Internacionales
Un hombre evadió la seguridad en aeropuerto de Montana e intentó secuestrar un vuelo de Alaska Airlines
El pasado 22 de octubre, un hombre, identificado como Justin Reed Seymour, fue arrestado tras violar la seguridad en el Aeropuerto Internacional de Missoula. De acuerdo con Fox News, el acusado logró evadir la seguridad y entrar en un avión de Alaska Airlines, provocando una situación de alarma.
ABC News reportó que Seymour logró evadir el puesto de control de la TSA antes de correr por el puente de embarque hacia un avión que acababa de aterrizar. El director del aeropuerto, Brian Ellestad, explicó que un oficial persiguió al sujeto después de la acción ilegal. “Un policía lo detuvo en la parte delantera del avión y lo llevó bajo custodia”, dijo el directivo al medio.
Los documentos judiciales detallan que, durante el incidente, el hombre empujó a un trabajador hasta el suelo y agredió a dos asistentes de vuelo cuando intentaron impedir su avance. Fox News resaltó que una de las azafatas fue empujada contra la puerta de la cabina, mientras que otro empleado de la aerolínea sufrió daños en los dedos al intentar girar el cerrojo de la puerta de la cabina para asegurarla.
Según las fuentes de Fox News, Seymour declaró a la policía que “tenía que llegar a Estonia” y aseguró que “gente mala” le había dado instrucciones para tomar el avión.
“Todo lo que tenía que hacer era volar el avión, pero no lo hice… Pensé que iba a poder hacerlo”, declaró el infractor. ABC News también mencionó que el altercado no pasó desapercibido para los pasajeros y personal del aeropuerto, pues los agentes de seguridad de la TSA fueron escuchados gritando y exigiendo la detención del sospechoso, cuando se dirigía hacia el vuelo 697 de Alaska Airlines, un avión Boeing 737.
El detenido ahora enfrenta varios cargos importantes, pues la Fiscalía del Condado aseguró que ha sido acusado de robo, allanamiento grave y provocar daños corporales a funcionarios de transporte. Estos delitos le podrían llevar a recibir penas de hasta 40 años en prisión, además de multas por 50.000 dólares.
Actualmente, Seymour está detenido en el Centro Penitenciario del Condado de Missoula con una fianza fijada en 500.000 dólares. Este incidente resaltó las preocupaciones persistentes sobre la seguridad en los aeropuertos y la capacidad de las autoridades para prevenir intrusiones tan serias en áreas restringidas.
La respuesta rápida de las fuerzas de seguridad evitó un incidente potencialmente peor en el aire, aunque el caso genera interrogantes sobre cómo un individuo pudo haber llegado tan lejos en el sistema de seguridad aeroportuaria.
ABC News destacó la importancia de este tipo de incidentes, diseminando las medidas futuras respecto a la mejor gestión del control de seguridad dentro de las instalaciones aeroportuarias para salvaguardar tanto a los pasajeros como a la tripulación, y la importancia que los operativos de seguridad como la TSA permanezcan alerta y actualizados frente a emergencias inesperadas. Este caso sigue en desarrollo, a la espera de mayores detalles y la revisión completa de los procedimientos internos post-ataque de seguridad.
En 2024, Alaska Airlines ha enfrentado varios incidentes y desafíos operativos. El 5 de enero, durante el vuelo 1282 de Alaska Airlines, un panel que cubría una salida de emergencia no utilizada en un Boeing 737 MAX 9 se desprendió en pleno vuelo, causando una despresurización y obligando a un aterrizaje de emergencia en Portland, Oregón. No se reportaron heridos, pero el incidente llevó a la Administración Federal de Aviación (FAA) a ordenar inspecciones de emergencia en aviones similares.
Durante las inspecciones posteriores al incidente de enero, tanto Alaska Airlines como United Airlines encontraron componentes sueltos en algunos de sus aviones Boeing 737 MAX 9, lo que generó preocupaciones adicionales sobre la seguridad y la calidad de fabricación de estos modelos.
