene un contenedor estándar de 20 pies), así como un aumento del 4.91 % en toneladas métricas de carga contenerizada.
En el componente de importaciones destacó el aumento en el movimiento de insumos estratégicos para la industria y la construcción, como productos de acero, maíz, clinker, trigo y cemento, lo que refleja una dinámica económica activa y una mayor demanda del sector productivo nacional.
Mientras que, en las exportaciones, el puerto de Acajutla mantuvo su rol estratégico como plataforma para la salida de productos nacionales, sobresaliendo principalmente la exportación de azúcar, tanto a granel como en sacos, así como otros productos industriales que fortalecen la presencia de El Salvador en los mercados internacionales.
«Estos resultados son producto de la visión estratégica del Gobierno del presidente Nayib Bukele, orientada a la modernización de la infraestructura logística del país, el fortalecimiento de la eficiencia operativa y la consolidación de los puertos como plataformas clave para el desarrollo económico nacional», indicó CEPA.
Agregó que: «A través de la Unión Portuaria del Pacífico se continúa impulsando una gestión portuaria moderna, segura y competitiva, alineada a los estándares internacionales».
Por otra parte, en conjunto, los resultados de 2025 reflejan una evolución positiva del puerto de Acajutla, con procesos más eficientes, mayor volumen de carga movilizada y un desempeño que reafirma su papel como uno de los principales motores logísticos y comerciales del país, contribuyendo al desarrollo económico y a la competitividad nacional.
