Política
Mauricio Vilanova alcalde de San José Guayabal: «A la dirigencia del partido ARENA es que se acerquen a la gente, al territorio, las alcaldías»
Esta mañana, el actual alcalde del municipio de San José Guayabal, en el departamento de Cuscatlán, Mauricio Vilanova, explicó más a fondo en la entrevista de TCS Noticia sobre renuncia al partido ARENA, misma presentó el jueves 4 de febrero.
Dijo que los motivos de la renuncia son “estrictamente personales y empresariales”, aclarando a los salvadoreños que no existe ninguna motivación política por su decisión.
“Es difícil el panorama de la dirigencia (ARENA), admiro a muchos miembros del COENA que han paso por mucho y uno de los consejos que le daría hoy a la dirigencia de hoy mi expartido político, es que se acerque al territorio, que se acerquen al sector privado. Hoy ya son menos alcaldías y esas van a necesitar el apoyo real de ellos”, aseguró Vilanova.
El alcalde mencionó que a pocas horas de su renuncia no ha recibido ninguna llamada del presidente del COENA Erick Salguero ni de ningún otro miembro del partido AREA. “No, y en lo personal esperaba cuando se dieran los movimientos que me visitarán para tener una reunión. Lo que les digo a la dirigencia del partido ARENA es que se acerquen a la gente, al territorio, las alcaldías que han quedado».
Tras su renuncia al partido tricolor el alcalde mencionó que se ha dado a la tarea de buscar fuentes de financiamiento para seguir con su labor en la alcaldía de San José Guayabal y eso implica, según Vilanova “buscar nuevos aristas”.
“Necesito ingresos y el no FODES en Guayabal nos limitada todo lo que hemos hecho. Haber construido un municipio de paz que es modelo no solo para El Salvador sino que para el mundo, no me gustaría perder todo lo que se ha hecho. Voy a hablar con el presidente o con quién me quiera escuchar».
Sin embargo, al consultar más allá sobre su decisión advirtió que la decisión se debe también a amenazas de pandillas, específicamente a una ranfla de la MS-13 por su labor de seguridad realizado en el municipio de San José Guayabal durante su gestión municipal.
“Fui amenazado por la ranfla de la MS de un programa San Martín uno de los programas más activados. El golpe a ese programa me ha activado que yo tengo difusión roja, significa que ya soy objetivo” aseguró sin tapujos el edil.
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
