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El impacto de recoger tarde a tus hijos del colegio
La puntualidad es una virtud que no solo afecta la vida de los adultos, sino que también tiene un impacto significativo en la vida de los niños. ¿Qué crees que pasa por la cabeza de los niños cuando sus padres llegan tarde a buscarles al colegio una y otra vez? Lo cierto es que ellos ven como se van marchando sus amigos de la puerta del colegio día tras día y ellos se quedan solos una y otra vez pensando: «¿por qué a mi no vienen a recogerme?»
Por supuesto, no es lo mismo que ocurra de manera aislada, que de forma recurrente. Cuando los padres recogen a sus hijos tarde del colegio de manera constante, pueden surgir una serie de consecuencias tanto emocionales como académicas en la vida de los niños.
En la mayor parte de las ocasiones, estas consecuencias no se relacionan con el hecho de que recojan tarde a los niños del colegio, ya que en general se tiende a minimizar el impacto que esto puede tener en los más pequeños.
Consecuencias de recoger tarde a los niños del colegio ¿Qué le puede pasar a un niño si siempre se le recoge tarde del colegio?
1. Ansiedad y estrés Uno de los efectos más inmediatos de ser recogido tarde del colegio es la ansiedad y el estrés que puede experimentar el niño.
Los niños pueden sentirse preocupados, inseguros y abandonados cuando sus padres no llegan a tiempo. Esta ansiedad puede manifestarse en forma de llanto, cambios de humor o problemas para concentrarse en las actividades escolares.
2. Pérdida de confianza La confianza es fundamental para el desarrollo emocional de un niño. Cuando un niño es recogido tarde de manera constante, puede comenzar a sentir que sus necesidades no son una prioridad para sus padres.
Esto puede erosionar la confianza y la seguridad emocional del niño en su familia o sus cuidadores.
3. Rendimiento académico La falta de puntualidad en la recogida del colegio también puede afectar el rendimiento académico del niño.
Si los padres llegan tarde con frecuencia, el niño puede perder clases importantes, actividades extraescolares o tiempo de estudio. Esto puede tener un impacto negativo en sus calificaciones y en su desarrollo educativo.
4. Relaciones sociales La falta de puntualidad puede afectar las relaciones sociales del niño. Si siempre es el último en ser recogido, puede sentirse avergonzado o excluido por sus amigos. Esto puede influir en su capacidad para establecer relaciones sociales saludables y desarrollar habilidades de comunicación.
5. Frustración y resentimiento Los niños pueden sentirse frustrados y resentidos cuando sus padres los recogen tarde de manera repetida. Esta frustración puede llevar a conflictos familiares y dificultades en la relación entre padres e hijos.
¿Qué pueden hacer los padres para transformar esta situación? Existen numerosas soluciones que se pueden aplicar antes de exponer a los niños a la rutina de esperar continuamente a que les vayan a recoger tarde.
Comunicación Abierta
Los padres deben hablar con sus hijos sobre la importancia de la puntualidad y explicarles las razones detrás de los retrasos ocasionales.
Establecer una rutina
Es fundamental establecer una rutina organizada que permita a los padres llegar a tiempo para recoger a sus hijos del colegio.
Utilizar recursos de apoyo
Si los padres tienen dificultades para cumplir con los horarios de recogida debido a compromisos laborales u otros, pueden buscar la ayuda de familiares, amigos o servicios de cuidado después del colegio.
Ofrecer una disculpa sincera
Si los padres se retrasan, deben ofrecer una disculpa sincera a su hijo y explicar el motivo del retraso.
Participación activa
Los padres deben estar involucrados en la vida escolar de sus hijos, asistiendo a reuniones, eventos y actividades escolares para demostrar su interés y apoyo.
Es importante entender que una rutina de llegar tarde siempre a recoger a los niños del colegio puede tener un impacto negativo en su bienestar emocional y académico.
Los padres deben reconocer la importancia de la puntualidad y tomar medidas para garantizar que sus hijos se sientan seguros, valorados y atendidos en el momento adecuado.
Afortunadamente, todos los centros escolares tanto escuelas infantiles como colegios, disponen de aulas abiertas y distintas modalidades de custodia infantil para alargar un poco más el horario escolar por la tarde y ayudar a la conciliación familiar. La comunicación abierta y el establecimiento de rutinas son clave para resolver esta situación de manera efectiva y evitar consecuencias negativas a largo plazo.