En abril, Reuters señaló que la aerolínea experimentó problemas técnicos que llevaron a la paralización temporal de sus vuelos en Estados Unidos. Una actualización del sistema que calcula el peso y el equilibrio de las aeronaves causó retrasos significativos en las operaciones.
En septiembre, el vuelo 810 de Alaska Air, que viajaba de Lihue, Hawái, a Seattle, se desvió a Honolulu después de que se detectara un olor extraño en la cabina. Cuatro asistentes de vuelo fueron hospitalizados, aunque ninguno de los 119 pasajeros resultó afectado. El origen del olor no fue identificado, señaló New York Post.
Internacionales
Astronautas de Artemis II se convierten en los humanos que viajaron más lejos de la Tierra
Los cuatro astronautas de la misión lunar Artemis II de la NASA se convirtieron este lunes en los seres humanos en volar a mayor distancia de la Tierra, mientras se preparan para observar zonas de la Luna solo vistas mediante imágenes tomadas por satélites.
El equipo de Artemis II batió el récord anterior de 400,171 kilómetros establecido por la misión Apolo 13 en la década de 1970. Se espera que durante el día de hoy esta misión supere en más de 6,600 kilómetros la anterior marca, para alcanzar 406,778 kilómetros de distancia.
La nave Orion viaja alrededor de la Luna para llevar a cabo un sobrevuelo histórico, durante el cual dedicarán más de seis horas a analizar y documentar las características de la superficie lunar, antes de emprender el regreso.
«Es un día histórico y sé lo ocupados que estarán, pero no se olviden de disfrutar la vista», dijo Jim Lovell, quien participó en las misiones Apolo 8 y 13, a la nueva generación de astronautas en una grabación realizada poco antes de su muerte el año pasado.
«Estoy orgulloso de pasarles la antorcha mientras orbitan alrededor de la Luna», añadió.
La misión, iniciada el miércoles, ingresó a lo que la NASA denomina la esfera de influencia lunar el lunes alrededor de las 04H42 GMT para llevar a cabo el primer sobrevuelo lunar desde 1972.
El periodo de observación del satélite de la Tierra durará cerca de siete horas a partir de las 18H45 GMT.
La agencia espacial estadounidense publicó el domingo una imagen tomada por la tripulación en la que se ve la Luna y su Cuenca Oriental.
«Esta misión marca la primera vez que toda la Cuenca ha sido vista por ojos humanos», dijo la NASA. Se trata de un enorme cráter parecido a una diana que ya había sido fotografiado antes por cámaras en órbita.
En la nave Orion viajan los estadounidenses Christina Koch, Reid Wiseman y Victor Glover, junto con el canadiense Jeremy Hansen.
«Gracias a ustedes y a todo el equipo en tierra por perpetuar el legado de Apolo con Artemis. Buen viaje y regreso seguro», les deseó el astronauta del programa Apolo, Charles Duke, que hoy tiene 90 años.
El estadounidense es uno de los últimos hombres que se aventuraron hasta el astro, en 1972. Desde entonces, ningún ser humano se había acercado a él.
Planes de sobrevuelo revisados
La NASA señaló que la tripulación de Artemis ha completado una prueba para asegurarse que el pilotaje manual funciona y también revisó su plan de observación científica para identificar y fotografiar diversos accidentes geográficos de la superficie lunar.
Los astronautas han recibido formación en geología para poder fotografiar y describir los rasgos lunares, incluidos antiguos flujos de lava y cráteres de impacto.
Verán la Luna desde un punto de vista único en comparación con las misiones Apolo de las décadas de 1960 y 1970. Podrán observar la superficie completa y circular de la Luna, incluidas las regiones cercanas a ambos polos.
Nunca antes visto
Los astronautas de Artemis II ya han observado perspectivas totalmente nuevas.
«Anoche tuvimos nuestra primera vista de la cara oculta de la Luna, y fue absolutamente espectacular», dijo Koch durante una entrevista en directo desde el espacio.
