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Nave espacial china alunizó en la cara oculta de la Luna para recoger muestras
Una nave espacial china sin tripulación aterrizó el domingo 2 de junio en la cara oculta de la Luna, según informó la agencia espacial china, lo que supone su segunda misión a una región lunar en la que ningún otro país ha aterrizado, en medio de una creciente rivalidad internacional en torno a la exploración espacial.
Si tiene éxito, será la primera misión de la historia en recoger muestras de la cara oculta de la Luna.
La Administración Espacial Nacional de China envió la sonda lunar Chang’e 6 para recoger rocas y otros materiales cerca y alrededor de un cráter de impacto llamado cuenca Apolo, que forma parte de la cuenca mayor Polo Sur-Aitken de la Luna, según la agencia oficial de noticias del país, Xinhua.
El Chang’e 6 aterrizó a las 6:23 de la mañana, hora local, tras ser lanzado al espacio el 3 de mayo de 2024 desde el Centro de Lanzamiento Espacial de Wenchang, situado en la isla meridional de Hainan. En la mitología china, Chang’e es la diosa de la Luna.
China, Estados Unidos, Japón, India y Rusia han realizado grandes inversiones en exploración espacial en los últimos años, abarrotando un campo que a lo largo de la historia se ha promocionado como símbolo del poder y el progreso nacionales.
Para China y Estados Unidos, en particular, se está intensificando la rivalidad en torno a las fronteras científicas en el espacio; ambas naciones aspiran al galardón de haber enviado seres humanos a la Luna por segunda vez en la historia, con Estados Unidos planeando hacerlo tan pronto como 2026 y China planeando lo mismo para 2030. (Estados Unidos fue el primer país en alunizar con la misión Apolo 11 en 1969).
La sonda fue lanzada desde la plataforma de lanzamiento del Centro de Lanzamiento Espacial de Wenchang, en la provincia china de Hainan el 3 de mayo de 2024
La cara oculta de la Luna es el hemisferio lunar que siempre mira en dirección opuesta a la Tierra. La palabra “oscuro” no se refiere a la falta de luz, sino al hecho de que los científicos saben muy poco sobre este hemisferio.
Los astronautas de la misión Apolo 8 fueron los primeros en ver el lado oscuro en 1968, y el Chang’e 4 realizó el primer aterrizaje de la historia allí en enero de 2019.
Las comunicaciones son más difíciles en el lado lejano porque las ondas de radio están bloqueadas por rocas gruesas y sólidas, lo que obliga a los científicos a utilizar un satélite de retransmisión para enviar señales a la nave espacial y a trabajar con una ventana más corta para la recogida de muestras. El terreno accidentado también dificulta los aterrizajes.
Se espera que la Chang’e 6 tarde unas 15 horas en recoger las muestras. Para ajustarse a ese breve plazo, los científicos de la CNSA desarrollaron la nave espacial para que tomara decisiones autónomas ejecutando menos comandos que en misiones anteriores, según Xinhua.
El objetivo de la misión es desarrollar tecnología clave de muestreo, así como capacidades de despegue y ascenso desde la cara oculta de la Luna, añadió Xinhua.
El viceministro de Transporte, Nelson Reyes, afirmó que ocho de cada 10 personas que son víctimas de accidentes de tránsito son motociclistas o peatones.
Según Reyes, la principal causa de los siniestros viales es la distracción al volante. También señaló otras causas recurrentes, entre ellas el exceso de velocidad, invadir el carril contrario, la inexperiencia y la imprudencia de los peatones.
«Los más afectados son motociclistas y peatones. Entre ambos llegan al 80 por ciento. Ocho de cada diez víctimas son relacionados con peatones y motociclistas», afirmó Reyes.
En cuanto a las edades, el viceministro indicó que los más afectados son los adultos jóvenes, específicamente quienes tienen entre 18 y 30 años.
De acuerdo con el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, entre el 1 de enero y el 15 de septiembre de 2026 han ocurrido 15,907 accidentes de tránsito. Estos hechos han dejado un registro de 11,231 personas lesionadas y 1,023 fallecidos.
