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Ricardo Navarro: “Cada vez más estamos consumiendo los bienes de la tierra y estamos generando más desechos»
Ricardo Navarro, director del Centro Salvadoreño de Tecnología Apropiada (CESTA), analizó esta mañana la actualidad de El Salvador en el tema medio ambiente.
En la entrevista de El Salador Today conducida por el periodista Edwin Góngora, Navarro dejó en claro que hay mucho por resolver en la protección ambiental de nuestro país.
Ante la pregunta si existen avances en dicha materia, el experto afirmó que hay un retroceso en cuanto al cuido y mejora ambiental en El Salvador y el mundo.
“Hemos venido retrocediendo desde hace mucho tiempo y hoy estamos retrocediendo mucho más. Pero ¿Cuándo hemos tenido avances?”, cuestionó Navarro, al tiempo que añadió.
“Hay que reconocer que han habido funcionarios que han tratado de hacer leyes del medio ambiente, un ministerio, un centro y algo se ha querido hacer, pero el problema es que el sistema económico crece indefinidamente”, factor que para el experto es el principal problema del detrimento del medio ambiente en El Salvador y el mundo
“Cada vez más estamos consumiendo los bines de la tierra y estamos generando más desechos y no podemos seguir creciendo en un planeta que no crece”, recalcó el invitado.
Para Navarro otro principal adversario de la naturaleza es el uso del plástico, material que llega a durar hasta 500 millones de años en el medio ambiente.
“Cada año estamos produciendo 450 millones de toneladas de plástico y de eso 200 millones son de artículos que se usan una sola vez y estamos acostumbrados a genera cada día más desechos”.
Un dato importante al que hizo referencia el director del CESTA, es que humano puede llegar a consumir aproximadamente 5 gramos de plástico cada semana, lo equivalente a una tarjeta de crédito esto debido a que “se ha encontrado micropartículas de plástico en todo: en la leche materna, en la sangre, en placenta humana, cerveza. Ósea, el plástico está en todas partes”.
Ante este difícil panorama Navarro señaló que una de las principales medidas o soluciones a tomar sería la prohibición del plástico de un solo uso.
“Estamos en el proceso de genera una norma que sea vinculante sobre la regulación del plástico porque la cuarte parte de basura que se recoge en El Salvador es plástico “, destacó.
Otra solución sería en que el humano consumiera lo mismo que produce en la naturaleza pero esto está lejos de la actual realidad. “Estamos consumiendo más de lo que produce la naturaleza”, subrayó el invitado.
Más de 900 colegios privados de todo el país dieron inicio ayer al año escolar 2026, con más de 160,000 estudiantes matriculados.
La Asociación de Colegios Privados de El Salvador (Acpes) inauguró el año escolar con un acto cívico que se llevó a cabo en el Instituto Técnico de Ex Alumnos Salesianos (ITEXSAL), en el que participaron estudiantes y docentes de diferentes centros educativos.
Por ejemplo, participó el pabellón del Colegio Militar «General Tomás Regalado» y el alumno del Colegio León Sigüenza, Isaías Ezequiel, quien estuvo a cargo de dirigir la Oración a la Bandera Salvadoreña.
«Es el inicio de una etapa de funcionamiento de la educación privada con estándares normales de funcionamiento, quiere decir que el 100 % de la educación privada salvadoreña este día ya se encuentra activada en la presencialidad de las clases», expresó el presidente de la Acpes, Javier Hernández.
Explicó que el 52 % de los colegios privados mantiene para este 2026 la misma cantidad de estudiantes de años anteriores y un 23 % registran un incremento en el número de alumnos matriculados para este año comparado con 2025.
Mientras que, el otro 25 % de colegios privados registra una menor cantidad de matrículas, en comparación con 2025, dijo Hernández.
Este año, el Fondo de Conservación Vial (Fovial) invertirá $6 millones para mejorar la señalización vial, la cual garantiza una movilidad segura a los conductores y peatones, así lo indicó el director Alexander Beltrán.
«En tema de prevención, vamos a invertir $6 millones, para mejorar la señalización vial, la pintura, y otras señales que ayudan a ver mejor y que intervienen en la prevención a la hora de conducir», dijo Beltrán.
La señalización vial incluye la colocación de señales reglamentarias como alto, ceda el paso y la velocidad. Así como de señales de prevención en curvas, cruces y pendientes.
Además, la instalación de materiales reflectivos para visibilidad nocturna y señales informativas como destinos, servicios y el kilometraje.
Los trabajos también incluyen la pintura de líneas centrales y laterales, pasos peatonales, flechas direccionales y zonas de no rebase.
Las señales en las carreteras advierten de peligros, regulan la velocidad y ordenan la circulación, lo cual ayuda a reducir los siniestros de tránsito, atropellos y otros incidentes en la vía.
Los equipos del Fovial mejoraron la señalización y la seguridad vial en el bulevar Orden de Malta, en Antiguo Cuscatlán. Mientras que, en la carretera que conduce hacia los Planes de Renderos pintaron pasos peatonales.
«Avanzamos con el proceso de señalización de los kilómetros ya renovados en carretera desde Ilobasco hacia San Isidro, Cabañas», agregó la institución.
El movimiento de carga marítima en el puerto de Acajutla, en Sonsonate, cerró 2025 con un crecimiento importante, demostrando que sigue siendo la principal terminal por donde más se movilizan mercancías en el país.
Las estadísticas de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) indican que el crecimiento representó un 11.2 %, resultado de una operación más eficiente y del incremento sostenido en el volumen de carga movilizada tanto en importaciones como en exportaciones.
Además, este crecimiento se refleja en indicadores clave del desempeño operativo del puerto, entre ellos un incremento del 10.7 % en unidades movilizadas, un 12 % más en TEUs (capacidad de carga que tiene un contenedor estándar de 20 pies), así como un aumento del 4.91 % en toneladas métricas de carga contenerizada.
En el componente de importaciones destacó el aumento en el movimiento de insumos estratégicos para la industria y la construcción, como productos de acero, maíz, clinker, trigo y cemento, lo que refleja una dinámica económica activa y una mayor demanda del sector productivo nacional.
Mientras que, en las exportaciones, el puerto de Acajutla mantuvo su rol estratégico como plataforma para la salida de productos nacionales, sobresaliendo principalmente la exportación de azúcar, tanto a granel como en sacos, así como otros productos industriales que fortalecen la presencia de El Salvador en los mercados internacionales.
«Estos resultados son producto de la visión estratégica del Gobierno del presidente Nayib Bukele, orientada a la modernización de la infraestructura logística del país, el fortalecimiento de la eficiencia operativa y la consolidación de los puertos como plataformas clave para el desarrollo económico nacional», indicó CEPA.
Agregó que: «A través de la Unión Portuaria del Pacífico se continúa impulsando una gestión portuaria moderna, segura y competitiva, alineada a los estándares internacionales».
Por otra parte, en conjunto, los resultados de 2025 reflejan una evolución positiva del puerto de Acajutla, con procesos más eficientes, mayor volumen de carga movilizada y un desempeño que reafirma su papel como uno de los principales motores logísticos y comerciales del país, contribuyendo al desarrollo económico y a la competitividad nacional.