La misión se inscribe en un plan a largo plazo para regresar de forma sostenida a la Luna, con el objetivo de establecer una base permanente que sirva de plataforma para futuras exploraciones.
Durante el sobrevuelo del satélite, «vamos a aprender enormemente sobre la nave espacial», subrayó el domingo el director de la NASA, Jared Isaacman, en CNN.
«Es lo que más nos interesa en términos de datos», añadió, recordando que la cápsula Orion no había transportado hasta ahora a ningún ser humano.
La NASA aspira a un alunizaje en 2028, es decir, antes del final del mandato de Donald Trump.
Al menos ocho muertos e igual número de heridos dejó la colisión de un autobús con un camión cisterna en una carretera del oeste de Honduras, informaron el domingo por la noche fuentes oficiales.
El accidente ocurrió en la comunidad la Ceibita, municipio de Quimistán, departamento de Santa Bárbara, 170 km al noroeste de Tegucigalpa. El autobús regresaba de una excursión en Antigua, Guatemala.
«Lamentablemente pierden la vida ocho hondureños y ocho más lesionados», aseguró Darwin Hernández, jefe de la Sección de Investigación de Accidentes de Tránsito (Siat).
El director de Vialidad y Transporte de Honduras, comisionado Lenin Andino, declaró a la prensa que los conductores del camión y del autobús fallecieron, así como seis pasajeros.
Andino y Hernández agregaron que el camión transportaba «cianuro» por lo que aseguraron la zona, se retiró a personas que acudieron al sitio y se detuvo el tráfico.
Los socorristas trataban en la noche de remover el camión y rescatar a pasajeros aún atrapados.
Internacionales
Irán señala que rescate de piloto de EE. UU. podría ser una «operación engañosa» para robar uranio enriquecido
El Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) iraní señaló el viernes que sus sistemas de defensa antiaérea habían derribado un avión caza F-35 estadounidense en el espacio aéreo del centro de Irán y añadió que se desconocía el destino del piloto o los pilotos.
El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán, Esmaeil Baghaei, señaló hoy lunes que la operación de Estados Unidos para rescatar al piloto de su avión caza derribado en la provincia central iraní de Isfahán podría ser una «operación fraudulenta» destinada a robar uranio enriquecido de Irán.
Sin embargo, la operación resultó un fracaso, dijo Baghaei a los reporteros en una conferencia de prensa semanal en Teherán.
«No debe ignorarse la posibilidad de que esta fuera una operación engañosa para robar uranio enriquecido. No obstante, lo que queda claro es que el resultado de esta operación no fue más que un fracaso para la otra parte», aseguró Baghaei.
El Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) iraní señaló el viernes que sus sistemas de defensa antiaérea habían derribado un avión caza F-35 estadounidense en el espacio aéreo del centro de Irán y añadió que se desconocía el destino del piloto o los pilotos.
Estados Unidos afirmó posteriormente que el caza derribado fue un F-15E, y que había rescatado a uno de los pilotos del avión de combate derribado, además, dijo que se llevaban a cabo operaciones de rescate para localizar y recuperar al otro piloto.
El domingo, Trump señaló en una publicación en la red social Truth Social que las fuerzas estadounidenses habían llevado a cabo «una de las operaciones de búsqueda y rescate más audaces de la historia de Estados Unidos», y agregó que el segundo piloto había sido rescatado y se encontraba «sano y salvo».
El Cuartel Central Khatam al-Anbiya, el comando unificado de las fuerzas armadas iraníes, informó el domingo que cuatro aeronaves militares estadounidenses, incluidos dos aviones de transporte militar C-130 Hércules y dos helicópteros Black Hawk, fueron derribados en el espacio aéreo en el centro de Irán durante las misiones de Estados Unidos para rescatar al piloto.
Medios periodísticos iraníes, entre ellos la agencia de noticias Fars, reportaron que varios soldados estadounidenses murieron durante la operación.
Se cree que Irán posee una reserva de uranio enriquecido al 60 % presuntamente enterrado «bajo los escombros» de sus instalaciones nucleares bombardeadas, incluida una que se hallaba en Isfahán.