Internacionales
Intento de suprimir feriado del 1º de mayo enfurece a sindicatos e izquierda en Francia
Los sindicatos y los partidos de izquierda franceses cargaron este viernes contra la propuesta de autorizar a los empleados, especialmente del comercio de proximidad, a trabajar el 1º de mayo, día feriado y símbolo en Francia de la lucha sindical.
La legislación laboral establece que «el 1º de mayo es día festivo y no laborable», aunque prevé que un panadero o un florista puedan abrir ese día pero sin sus empleados, so pena de multas de hasta 1,500 euros ($1,750).
Los legisladores de centro y derecha, con el apoyo del gobierno, buscan cambiar la ley para permitir trabajar ese día a los empleados de los comercios de proximidad y de salas culturales, si lo deciden de forma «voluntaria». Recibirían el doble de salario.
«No queremos tocar la conquista del 1º de mayo», sino «dar seguridad al marco existente», aseguró esta semana el ministro de Trabajo, Jean-Pierre Farandou, que anunció el objetivo de aplicar el cambio, si se aprueba, desde este año.
Según los sindicatos, esta ley permitiría que al menos 1,4 millones de empleados más trabajen el 1º de mayo. Sus opositores consideran además que no se respetará la cuestión del voluntariado, ya que los empleados se sentirán obligados a trabajar.
«El voluntariado no existe», criticó Natalie Huyghe, empleada de jardinería de 57 años y afiliada al sindicato CGT. «Si esto funciona, se va a extender a todos los sectores», abundó Hadjia Djebbar, de 62 años, durante una protesta cerca del Parlamento.
La proposición de ley ya fue adoptada una primera vez en el Senado y, este viernes, superó un nuevo trámite en la Asamblea Nacional (Cámara Baja), no sin polémica.
Ante la posibilidad de que no llegara a votarse por las 140 enmiendas presentadas, los partidarios del cambio decidieron de forma táctica rechazar su ley sin debate para así acelerar el trámite parlamentario de cara a su adopción antes de finales de mes.
«Es una puñalada en la espalda de millones de trabajadores y trabajadoras», denunció la líder del sindicato CGT, Sophie Binet.
Su par de la CFDT, Marylise Léon, criticó en la televisión TF1 la «cantinela de que los franceses trabajarían menos que los demás». «Eso no es verdad. En Francia hay 11 días festivos. En otros países de Europa, hay 14, 15», agregó.
Esta tradicional fiesta nació el 1º de mayo de 1886 con el llamado a la huelga de sindicatos estadounidenses para exigir una jornada laboral máxima de ocho horas diarias. Durante este movimiento murieron varios huelguistas y policías.
El estrecho de Ormuz está cerrado e Irán debe abrirlo sin condiciones, dijo el jueves el director ejecutivo de la petrolera estatal de los Emiratos Árabes Unidos (EUA). Según Sultan Ahmed Al Jaber, miembro del Gabinete Federal de los EAU, ministro de Industria y Tecnología Avanzada y director general de la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dhabi (ADNOC).
Al Jaber agregó que Teherán debe pagar por los daños que sus ataques han causado a diferentes centrales petroleras de EUA. Entre las afectadas en esta guerra con Estados Unidos e Israel está ADNOC.
«Se estima que 230 buques están cargados de petróleo y listos para zarpar. Estos, y todos los que les sigan, deben poder navegar libremente por este corredor sin restricciones. Ningún país tiene derecho legítimo a determinar quién puede pasar y en qué condiciones. Los productores de energía deben poder restablecerse a gran escala, de forma rápida y segura. En ADNOC, hemos cargado petróleo y ampliaremos la producción dentro de las limitaciones impuestas por los daños sufridos», agregó Al Jaber en una publicación en Linkedin.
El estrecho de Ormuz se encuentra cerrado desde el 28 de febrero, que Israel y Estados Unidos lanzaron ataques coordinados contra Irán que provocaron la muerte del ayatolá Alí Jamenei. El régimen iraní respondió propagando bombardeos con drones en los países del Golfo.