El Observatorio también registra durante 2026 un total de 373 motociclistas fallecidos en accidentes de tránsito.
Reyes afirmó que las instituciones del Estado trabajan en planes de prevención y atención de víctimas. Sin embargo, señaló que también debe existir un sentido de responsabilidad por parte de los conductores.
El Viceministerio de Transporte mantiene vigente la campaña «La vida no es un juego», mediante la cual busca concientizar a la población sobre el respeto a las normas de tránsito.
ENTREGA ESPECIAL
VIDEO | Padre sostiene a su hija mientras participa como cachiporra en desfile de Ciudad Arce, La Libertad
Un emotivo momento llamó la atención de quienes presenciaban el desfile conmemorativo por los 205 años de la Independencia de El Salvador, realizado el 15 de septiembre en el municipio de Ciudad Arce, La Libertad.
Durante la presentación, un padre sostuvo a su hija para ayudarla a permanecer de pie mientras realizaba sus movimientos como cachiporra, acompañándola durante cada instante de su participación.
El gesto familiar conmovió a los asistentes, quienes observaron cómo el padre permaneció junto a la menor para apoyarla y permitirle disfrutar de su participación en las celebraciones patrias.
La escena reflejó el acompañamiento y la dedicación de una familia que hizo posible que la niña participara en el desfile pese a las dificultades que pudiera enfrentar.
Más allá de la música, los uniformes y las coreografías, el momento mostró que las celebraciones del 15 de septiembre también están acompañadas de historias familiares de esfuerzo, respaldo y cariño.
El momento fue compartido en video en la red social X.
❤️ PADRE ACOMPAÑA A SU HIJA PARA HACER REALIDAD SU SUEÑO DE PARTICIPAR COMO CACHIPORRA
Un padre acompañó en todo momento a su hija, quien tiene dificultades para caminar, para que pudiera cumplir su sueño de participar como cachiporra durante un desfile.
La conmovedora escena… pic.twitter.com/nD0AAqu7JO
— Diario Digital Cronio (@croniosv) September 16, 2026
El viceministro de Transporte, Nelson Reyes, confirmó que la distracción al volante encabeza las causas de accidentes de tránsito en El Salvador, según las estadísticas registradas hasta septiembre de 2026.
Durante su participación en la entrevista Punto de Vista, de Radio YSKL, el funcionario señaló que la distracción al conducir continúa cobrando vidas en las calles del país.
Los datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONASEVI) indican que, entre el 1 de enero y el 15 de septiembre de 2026, se registraron 4,217 siniestros viales relacionados con la distracción del conductor, los cuales dejaron 343 personas fallecidas y 2,527 lesionadas. La información también señala que invadir el carril constituye una de las principales causas de siniestralidad vial.
Asimismo, el ONASEVI reporta que las colisiones generan la mayor cantidad de siniestros viales durante el presente año, independientemente del día de la semana. Entre las demás causas se encuentran los atropellos, los accidentes clasificados como características especiales, los choques y los vuelcos.
Invadir el carril, no respetar la señal prioritaria, no guardar la distancia de seguridad y conducir a una velocidad inadecuada completan las principales causas de siniestralidad vial.
Las cifras acumuladas en 2026 superan las registradas durante el mismo período de 2025. Hasta el 15 de septiembre, se contabilizan 15,907 accidentes de tránsito, frente a los 15,135 del año anterior. En cuanto a las personas lesionadas, se reportan 11,231, mientras que en 2025 se registraban 9,130. Los fallecidos suman 1,023, en comparación con los 834 contabilizados el año pasado.
Cuatro días sin fallecidos en carretera
A la fecha, únicamente cuatro días no han registrado personas fallecidas en accidentes de tránsito: el jueves 8 y viernes 30 de enero, el sábado 20 de julio y el jueves 3 de septiembre.
Los motociclistas continúan representando el grupo con mayor cantidad de fallecidos en accidentes viales, con 450 personas. Por su parte, el transporte público registra la menor cantidad de decesos por accidentes de tránsito, con 32 hasta el 15 de septiembre.
