Política
Mario Durán derrota contundentemente al líder de Arena, Ernesto Muyshondt
A Ernesto Muyshondt García Prieto, alcalde saliente de San Salvador, le pasó por encima el candidato de Nuevas Ideas, Mario Durán, quien no necesitó de los votos de Gana -partido con el que participó en coalición- para derrotarlo, según muestran los datos del Tribunal Supremo Electoral.
Analistas coinciden en que Muyshondt, a quien colocan con la mejor imagen del desgastado partido de derecha, también le pasó factura sus reiterados desaciertos al frente de la comuna capitalina: recaudó más de 16 millones de dólares en solo seis meses, en concepto de tasa para el tratamiento y recolección de la basura, pero no canceló los 5.4 millones de dólares de su deuda con MIDES. Por tal motivo, tanto la Fiscalía como la Corte de Cuentas lo condenaron por malversar dichos fondos.
No solo eso, la resolución de la Corte de Cuentas dice que su capricho de no pagar la millonaria deuda a MIDES puso en riesgo la salud de los capitalinos al afectar el medio ambiente. El tema lo negó siempre el aún alcalde.
También le pasó factura descuidar las calles que le corresponden a la comuna, el querer privatizar el servicio de recolección de basura, siguiendo el mismo guion de su compañero arenero Roberto d’Aubuisson, quien en asocio con empresario interesado en agenciarse el negocio de basura, privatizó el servicio, despidió cientos de trabajadores. También al alcalde tecleño le pasó factura.
Muyshondt no para de echarle la culpa a la campaña de Nuevas Ideas, de señalar que el aparataje de Gobierno se le fue encima. Y no reconoce que sus desaciertos millonarios, sus asesores que velaron solo por sus intereses económicos, sus negociones con grupos criminales, sus altas tasas por cámaras de videovigilancia, y su mismo partido Arena, desgastado y sin relevancia ya, realmente lo aplastaron. La misma bancada legislativa lo echó de cabeza por el mal trabajo en el Salón Azul.
El jefe de fracción del partido Nuevas Ideas, Christian Guevara, reiteró este martes que los diputados de su bancada en la Asamblea Legislativa continuarán respaldando con sus votos los proyectos destinados a modernizar el sistema público de salud en El Salvador.
“Nuestros votos para mejorar el sistema de salud para los salvadoreños. Lo justo, lo legal y lo correcto siempre”, expresó Guevara a través de su cuenta en la red social X.
Los legisladores oficialistas han respaldado diversas iniciativas impulsadas por el Ejecutivo para fortalecer la red hospitalaria nacional, incluyendo intervenciones en infraestructura, adquisición de medicamentos y equipos médicos, así como la construcción de nuevos centros de atención, entre ellos el nuevo hospital Rosales.
La fracción cian ha sido clave para la aprobación de financiamiento y reformas que permiten avanzar con la transformación del sistema de salud, como parte del plan de atención integral que el Gobierno del presidente Nayib Bukele ha promovido durante su gestión.
La Asamblea Legislativa autorizó este martes al Órgano Ejecutivo la suscripción de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), como financiamiento adicional para el Proyecto de Transporte e Infraestructura Resiliente de El Salvador. Esta iniciativa busca mejorar la conectividad en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, a través de la construcción de una moderna infraestructura vial que incluye un nuevo “by pass” en Apopa, una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, iluminación, señalización, controles de velocidad, paradas de autobús e infraestructura peatonal.
Según estimaciones oficiales, la obra beneficiará de forma directa a más de 550,000 habitantes de los municipios que conforman San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte.
Uno de los elementos clave del proyecto es un puente atirantado de 300 metros de longitud y cuatro carriles (dos por sentido), que permitirá desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte, facilitando la conexión con la zona norte del país y la frontera con Honduras.
El Gobierno del presidente Nayib Bukele busca posicionar esta región como un nodo logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala, mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y atracción de capital privado.
La Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS) ha destacado que el potencial de la zona radica en su ubicación estratégica, así como en las obras de conectividad ya ejecutadas y las que están en proceso. Además, se ha informado que el 36 % del suelo destinado para uso logístico y de servicios en San Salvador Oeste ya cuenta con permisos aprobados.
Con este financiamiento adicional, el Ejecutivo busca acelerar el desarrollo vial del AMSS y consolidar al país como un centro regional clave para la movilidad y el comercio.
La Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa emitió dictamen favorable para autorizar al Ejecutivo la firma de un contrato de préstamo por $120 millones con el Banco Interamericano de Reconstrucción y Fomento (BIRF), destinado a financiar un ambicioso proyecto de transporte e infraestructura vial en el norte del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS).
El megaproyecto beneficiará directamente a los distritos de Tonacatepeque, Apopa, Aguilares, Nejapa, Ciudad Delgado y Guazapa, y se prevé que la aprobación definitiva del préstamo se realice en la próxima sesión plenaria.
La inversión contempla la construcción de una carretera de circunvalación de aproximadamente 13 kilómetros, pasos elevados y subterráneos, paradas de autobús, infraestructura peatonal, señalización, iluminación y sistemas de control de velocidad. Uno de los componentes clave será la construcción de un «bypass» en Apopa, que incluirá un puente atirantado de 300 metros con cuatro carriles de circulación, diseñado para desviar el tráfico pesado hacia la carretera de Oro y la Troncal del Norte.
Según el Gobierno, la obra beneficiará a más de 550,000 habitantes de los municipios agrupados en San Salvador Centro, Este, Oeste y Norte, mejorando significativamente la conectividad vial y posicionando esta zona como un corredor logístico estratégico para El Salvador, Honduras y Guatemala.
El proyecto se enmarca en el plan de infraestructura resiliente y busca impulsar la inversión pública y privada en la región, facilitando el comercio y el desarrollo económico.