Después de 40 días de guerra, Estados Unidos e Irán anunciaron este martes una tregua de dos semanas con varias condicionantes. Una de ellas, abrir el estrecho de Ormuz.
Pero, un día después, el presidente Donald Trump afirmó que sopesa crear «una empresa conjunta» con Teherán para cobrar a embarcaciones que crucen el estrecho. Otros reportes de prensa recogen que Irán exigiría un dólar por barril de petróleo que transite por la zona. Sin embargo, ayer declaró que «más le vale» a Irán no cobrar tasas a los petroleros.
«La instrumentalización de esta vía marítima vital, en cualquier forma, es inaceptable. Esto sentaría un peligroso precedente para el mundo, socavando el principio de libertad de navegación que sustenta el comercio mundial y, en última instancia, la estabilidad de la economía global», mencionó Al Jaber.
Bajo esta misma idea se pronunció ayer el ministro de Relaciones Exteriores francés, Jean-Noel Barrot, quien rechazó la idea de un peaje en el estrecho de Ormuz, por considerar que la libertad de navegación es «un bien común de la humanidad».
En la misma línea, la Unión Europea (UE) pidió garantizar la libertad de navegación y dijo que no debe haber «pago ni peaje».
Teherán aceptó reabrir temporalmente el paso, una victoria reivindicada por el presidente estadounidense, pero exige su control en su plan.
Según una fuente diplomática iraní, el nuevo mecanismo prevé una tasa de paso organizada en colaboración con Omán.
La Armada de los Guardianes de la Revolución iraníes indicó ayer que los buques que atraviesen el estrecho deberán seguir dos rutas alternativas, cercanas a las costas iraníes, alegando la posibilidad de que haya «minas» en la ruta habitual, más alejada de la costa.
Los barcos deberán pasar cerca de la isla de Larak, que la revista marítima de referencia Lloyd’s List apodó el «puesto de peaje de Teherán».
En tanto, el precio del barril de petróleo volvió a oscilar este jueves en torno a los $100, umbral que llegó a rebasar, y las principales bolsas operaron con pérdidas por la prudencia de los inversores sobre la tregua entre Estados Unidos e Irán.
Tras haber superado durante la jornada el umbral simbólico de los $100, el barril de West Texas Intermediate (WTI), para entrega en mayo, terminó finalmente a $97.87, un alza del 3.67 %.
El barril de Brent del mar del Norte, para entrega en junio, avanzó un 1.24 % hasta los $95.92.
La presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, prometió el miércoles un «incremento responsable» de salarios, carcomidos por años de inflación y una dramática retracción de la economía en la última década.
El salario mínimo en Venezuela equivale actualmente a 27 centavos de dólar frente a una inflación anual que supera el 600 %. Y aunque el ingreso puede llegar a 150 dólares con bonos estatales, sigue siendo insuficiente frente a los 645 dólares que, según estimaciones privadas, cuesta la canasta básica alimentaria familiar.
«Anuncio que el 1.° de mayo haremos un incremento y este incremento, como lo hemos señalado, será un incremento responsable», dijo Rodríguez durante una alocución transmitida por la televisión estatal.
En tanto «Venezuela goce de más recursos que permitan la sostenibilidad de la mejora salarial y del ingreso de los trabajadores, seguiremos avanzando por ese camino», prometió.
«Nuestro objetivo inmediato, mediano y a largo plazo es recuperar sostenida y paulatinamente el ingreso de los trabajadores mediante el crecimiento productivo tanto en el área de los hidrocarburos como de la minería, que generan ingresos inmediatos», indicó acompañada por miembros de su gabinete.
Este jueves más de 2,000 trabajadores y jubilados marcharon hacia el Palacio de Miraflores (sede presidencial) como rechazo a la promesa de aumento salarial hecha por Rodríguez.
Agentes policiales antimotines dispuestos en varios puntos de la ruta frenaban con escudos y reprimían con gases lacrimógenos a la multitud que avanzaba al grito de consignas.
«Basta ya del engaño, del aumento de los salarios. Quieren poner como salario un aumento de los bonos que da el gobierno. Eso es totalmente inaudito», dijo a la AFP Mauricio Ramos, un profesor universitario jubilado de 71 años.
